操船

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操船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/29 15:55 UTC 版)

「水先人」の記事における「操船」の解説

安全運航に対する船長の権限およびその責任は、水先人の乗船により変更されるものではない。したがって名目上は船長が操船を指揮して、水先人は船長の操船を補佐することになっているが、実際は水先人が操船命令を発して、船長が横で黙ったまま承認している事もあり、どちらが主体的に操船するかは主に船長の性格によって決まる。ただし、前述のとおり、安全運航の責任は依然として船長にあるため、水先人の指揮により万が一トラブルが発生した場合でも、その責任は船長が負うことになる。 外国人船長などでは、時として経費節約のために、タグボートの要請やその増船を断ったり、強風下等での接岸見合わせを夜間荷役の割増し経費を嫌うなどで、水先人の提案を受け入れないこともある。

操船

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/28 21:13 UTC 版)

「ゴンドラ (船)」の記事における「操船」の解説

ゴンドラは、舳先に向かって立つゴンドリエーレ（船頭）が、片方だけのオール（櫂）で、引くというより押す力によって推進する。一般に考えられているのとは違い、ゴンドラは海底を棒でつついて進んでいるわけではない。それにはヴェネツィアの海が深すぎるのである。 オール（remo）は、オール留め（forcola）で留められている。オール留めは複雑な形をしており、オールを充てるポジションを変えることによって、ゆっくりした前進、速い前進、回転、減速、後進に対応できる。