戦闘車 (バラエティ番組)
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| 戦闘車 (バラエティ番組) | |
|---|---|
| ジャンル | バラエティ |
| 配信国 |  日本 |
| 演出 | 林敏博（総合演出、Pと兼務） 中田三浩 小松純也（監修） |
| プロデューサー | 林敏博（総合演出と兼務）ほか |
| 出演者 | 浜田雅功（ダウンタウン） 千原ジュニア（千原兄弟） 矢部浩之（ナインティナイン） |
| シーズン1 | |
| 配信期間 | 2017年10月6日 - 27日 |
| シーズン2 | |
| 配信期間 | 2018年11月9日 |
『戦闘車』（せんとうしゃ）は、2017年10月6日からAmazonプライム・ビデオにて配信されているバラエティ番組。制作元は吉本興業およびYD Creation[1]。
概要
ダウンタウン・浜田雅功らが自動車合戦を競うバトルゲームバラエティ番組。
第1弾では千原兄弟・千原ジュニアと対決、第2弾では前回負けたジュニアを吸収し、新たにナインティナイン・矢部浩之と対決する。なお、第1弾の時点では浜田が、第2弾の時点では矢部がAmazonPrimeの番組初登場となる。
タカハシレーシングの全面協力により、芸能人自身によるカースタントが全編に展開される。静岡県裾野市にあるタカハシレーシングの管理地「オールラウンドV裾野」に競技コースを造成し、出演者の安全に充分配慮しながら収録している。
同番組では「デンジャー（危険）」と「エンターテイメント」を合わせた「デンジャーテイメント」と称しており、あまりの危険さから地上波放送CMでは20秒程度しかシーンが流せないなどと称している。また、配信サイトおよび番組冒頭で「当番組はプロのカースタント監修のもと安全に配慮して制作しております。危険を伴いますので絶対に真似しないでください。」とのアナウンスがされている。
ルール
戦闘車
戦国時代の合戦をテーマとしたコースで争われる。戦いは4つあり、3つ目までは勝利軍は相手から好きな戦闘車を1台強奪することができる。また、走行不能となった戦闘車はその場で廃車・離脱となる。最終種目では残った戦闘車全てを使い、先に相手の戦闘車全てを戦闘不能にした軍の勝利。
最終的に浜田軍が勝利し、負けたジュニア軍は足軽の武藤を差しだし、戦闘車ごと爆破・「戦死」した。また、負けた軍の大将であるジュニアは磔、足軽たちは落ち武者として石抱や子どもたちから石を投げられる屈辱を受けた[2]。
- 死ぬかもしれない其ノ一 寸止めの関
- 2台同時に関所の壁に向かって走り、ブレーキラインを超えてからブレーキをかけ、より壁に近づけた方の勝利。ただし、壁に接触・スピード測定時に時速40km未満・ブレーキラインより手前でブレーキをかけた場合は失格。両者失格の場合はドロー。なお、壁を破壊したその先には傾斜60度の崖が待っており、止まるのに失敗した場合は落下する危険がある。
- 足軽全員による8戦勝負を行い、勝利数の多い軍の勝利。
- 死ぬかもしれない其ノ二 地獄街道
- 全長1kmの特設コースを使ったレース勝負。スタートから順に
- 傾斜角60度の「地獄坂」
- ヘアピンカーブ
- 登り坂からの高さ50cmのジャンプ台
- 傾斜30度の「地獄バンク」
- 濡れた鉄板を敷き詰めて滑りやすい急カーブ
- 丸太を敷き詰めたデコボコ道
- 爆破地帯
- 巨大な石が待ち構えるエリア
- を通りゴールとなる。先に到着したチームが勝利となり、相手との時間差1秒につき1ポイント（1秒未満でも1ポイント）を獲得。ただし、上限は10ポイントまで。また、相手車が戦闘不能となった場合も10ポイント。8戦行い、獲得ポイントの多い軍の勝利。なお、第一戦で車が強奪されている場合は代車として高橋レーシング所有のスタント練習用車 トヨタ・ヴェロッサが貸し出される。
- 本当に死ぬかもしれない其ノ三 浪漫飛行
- 助走距離30mから150cmの高さのジャンプ台でジャンプする。相手より1cmでも遠くに飛んだ方が勝利。代表者1人によるタイマン勝負。落下時の衝撃のため、確実に廃車となる。
- 死ぬ其ノ四 相撲DEATH
- 鉄板を敷き詰めた四角い土俵の上で両軍の戦闘車同士による相撲を行う。車輪が土俵から落ちるか走行不能となった時点で勝負あり。柔道同様の勝ち抜き戦を行い、先に相手の戦闘車を全滅させた軍の勝利。
戦闘車2
前回と変わり19世紀アメリカをテーマとしたコースで争われ、さらに前述のタカハシレーシング所有コースだけでなく芝生のコースも用意した。そのため2日間収録に規模がアップしている。
使用車は前回のような高級車ではなく、基本的に4WD車（車種は明かしていないものの、各車ごとに個体差あり）・小型自動車（横転グランプリのみ）で統一し、色も白の国産車（浜田軍）・黒のアメリカ車（矢部軍）で統一している。
5ゲーム行い、合計の獲得得点が多いチームの勝利。負けたチームには前回同様罰が執行される。また、前回は指揮のみだった両軍大将（浜田・矢部）もゲームに参加する。
- 戦闘車サッカー
- 125m×92mの特設競技場で車をサッカー選手に見立てサッカーを行う（会場の関係上、コートは長方形ではない）。ボールは直径150cm、重さ40kgの発泡スチロール製の特製ボールを使用。
- 両軍戦闘車は6台出場するが、うち3台はFWとしてエリア全域を走れる（区別のため軍旗がついている）が、2台はDFとしてフィールド中央のハーフウェーラインまでしか走れない。また、GKは両軍ペナルティエリア内のみ移動可能だが、このゲームのみの特殊車両として装甲車（浜田軍 運転は専門のドライバーが行い、プレイヤーは指示を行う）、ハマー（矢部軍）を操作する。
- 故障車が出た場合は控えの車両を1台のみ使うことができ、2台以上故障した場合はその分メンバーが減る。また、あまりにもラフプレーが過ぎる場合はイエローカードが提示され、2枚貯まると退場となる。
- ゴールの幅は21mだが、櫓を支える3本の柱があり当たっても無効。ボールがゴールラインに少しでもかかればゴールとなる。20分ハーフの前後半制で行い、1点につき10ポイント獲得。
- 戦闘車棒倒し
- 第1戦で使われた特殊車両を除く6台のうち残っている車で対決。制限時間30分以内に相手陣地にある木で作られた櫓を倒すことを目指すゲーム。棒を1本倒すと10ポイント、どちらかが3本倒した時点で終了となり、パーフェクトボーナス10ポイントを加えた40ポイントを獲得。1本倒すごとに仕切り直しとなる。
- それぞれの棒の距離は110m、棒の前には高さ1m、棒までの距離5mのジャンプ台があり、恐怖に打ち勝ってジャンプする度胸も求められる。また、エリア内には牧草ロールが点在しており、攻防に利用できる。
- 戦闘車カーリング
- 助走区間20m、ローションがまかれたリンク43mの巨大カーリングセットを使って行うカーリング。ここまでに残った戦闘車に新たに1台追加して行う。
- 助走区間でのスピードは自由だが、ローション区間に入ったと同時にブレーキをかけ、完全に停止するまでタイヤロックしなければならない。停止後はギアをニュートラルに入れ、アクセル・ブレーキの使用もできない。また、リンクの先には絶壁が待っており、行きすぎた場合は転落する可能性がある。なお、通常はドライバーもエンド終了までそのまま残るが、進入方向に運転席が向いた場合は事故防止のため退出が認められる。
- 通常のカーリングと異なり、エンド終了時点で青いゾーンに車輪が入っていれば5ポイント、中心の赤いゾーンに車輪が入っていれば10ポイントとなる。
- 1エンドごとに3台、3エンド行いその合計得点を競う。ただし、故障により所持台数が2台以下となった場合はその台数しか使うことができない。
- 戦闘車横転グランプリ
- マニュアルミッションのレーシングカーを使い、ジャンプ台に乗り上げどれだけ横転できるかを競う。1回転で10ポイント、半回転で5ポイント。ただし、横転後1分以内に自分でシートベルトを外し「元気ポーズ」を見せることが出来なければ失格となる。
- 各チーム2回挑戦するが、1人は「特殊兵」としてタカハシレーシング（浜田軍）・シールズ（矢部軍）の現役スタントマン1人が挑戦する。
- 戦闘車連結猛レース
- 各軍の車を3mの鎖でつなぎ、2連結車・3連結車を1台ずつ結成。各車両とも先頭車両のみアクセル・ブレーキが効き、後続の車両はハンドルしか使用できない。
- コースは全長1kmの特設コース。スタートから順に
- 市街地コース
- 傾斜45度の「地獄坂」
- ヘアピンカーブ
- 地雷エリア
- 上り坂
- 丸太エリア
- となっており、特に市街地と地獄坂周辺では交差するようになっている。
-
2連結車・3連結車同士で3周勝負のレースを行い、先にゴールするか、相手車両が走行不能（故障やチェーン切断も含む）になった時点で勝利。1勝ごとに20ポイント加算。このポイントを加え獲得ポイントの多いチームが優勝となる。
- 当初は2連結車・3連結車の4台で5周勝負のレース（3連結車スタートの10秒後に2連結車がスタート）を行い、1位40ポイント、2位30ポイント、3位20ポイント、4位10ポイントの予定だったが、1周目地獄坂周辺で大量同時クラッシュが発生。中断し、プロレーサー4人からも危険と提言されたため、上記ルールで再レースとなった。
- 罰ゲーム
- 負けチームの中からガラポンでハズレを引いた2人が車に乗り、高さ15mから地上の車めがけて垂直落下させられる。
出演
戦闘車
- 浜田軍
- 使用する車は基本的に国産車となっている。
- 小沢仁志（2代目 GZG50型トヨタ・センチュリー）
- 勝俣州和（5代目 Z33型日産・フェアレディZ）
- 山本圭壱（極楽とんぼ）（トヨタ・カローラ バン）[3]
- 千原せいじ（千原兄弟）（3代目 XF30型トヨタ・セルシオ）
- 脇坂寿一（R34型日産・スカイライン[4]）
- 岩橋良昌（プラス・マイナス）（2代目 RT1型ホンダ・クロスロード（マイカー））
- 佐田正樹（バッドボーイズ）（2代目日産・ローレル 2000SGX（マイカー））
- 渚（尼神インター）（初代 Y50型日産・フーガ（マイカー））
- ジュニア軍
- こちらは輸入車を使用する。
- 武藤敬司（初代リンカーン ナビゲーター）（ボス）
- 原田龍二（初代 C5型アウディ オールロードクワトロ2.7t）
- 藤本敏史（FUJIWARA）（2代目ボルボ V70）
- 松岡充（X300系 ジャガー XJエグゼクティブ）
- 脇阪薫一（4代目 E46BMW 330i）
- 庄司智春（品川庄司）（アルファロメオ アルファGT2.0JTS セレスピード・エクスクルーシブ）
- 板倉俊之（インパルス）（4代目 W220メルセデス・ベンツ・Sクラス）
- 南明奈（初代 R170 メルセデス・ベンツ SLK230 コンプレッサー）
戦闘車2
- 浜田軍（MAD BULLS）
- 浜田雅功（ダウンタウン）
- 矢部軍（MONSTER SHEEPS）
ナレーション
実況
スタッフ
- 構成：中野俊成、大井洋一、堀由史、佐藤大地、宮丸直子、ヒロエトオル
- 技術プロデューサー：石毛雄己
- 撮影：羽鳥慎一郎
- 映像：柳沼修
- 音声：玉城善彦
- CG・ドローン：八島崇行
- モニター：前島亮二
- 編集：生江正俊
- MA：土屋信
- 音効：磯川浩己
- 挿絵：柏原新平
- 美術プロデューサー：松沢由之
- デザイン：近藤純子、岡美里
- 美術進行：河野剛志、大野恭一郎
- 設営：茂進、杉本孝宏
- アートフレーム：高木慶一
- 装飾・小道具：菊池誠、牛島直樹
- 特殊効果：菅谷守
- 衣装：吉澤愛
- かつら：俵木勝美
- メイク：吉田みわ
- 美術統括：坪田幸之
- コース造成・競技監修・爆破：タカハシレーシング（荻田恵司、清水哲也、田辺秀輝）
- 車両コーディネート：FLAME Yokohama
- コース・競技アドバイザー：脇阪寿一
- 宣伝：永井康雄、渡辺蔵人
- スチール：高橋良美、中川由紀子
- キャスティング：田村力（ビーオネスト）
- ラウンドガール：河瀬杏美
- 救急対応：一般社団法人日本救護救急財団
- 協力：スウィッシュ・ジャパン、フジアール、HIBINO、Y's Digital Studio、萩田産業、ダダ、東宝舞台、東京衣裳、山田かつら、エスケイシステム、三穂電機、東京特殊効果、テレフィット、glow、ytv Nextry、極東電視台、7WIN GATE
- CM PR動画：tyo
- 音楽&SE：川越浩
- ミキサー：吉崎雅章
- ディレクター&エディター：佐々木謙介、下川智之
- ディレクター：北村拓司
- プロデューサー：鷲見曜一、駒澤典枝、田原哲史
- クリエイティブプロデューサー：印南雅子
- アカウントエグゼクティブ：青木洋平
- タイトル キービジュアル：The King Maker
- ビジュアルディレクター：藤野大作、岩澤新平
- アシスタントプロデューサー：山ノ内禎枝
- 制作スタッフ：永田浩子、福岡雅秀、高橋寿菜、早川美沙、金城和彦、宮原和音、大平唯加、南麻結、山田佳樹、前田実咲、松岡基、谷口諒、山口香奈、梶山万悠子、三井翔、森田真由、小林早紀、阿武茉奈美、山田彩矢、岡田理絵子、森本美咲、新井彩佳
- ディレクター：岡田秀行、松田裕士、町田美穂、堀脇慎志郎、野上貢、山本紗智子
- アシスタントプロデューサー：小松航
- 演出補：西尾友里
- 演出監修：小松純也
- 演出：中田三浩
- 総合演出・プロデューサー：林敏博
- プロデューサー：田井中晧介、鈴木美帆
- チーフプロデューサー：山地克明、神磯夏秀
- エグゼクティブ・プロデューサー：岡本昭彦、吉崎圭一
- 制作協力：ビーダッシュ
- 制作：吉本興業
- 製作著作：YDクリエイション
- TP：石毛雄己
- 映像：柳沼修
- 撮影：小林孝至、永澤剛
- 音声：後藤龍幸
- モニター：馬場俊朗
- ドローン：八島伸行、佐々木孔明
- CG：小笠原徹
- 編集：藤井竜也
- MA：土屋信
- 効果：磯川浩己
- 美術統括：坪田幸之
- デザイン：楠川浩之、近藤純子、岡美里
- アートコーディネーター：内山高太郎、森田誠之
- 設営：裏隠居徹、杉本孝宏、茂進
- アートフレーム：高木慶一
- アクリル装飾：相田雄一
- 特殊効果：菅谷守
- 衣装：林春来
- メイク：吉田みわ
- 競技監修・特殊効果：タカハシレーシング、BOSS、清水哲也、田邊秀輝
- コース造成：荻田恵司、斉藤亮介
- 車両コーディネート：FLAME Yokohama、伊藤健一郎
- 競技アドバイザー：脇阪寿一、Option Channel
- 宣伝：永井康雄、村上覚
- スチール：河村正和、藤澤孝代
- キャスティング：田村力、北村かずや
- キービジュアル：The King Maker
- アシスタントプロデューサー：山ノ内禎枝
- ビジュアルディレクター：藤野大作、岩澤新平
- CM・PR動画：tyo
- クリエイティブディレクター：小幡俊輔
- ディレクター：北村拓司
- プロデューサー：尾村和俊
- ディレクター&エディター：佐々木謙介、平野光治
- クリエイティブプロデューサー：植田祐介
- アカウントエグゼクティブ：青木洋平、切島遼子、花畑奈生
- 制作スタッフ：永田浩子、福岡雅秀、高橋寿菜、早川美沙、金城和彦、宮原和音、中村梨那、山田佳樹、桑田悠司、山口香奈、三井翔、梶山万悠子、阿武茉奈美、山田彩矢、濵崎誠也、田中俊大、大空優生、有馬千夏、宮崎優、石原真、宮本啓一、岡田理絵子、森本美咲、新井彩佳
- アシスタントディレクター：大平唯加、松岡基
- ディレクター：松田裕士、堀脇慎志郎、土井功輔、野上貢、山本紗智子、関屋公紀
- 構成：中野俊成
- 演出監修：小松純也
- アシスタントプロデューサー：小松航
- 演出補：西尾友里
- 演出：中田三浩
- 総合演出・プロデューサー：林敏博
- プロデューサー：田井中晧介、鈴木美帆
- チーフプロデューサー：神磯夏秀
- エグゼクティブ・プロデューサー：岡本昭彦、吉崎圭一
- 協力：スウィッシュ・ジャパン、フジアール、萩田産業、Y's Digital Studio、ヒビノ、テレフィット、東京特殊効果、ダダ、東宝舞台、エスケイシステム、東京衣裳、ytv Nextry、glow、IMAGICA、東京オフラインセンター、I・C・C international、極東電視台、ロゴスコーポレーション、ビーオネスト、一般社団法人日本救護救急財団、株式会社コミネ、サンプロス
- 制作協力：ビーダッシュ
- 制作：吉本興業
- 製作著作：YDクリエイション
DVD・Blu-ray
- 戦闘車 シーズン1（よしもとミュージックエンタテインメント、2018年12月12日[5]）
脚注
出典
- ^ “吉本興業が目指すAmazon、Netflixの「寄席」化とは？”. AERA dot. (アエラドット) (2017年10月14日). 2017年10月15日閲覧。
- ^ 無論演出の一環としてであり、爆破の際には生贄の顔パネルとともに爆破している。
- ^ “浜田雅功、極楽山本に「画面に映っていいのか!?」 Amazon「戦闘車」にひっそり出演”. J-CASTニュース (2017年10月13日). 2017年10月15日閲覧。
- ^ 紫色のタイヤカバーや竹ヤリマフラーなどちばらぎ仕様になっている。
- ^ Amazonプライムビデオ「戦闘車」シーズン１ DVDが12月12日（水）発売！よしもとミュージックエンタテインメント公式YouTubeチャンネル
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