神奈川県道76号山北藤野線とは？わかりやすく解説

主要地方道
	神奈川県道76号山北藤野線
路線延長	22.6km
起点	神奈川県足柄上郡山北町向原
主な; 経由都市	足柄上郡; 相模原市
終点	神奈川県相模原市緑区小渕
接続する; 主な道路; （記法）	国道246号; 国道413号; 国道20号
	■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

永歳橋（丹沢湖）

西丹沢ビジターセンター（旧西丹沢自然教室）

ツツジ新道入口から犬越路方面を望む

日連大橋（相模湖）

日連入口交差点（終点）。左が起点方面

神奈川県道76号山北藤野線（かながわけんどう76ごうやまきたふじのせん）は、神奈川県足柄上郡山北町向原を起点とし、終点の相模原市緑区小渕までを結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

山北町の南部は国道246号の旧道で、新道と並行しながら一部重複しており、山北町北部から相模原市南西部にかけては未開通（迂回路の犬越路林道も一般車両通行止）となっている。

神奈川県の南北を結ぶ道路としては最も西に位置するが、現時点では全線の通行ができないため、西側の山梨県・山中湖か東側の秦野市に迂回する必要がある。

路線データ

総延長：22593m（うち道路延長20373m）
起点：神奈川県足柄上郡山北町向原
終点：神奈川県相模原市緑区小渕
Google マップ - 山北町側
Google マップ - 相模原市側

地理

経路および交差道路

国道246号旧道分岐点（山北町向原） - 起点
- 国道246号旧道
神奈川県道74号小田原山北線（山北町山北岸入口交差点）
- 山北町役場
神奈川県道725号玄倉山北線（山北町山北萩原）
神奈川県道726号矢倉沢山北線（山北町山北樋口橋交差点）
- 樋口橋交差点から安戸交差点までは国道246号現道と重複。
- 国道246号旧道
国道246号（山北町新鞠子橋）
神奈川県道727号川西線（山北町川西嵐）
神奈川県道728号谷峨停車場線（山北町谷ケ谷峨）
神奈川県道728号谷峨停車場線（山北町谷ケ谷峨） - 上記のものとは別地点
- 谷峨駅入口交差点から清水橋交差点までは国道246号現道と重複。
神奈川県道727号川西線（山北町川西大蔵野）
- 道の駅山北
神奈川県道710号神縄神山線（山北町神縄） - インターチェンジのように分岐
- 丹沢湖
神奈川県道729号山北山中湖線（山北町中西） - 浅瀬以西、山中湖へは一般車両通行禁止
- 西丹沢ビジターセンター（2017年（平成29年）4月に旧西丹沢自然教室から改称）^[1]
犬越路 - 前後区間未開通、迂回路（犬越路林道・神ノ川林道）も一般車両通行禁止
国道413号（相模原市緑区青根） - 約70m重複
- 奥相模湖（道志ダム）
神奈川県道517号奥牧野相模湖線（相模原市緑区牧野大久和 - 吉原が重複）
神奈川県道520号吉野上野原停車場線（相模原市緑区日連） - 約200m重複
- 相模湖（日連大橋）
国道20号（相模原市緑区小渕日連入口交差点） - 終点

峠

犬越路（未開通）

トンネル

山北町

神尾田隧道(延長360m、1975年竣工^[2])
焼大隧道(延長94m、1977年竣工)
新箒沢隧道(延長96m、1995年竣工):新箒沢隧道には旧隧道(箒沢隧道、延長73m)が存在するが、現在は塞がれていて通行できない。

相模原市緑区

大瀬戸トンネル
小瀬戸トンネル(延長56m、1949年竣工、改修済)
天神隧道(延長133m、1961年竣工)
菅井隧道(延長115m、1959年竣工)

脚注

[脚注の使い方]

^ “令和2年度神奈川県自然環境保全センター業務年報”. 神奈川県自然環境保全センター. 2025年2月18日閲覧。
^ 平成16年度道路施設現況調査による

外部リンク

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[1] “令和2年度神奈川県自然環境保全センター業務年報”. 神奈川県自然環境保全センター. 2025年2月18日閲覧。

[2] 平成16年度道路施設現況調査による

[1]

[2]

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