大阪港トランスポートシステムOTS系とは? わかりやすく解説

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大阪港トランスポートシステムOTS系

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/17 16:09 UTC 版)

大阪市交通局20系電車」の記事における「大阪港トランスポートシステムOTS系」の解説

OTS系は、かつて大阪港トランスポートシステム保有していた通勤形電車で、前述したように中央線用の24系系列形式称号変更された後、谷町線への転属で、22系22662F、22663Fに変更された。 ここではOTS時代について記述する。 この車両1997年12月18日OTSテクノポート線開業際し日立製作所6両編成2本(12両)が落成した車体や主要機器乗り入れ先の中央線24系同一仕様であるが、客室案内表示は全扉に設置された。 編成番号竣工年メーカー名リフレッシュ竣工更新竣工内装更新期51編成 1997年7月29日 日立製作所更新車 × 第1期52編成 1997年8月1日 また、落成時の編成以下のとおりである。 OTS6両編成 OTS650 OTS150 OTS850 OTS350 OTS250 OTS950 Tec1 Mb1' T' Mb2 Ma2 Tec2 塗装OTS線の海浜をトータルイメージとしており、前面扉がモーニングブルー、それ以外がオリンピアブルーとされ、ラインカラー帯もこの2色の塗り分けの上下を白い細帯が挟む独自のものであったまた、車内カラースキーム独自色の強いものであり、海浜イメージした系統でまとめられている。 OTSテクノポート線開業時には同車両に漫画少年アシベ」のキャラクターである「ゴマちゃん」のシール貼付されていた。

※この「大阪港トランスポートシステムOTS系」の解説は、「大阪市交通局20系電車」の解説の一部です。
「大阪港トランスポートシステムOTS系」を含む「大阪市交通局20系電車」の記事については、「大阪市交通局20系電車」の概要を参照ください。

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