単車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/28 04:55 UTC 版)
単車（たんしゃ）
- オートバイの通称。側車付き（サイドカー）に対しての呼称。全国的に用いられる言葉だが、特に西日本ではオートバイの代わりに単車と呼ばれることが多い。
- 牽引部と被牽引部に分離できない構造の自動車に対しての呼称。牽引自動車ではない一般的な貨物自動車のほか、永久連結構造の連接バスを含む場合もある。
- 二軸車 (鉄道)の通称。
- 単行運転（1両で運転）を行う路面電車。特に広島電鉄において総称として用いられる[1]。
脚注
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単車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/24 07:52 UTC 版)
ほ1-4 4両（引継時は2両） 月島工場製 定員26/24人 鉄道院フロ840-843（形式840） 二等車（手用制動機附）形式図 へ1-10 10両（引継時は2両） 月島工場製 定員41/39人 鉄道院フハ3384-3393（形式3384） 三等車（手用制動機附）形式図 よさ11-50 40両（1908年新造） 不明 定員不明 鉄道院フハ3394-3433（形式3394） 三等車（手用制動機附）形式図なし とち1-3 3両（当初4両あり1両は1903年焼失） 三等郵便手荷物緩急車へとち1-3を1903年改造（とち）したもの。 月島工場製 鉄道院ユニ3963-3965（形式3963） 郵便手荷物緩急車 形式図 とちり1-4 4両 三等車へ3-6（初代）を1903年郵便緩急車とち1-4へ改造しさらに郵便手荷物緩急車（とちり）に改造したもの。 月島工場製 鉄道院ユニ3976-3979（形式3976） 郵便手荷物緩急車 形式図 ヨリ1-45 45両（1908年新造）神戸工場製 鉄道院ニ4344-4388（形式4344） 手荷物緩急車 形式図なし
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