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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/19 04:39 UTC 版)

「赤池駅 (愛知県)」の記事における「使用ホーム」の解説

当駅到着後、日進工場（車庫）に入庫する列車は、必ず1番線で客を降ろしてから車庫に回送する。 当駅到着後、上小田井方面に折り返す列車は2・3番線（中線）を使用する。進行方向左側（2番線側）のドアを開けて、客を降ろした後、扉反対側（3番線側）の扉を開けて客を乗せる。ただし、1番線で客を降ろして、車庫引き込み線に入った後、3番線で乗車扱いをする列車もある。 当駅始発（車庫から出庫）の列車は3番線に進入してから客を乗せる。 鶴舞線から豊田線に直通する豊田市行きの場合は、必ず1番線で乗り降りを行う。（ただし、豊田線のみの運転の場合は、一番下に記載してある例外が適用される。） 豊田線から来た列車は行先に関わらず、全列車が4番線で乗り降りを行う。 桜通線の列車を日進工場に回送で送り込みする場合は1番線を回送状態で使用する。日進工場から回送で送り出す場合は3番線を回送状態で使用する。 当駅から鶴舞線を利用する場合は、ホームに設置された電光表示板に次の列車が『3番線発（当駅始発・当駅折り返し）』か『4番線発（豊田線から来た）』が表示されるので、それを確認してから乗車する必要がある。駅の時刻表及び、改札口に設置された電光掲示板には、発着番線の記載はない。 人身事故などで鶴舞線が運転見合わせとなった場合、豊田線から来た営業列車は4番線で客の乗り降りを行い、そのまま4番線から豊田線に折り返す。