人吉本線→鹿児島本線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/22 02:19 UTC 版)
1908年（明治41年）6月1日 【開業】官設鉄道 八代 - 人吉 【駅新設】坂本、白石、一勝地、渡、人吉 1909年（明治42年）10月12日 【国有鉄道線路名称制定】人吉本線 門司（現在の門司港） - 人吉 11月21日 【延伸開業・全通】人吉 - 吉松 【駅新設】矢岳、大畑（運転業務のみ扱い） 【線名改称】人吉本線→鹿児島本線 門司（現在の門司港） - 人吉 - 鹿児島（全通し改称。鹿児島線を編入） 12月26日 【駅客貨扱い開始】大畑 1910年（明治43年）6月25日 【駅新設】瀬戸石、（貨）那良口 1911年（明治44年）3月11日 【駅新設】真幸（運転業務のみ扱い） 5月11日 【駅客貨扱い開始】真幸 1913年（大正2年）3月11日 【貨物駅→一般駅】那良口 1916年（大正5年）9月11日 【信号場新設】表木山 1920年（大正9年）9月1日 【駅名改称】横川→大隅横川 10月11日 【信号場→駅】表木山 1923年（大正12年）10月4日 大隅横川駅から牧園方面へ列車が暴走し、天降川に架かる上尾田鉄橋から機関車が転落
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