ボンネビル・スピードウェイ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/18 17:04 UTC 版)
「ボンネビル・ソルトフラッツ」の記事における「ボンネビル・スピードウェイ」の解説
1912年からスピード競争に使われ始めたソルトフラッツだが、1930年代にアブ・ジェンキンスとマルコム・キャンベル卿のスピード競争から多くの人々に知られるようになった。現在のスピードウィークではエンジンの種類や排気量など数十種類のカテゴリ分けがなされており、50ccのオートバイからロケットカーまでが記録を競う。ただし、レース草創期から今日まで、あくまでも草レース（アマチュアレース）の域を脱していない。理由は湖面の標高が約1282mという高地で、平地と比較して空気中の酸素濃度が薄い事と、海水よりも高塩分濃度の湖水の水分が夏季の高気温で蒸発して固まった、厚さ数十センチの塩の塊の上で行われる等々の特異な環境由来の不安定要素が多く、更に参加車両に対して当レース専用の特殊な設定を施す参加者が多い事等から、当レースで樹立された記録はギネス級の特殊な速度記録を除いて、未だ国際的な競技連盟などからは公式記録には認定され難い事が多い。それでもこのレースイベントが世界的な関心事である理由は、バート・マンローやミッキー・トンプソンなどの伝説的なレーサーが華々しい記録を樹立していることから、世界中のスピード狂を自負するモータースポーツファンから絶大な支持を受けているからに他ならない。 又この別格なレースの影響で、ボンネビルの名を冠した車やオートバイの他、多数の物品が存在する。
※この「ボンネビル・スピードウェイ」の解説は、「ボンネビル・ソルトフラッツ」の解説の一部です。
「ボンネビル・スピードウェイ」を含む「ボンネビル・ソルトフラッツ」の記事については、「ボンネビル・ソルトフラッツ」の概要を参照ください。
- ボンネビル・スピードウェイのページへのリンク
