フェリーなにわとは？わかりやすく解説

フェリーなにわ
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基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	大阪高知特急フェリー
運用者	大阪高知特急フェリー
建造所	幸陽船渠（第603番船）
姉妹船	フェリーかつら
航行区域	沿海
信号符字	JRWM
IMO番号	7203637
改名	VIGNESSWARA（1990–1995）; DIGNITY（1995-1998）; IGNIS（1998–1999）; IONIS（1999-2014）; HORIZON（2014-）
経歴
起工	1971年6月
進水	1971年8月
竣工	1971年12月
就航	1971年12月
運航終了	1990年
現況	地中海で運航中
要目
総トン数	4,714.52 トン
全長	120.80 m
登録長	114.83 m
垂線間長	112.00 m
幅	20.40 m
型幅	20.40 m
型深さ	6.80 m
喫水	3.957 m
満載喫水	4.97 m
機関方式	ディーゼル
主機関	新潟鉄工 6MMG31EZ 4基
推進器	2軸
出力	8,000 PS
最大速力	19.27ノット
航海速力	17.28ノット
航続距離	2,700海里
旅客定員	818名
乗組員	28名
車両搭載数	8トントラック60台、乗用車80台
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フェリーなにわは、大阪高知特急フェリーが運航していたフェリー。

概要

大阪高知フェリーのフェリー化第二船として幸陽船渠で建造され、1971年12月に就航し、在来客船を置き換えた^[2]。 1972年8月、大阪高知フェリーは土佐特急フェリーと合併して大阪高知特急フェリーが発足、フェリーかつらとともに同社に継承される。

1990年、ニューとさの就航により引退した。

その後、海外売船され、パナマのGreenseas Shipping Co. Ltd.でVIGNESSWARAとなった。 1995年、ジャマイカのSunbeam Navigationに売却され、DIGNITYとなった。 1996年、Tyme Navigationに売却された後、European Seawaysに傭船され、ブリンディジ - イグメニツァ - チェシュメ航路で運航された。

1998年、リビアのGNMTC（英語版）に傭船され、マルタのバレッタとリビアを結ぶ航路で運航された。 1998年、パナマのRoussan Shippingに売却され、IGNISとなった。 1999年、 Ionisus Maritimeに売却され、IONISとなり、European Seawaysに傭船されブリンディジ - ケルキラ - イグメニツァ航路で運航された。 2001年、Ventouris Ferriesに傭船され、バーリ - ドゥラス航路で運航された。

その後、HORIZONとなり、イグメニツァ - ケルキラ - バーリ航路、ケファロニア - ザキントス航路で夏期に運航されている。

就航航路

大阪高知特急フェリー（1971年 - 1990年）

大阪南港 - 高知港

フェリーかつらと本船の2隻で通常は夜行便1往復を運航した。繁忙期は臨時便として昼行便1往復が追加運航された。

設計

船体は4層構造で、上部からA - Dデッキと呼称されており、Aデッキは操舵室および乗組員区画、Bデッキは旅客区画および乗組員区画、Cデッキは前方が旅客区画、後方が乗用車搭載区画、Dデッキが大型車搭載区画となっていた。DデッキとCデッキは、左舷側に設置されたスロープで連絡されていた。船橋は船体幅の3分の1程度の幅しかなく、大型のフェリーとしては幅が狭いのが外観上の特徴であった。

船内

船室

特等室（4名×2室）
一等室（68名）
特二等室（200名）
二等室（442名）
ドライバー室（106名）

設備

案内所
上等級用ラウンジ
売店
自動販売機
浴室

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 日本船舶明細書 1983 (日本海運集会所 1982)
^ 『旅客船 : 機関誌』(94),日本旅客船協会,1972-02. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2810977 (参照 2023-04-12)

外部リンク

船のウェブサイト - ギリシャの旧日本船
MarineTraffic.com - HORIZON - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示

この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル交通/プロジェクト船）。

[明細書1983-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 日本船舶明細書 1983 (日本海運集会所 1982)

[2] 『旅客船 : 機関誌』(94),日本旅客船協会,1972-02. 国立国会図書館デジタルコレクション https://dl.ndl.go.jp/pid/2810977 (参照 2023-04-12)

[1]

[2]

フェリーなにわ
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基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	大阪高知特急フェリー
運用者	大阪高知特急フェリー
建造所	幸陽船渠（第603番船）
姉妹船	フェリーかつら
航行区域	沿海
信号符字	JRWM^[1]
IMO番号	7203637
改名	VIGNESSWARA（1990–1995） DIGNITY（1995-1998） IGNIS（1998–1999） IONIS（1999-2014） HORIZON（2014-）
経歴
起工	1971年6月
進水	1971年8月
竣工	1971年12月
就航	1971年12月
運航終了	1990年
現況	地中海で運航中
要目
総トン数	4,714.52 トン^[1]
全長	120.80 m^[1]
登録長	114.83 m^[1]
垂線間長	112.00 m^[1]
幅	20.40 m
型幅	20.40 m^[1]
型深さ	6.80 m^[1]
喫水	3.957 m^[1]
満載喫水	4.97 m^[1]
機関方式	ディーゼル
主機関	新潟鉄工 6MMG31EZ 4基^[1]
推進器	2軸
出力	8,000 PS
最大速力	19.27ノット^[1]
航海速力	17.28ノット^[1]
航続距離	2,700海里^[1]
旅客定員	818名^[1]
乗組員	28名^[1]
車両搭載数	8トントラック60台、乗用車80台
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