タキ10250形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/09/27 15:44 UTC 版)
「国鉄タキ5500形貨車」の記事における「タキ10250形」の解説
タキ10250形は、シクロヘキサン専用の35t 積タンク車として1967年（昭和42年）12月6日から1971年（昭和46年）12月21日にかけて3ロット3両（タキ10250 - タキ10252）が、川崎車輛1社にて製作された。 落成時の所有者はタール製品取扱業協同組合であり、常備駅は鹿児島本線の西八幡駅（現・廃駅）であった。その後所有者は、1979年（昭和54年）1月17日に全車（3両）が日本陸運産業へと名義変更された。 1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。 塗装は黒、全長は12,010mm、全幅は2,720mm、全高は3,860mm、軸距は8,210mm、実容積は44.8m3、自重は16.0t、換算両数は積車5.0、空車1.6、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。 1987年（昭和62年）3月23日に最後まで在籍した1両（タキ10251）が廃車となり同時に形式消滅となった。
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