オートフリートップ

大車林

オートフリートップ

英語 pop-up roof

マツダ・ボンゴフレンディに架装された屋上キャビンの商品名。ボート船体の上下さかさまのものを天井につけ、後ろヒンジ前開きにしたもの。ワンタッチ操作の電動開閉式で、駐車ブレーキを引かないと作動しない安全機構付き。ルーフの上に屋根＝トップ、壁＝テント、床＝ルーフで居住空間を構成。全面テントで固まれて雨の浸入もない。車室内からトップへ乗降できて大人2人が寝られ、車中泊も可能。四季を通して、長期滞在可能なアウトドアライフが楽しめる。トップをポップアップすると、車室内をかがまなくても、移動や着替えができる。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

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オートフリートップ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/20 03:01 UTC 版)

「マツダ・ボンゴフレンディ」の記事における「オートフリートップ」の解説

オートフリートップ展開時（前期型） この車の最大の特徴は、ルーフ部分が電動で持ち上がる、ダイキョー・ベバスト（現ベバストジャパン）製の「オートフリートップ、英語表記Auto Free Top（略称：AFT） 」の採用である。 展開させるとキャンピングカーのポップアップ式テント同様、新たな「部屋」が出現する。「2階席」の広さは、身長の低い子供であれば中で立つことができ、大人二人の就寝スペースにも十分なものとなっている。床はクッション敷きで、テントの窓には虫除け網も備わる。 テント部分との昇降は、1、2列目シート間天井のアクセスホールで行う。オートフリートップ上面にはサンルーフが存在したが、安全性の面で固定式だった。AFTを開いている場合はテント内部、閉じている場合は車内の明かり取りとしても機能する。この他、就寝時など、アクセスホールが使えないときのため、飲み物などの受け渡しに使える小窓も用意されるなど、その使い勝手には抜かりがなく、その特徴から当時はアウトドア派のユーザーに高い人気があった。 5ナンバーサイズの車体であるが、AFT装備車は全高が5ナンバーサイズの上限である2mを超えるため、全長や排気量にかかわらず3ナンバーとなる。 AFTは全車に装備されていた訳ではなく、通常ルーフのグレードも設定されていた。その場合、通常のスライド式サンルーフが選べる。類似の機構を持つ他社メーカーの車の例として、ホンダ・ステップワゴン、ホンダ・オデッセイ （いずれも初代）にフィールドデッキというグレードが存在していた。