肥前鹿島駅 肥前鹿島駅の概要

肥前鹿島駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/02 13:55 UTC 版)

肥前鹿島駅
駅舎
ひぜんかしま
Hizen-Kashima
肥前竜王 (5.2 km)
(3.0 km) 肥前浜
所在地 佐賀県鹿島市大字高津原4111-2
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 長崎本線
キロ程 54.6 km(鳥栖起点)
電報略号 シマ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線[1]
乗車人員
-統計年度-
826人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1930年昭和5年)11月30日[2]
備考 業務委託駅
みどりの窓口
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歴史

駅構造

ホーム(2016年12月)

島式ホーム1面2線を有する地上駅である[1]。駅舎は駅の西側に配置されており、ホームと改札口は線路の下を介して繋がっている。2013年3月にエレベーターが設置された[4]

全列車が停車するため一線スルー式配線にはなっておらず、原則として左側通行である。但し折り返し列車もあるため、肥前竜王方から見て右側にも入線できる。ステップ付783系電車が入線していた名残でホーム嵩上げは行われていなかったが、エレベーター新設と同時に嵩上げされ、バリアフリー対応となった[4]

佐賀鉄道事業部が管理する業務委託駅で、JR九州サービスサポートが受託。みどりの窓口が設置されている。自動券売機はあるが、自動改札機は設置されていない。改札口を出た右側に売店、待合室、自動販売機を備え、駅舎の外にはトイレ、駐車場、タクシー乗り場がある。

駅員時間配置駅であり、ワンマン列車では営業時間外は無人駅と同様に車内収受となる。

のりば

のりば 路線 方向 行先
1・2 長崎本線 上り 江北佐賀鳥栖方面
下り 諫早長崎方面

利用状況

2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員1,163人である[5]。利用客の多くは江北方面へ向かっており、諫早・長崎方面へは少ない。

年度 1日平均
乗車人員[6]
2000年 1,235
2001年 1,207
2002年 1,167
2003年 1,175
2004年 1,177
2005年 1,168
2006年 1,187
2007年 1,196
2008年 1,201
2009年 1,137
2010年 1,160
2011年 1,211
2012年 1,255
2013年 1,342
2014年 1,267
2015年 1,221
2016年 1,167
2017年 1,195
2018年 1,210
2019年 1,163

  1. ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、21頁。 
  2. ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、714頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ “5駅に新設 九州総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月29日) 
  4. ^ a b c JR肥前鹿島駅 バリアフリー化工事終了 佐賀新聞 2013年3月4日配信 (2013年8月24日閲覧)
  5. ^ 駅別乗車人員(2019年度)
  6. ^ 佐賀県統計年鑑、2020年9月5日閲覧


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