舞木駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/07/31 14:05 UTC 版)
舞木駅 | |
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駅舎(2021年10月) | |
もうぎ[* 1] Mōgi | |
◄三春 (6.1 km) (5.8 km) 郡山► | |
所在地 | 福島県郡山市舞木町字平189-2[1] |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■磐越東線 |
キロ程 | 79.8 km(いわき起点) |
電報略号 | モキ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 542人/日(降車客含まず) -2004年- |
開業年月日 | 1914年(大正3年)7月21日[1][2] |
備考 | 無人駅[1](乗車駅証明書発行機 有) |
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舞木駅(もうぎえき)は、福島県郡山市舞木町字平にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)磐越東線の駅である[1]。難読駅として知られている。
歴史
- 1914年(大正3年)7月21日:鉄道院平郡西線(現・磐越東線)郡山駅 - 三春駅間開通時に舞木駅(もうきえき)として開設[2][3]。
- 1917年(大正6年)10月10日:線路名称改定。平郡西線が磐越東線へ編入、同線の駅となる[3]。
- 1950年(昭和25年)1月16日:読みを「もうぎえき」に改称[3]。
- 1972年(昭和47年)9月1日:貨物取扱廃止[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2][3]。
- 1989年(平成元年)3月11日:磐越東線全線CTC化に伴い、無人駅化[4]。但し、乗車券発売は郡山駅より駅員派遣で継続。
- 1993年(平成5年)3月19日:郡山駅駅員派遣中止、終日無人駅化。
- 2009年(平成21年)3月14日:ICカード「Suica」が利用可能となる[5]。
- 2016年(平成28年)4月1日:三春駅業務委託化に伴い、管理駅を郡山駅に変更。
- 2024年(令和6年)10月1日:えきねっとQチケのサービスを開始[6]。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅[1]。両ホームはいわき方にある構内踏切で連絡している。定期列車の列車交換は行われていない。そのため、原則として駅舎側ホームに停車する。
郡山駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機(自動精算機対応)・簡易Suica改札機が設置されている。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■磐越東線 | 下り | 郡山方面 |
上り | いわき方面 | ||
2 | 下り | 郡山方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 2番線は、一部列車が発着する。
利用状況
乗車人員推移 | |
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年度 | 1日平均乗車人員 |
2000 | 581 |
2001 | 581 |
2002 | 584 |
2003 | 586 |
2004 | 542 |
駅周辺
- 舞木郵便局
- 福島県理工専門学校
- 国道288号
- 福島県道298号阿久津舞木停車場線
- 福島交通「舞木駅前」停留所
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f 『週刊 JR全駅・全車両基地』 50号 郡山駅・会津若松駅・三春駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月4日、27頁。
- ^ a b c 曽根悟(監修)(著)、朝日新聞出版分冊百科編集部(編集)(編)「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、25頁。
- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、513-514頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “磐越東線を近代化 JR東北地域本社 3・11ダイヤ改正から 平 - 郡山間全線にCTC”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年1月10日)
- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月25日時点におけるアーカイブ 。2020年5月25日閲覧。
- ^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』(PDF)(プレスリリース)東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ 。2024年7月31日閲覧。
- ^ 第120回福島県統計年鑑
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(舞木駅):JR東日本
- 舞木駅のページへのリンク