フェラーリ・250 フェラーリ・250の概要

フェラーリ・250; SWB, LWB, ヨーロッパ GT
	フェラーリ・250 GT SWB 1966
概要
販売期間	1952年 - 1964年
ボディ
ボディタイプ	2ドアクーペ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	3.0L V型12気筒
車両寸法
車両重量	1,100 kg
系譜
後継	フェラーリ・275
	テンプレートを表示

概要

初期のフェラーリでレーシング、GT モデル(ロードカー)共に大きな成功を収めたモデルで、GTモデルは2,400mmのショートホイールベース(Passo Corto/SWB)と2,600mmのロングホイールベース(Passo Lungo/LWB)があり、ほとんどのコンバーチブルモデルはSWBであった。エンジンはほとんど全てのモデルに共通で、コロンボ ティーポ (Tipo) 125 V型12気筒2,963ccが搭載された。

レーシングモデル

250 S

250最初のモデルは、1952年のミッレミリアに参戦した「250S ベルリネッタ・プロトタイプ」 で、Giovanni BraccoとAlfonso Rolfoに委ねられ、ライバルであったRudolf Caracciola、Hermann Lang、Karl Klingらが駆るメルセデス・ベンツ・300SLレーシングに長い直線などでは遅れを取ったが、上り坂やコーナー・セクションで好走し、最終的に優勝を勝ち取った。この車は後にル・マン24時間レースとカレラ・パナメリカーナ・メヒコにも参戦した。

この250Sは、"Tuboscocca"という名の格子型チューブラー・フレームを持ち、ホイールベースは2250mmで、フロントはダブルウィッシュボーン式サスペンション、リアはライブアクスルでダブルの縦置きリーフスプリングが組み合わされていた。ブレーキは総輪ドラム式で、ステアリングはウォームアンドセクタ型が標準であった。エンジンは、ドライサンプでウェーバー36DCFキャブレターが組み合わせられ230PSを発揮した。トランスミッションは5速MT。

250MM
250モンツァ
250TR
250GTO
250P
250LM

250エクスポート/ヨーロッパ

250エクスポート
250ヨーロッパ

グランツーリスモ

レーシングカーとして成功をしていた250シリーズだが、後に下記のような数々のGTモデル(公道仕様)も作られこちらも成功を収めた。

250ヨーロッパGT
250GTボアノ/エレナ
250GTベルリネッタツール・ド・フランス
250GTカブリオレピニンファリーナシリーズI
250GTスパイダーカリフォルニアLWB
250GTクーペピニンファリーナ
250GTカブリオレピニンファリーナシリーズII
250GベルリネッタSWB
250GTスパイダーカリフォルニアSWB
250GTE
250GTルッソ
330アメリカ

参考文献

二玄社自動車アーカイヴ Vol.2 60年代のイタリア/フランス車篇

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

[前の解説]

「フェラーリ・250」の続きの解説一覧

1 フェラーリ・250とは
2 フェラーリ・250の概要

表話編歴トップスポーツカー
総合	フェラーリ・250GTO マクラーレン・F1 ジャガー・Eタイプランボルギーニ・ミウラメルセデス・ベンツ・300SL ポルシェカレラ RS ポルシェ・356 ポルシェ・カレラGT シェルビー 289 コブラマツダ・ミアータ
1960年代	ジャガー・Eタイプシェルビー・コブラポルシェ・911 ランボルギーニ・ミウラシボレー・コルベットスティングレイロータス・エランフェラーリ・250GT SWB フェラーリ・275GTB/4 フェラーリ・250GTO マセラティ・ギブリ・ポルシェ・356C・フェラーリ・250GTベルリネッタ・ルッソ
1970年代	フェラーリ・デイトナニッサン・240Z ランボルギーニ・カウンタックランボルギーニ・ミウラSV フェラーリ・308GTS フェラーリ・ディーノマツダ・RX-7 ポルシェカレラRS デ・トマソ・パンテーラ BMW・M1
1980年代	ポルシェ・959 フェラーリ・288GTO フォルクスワーゲン・ラビットGTI アウディ・クワトロフェラーリ・F40 BMW・M3 ポルシェ911カレラ (964) トヨタ・MR2 ルノー・5 ランボルギーニ・カウンタック
1990年代	マツダ・ミアータポルシェ・ボクスターフェラーリ・550マラネロマクラーレン・F1 ポルシェ・911 アキュラ・NSX フェラーリ・F355 ニッサン・300ZX ロータス・エリーゼマツダ・RX-7
2000年代	ポルシェ・カレラGT フォード・GT フェラーリ・エンツォフェラーリパガーニ・ゾンダロータス・エリーゼポルシェ・ボクスター S ポルシェ911GT3 ランボルギーニ・ガヤルドランボルギーニ・ムルシエラゴスバル・インプレッサWRX

フェラーリロードカータイムライン 1940年代-1960年代表話編歴 Next ->
タイプ		1940年代			1950年代										1960年代
タイプ		7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
FR	スポーツ	125S	166S		195S	212エクスポート	225S	250MM	250モンツァ		250GT TdF			250GT SWB			250GTO
	スポーツ	159S	166S		195S	212エクスポート	250S	250 エクスポート			250GT TdF			250GT SWB			250GTO
	GT			166 インター	195 インター	212インター		250ヨーロッパ	250GT ヨーロッパ		250GT ボアノ	250GT エレナ	250GT クーペ/スパイダー				250GT ルッソ		275GTB		275GTB/4		365GTB/4 デイトナ
	2+2													250GTE				330GT				365GT
MR	スポーツ																	250LM
MR	GT																					ディーノ206

フェラーリ・250 フェラーリ・250の概要