日本の自動車技術240選 |
ホンダ N360
| CB450 2気筒エンジンをベースに生まれたホンダ初の軽乗用車FF方式の採用により軽自動車として類の無い室内空間を確保。大人がゆったり乗れた。354cc 31PSのハイパワーエンジンにより高速道路も可能となった。この後の軽自動車のレイアウトに大きな影響を与えた。 |
| 保管場所 | : | ホンダコレクションホール (〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山 120-1 ツインリンクもてぎ内) |
| 製作(製造)年 | : | 1967 |
| 製作者(社) | : | 本田技研工業株式会社 |
| 資料の種類 | : | 量産車 |
| 現状 | : | 展示(動態)・公開 |
| 車名 / 製作 |
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| 型式 / 重量 |
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| 車体 / 寸法 |
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| 車体 / 車軸 / 操縦 / 付属 |
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| 機関 / 寸法 / 出力 |
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| ハイブリッド |
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| 駆動系 |
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| 性能 |
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| その他事項 | : | 前照灯:シールドビーム;ワイパー:あり;ワッシャー:あり;足ブレーキ:F.R.リーディングトレーリングドラム;手ブレーキ:リアードラム;最高速度:115;燃費率:28(40):加速性能:0→400m 22sec; |
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ホンダ・N360
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2011/11/05 14:49 UTC 版)
ホンダ・N360(エヌさんびゃくろくじゅう)は、本田技研工業が1967年から1972年まで製造した軽自動車である。愛称は「Nコロ」。
前輪駆動(FF)方式を採用して広い車室スペースを確保するとともに、この時代としては異例の高出力エンジンを搭載し、当時の軽自動車業界における「馬力競争」の火付け役ともなった。
低廉な価格と高性能によって当時のベストセラーとなった。
- ^ 「N500」も計画されたが、排気量の拡大は400ccにとどめられた。その後 「N600」ではクランクケース、トランスミッション等が専用に開発された。
- ^ 参考 第71回国会 内閣委員会 第37号 1973年(昭和48年)7月4日
- 1 ホンダ・N360とは
- 2 ホンダ・N360の概要
- 3 関連項目
固有名詞の分類
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