ボローニャ-フィレンツェ高速線とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

ボローニャ-フィレンツェ高速線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/11/24 00:31 UTC 版)

ボローニャ-フィレンツェ高速線 (イタリア語: Ferrovia Bologna-Firenze) はイタリアの主要な高速鉄道路線である。2009年12月5日に開業し、以前は59分を要していたボローニャ - フィレンツェ間の所要時間が37分に短縮された^[1]。欧州横断ネットワーク（イタリア語版）（TEN-T）の1号線（ベルリン - ミュンヘン - ローマ - パレルモ）の一部を形成している^[2]。

イタリアの高速鉄道

列車

営業用	ETR200† ETR300† ETR450† ETR460 ETR470 ETR480 ETR485 ETR500 ETR575 ETR600 ETR400（ETR1000） ETR610 ETR675 ETR700
試作・事業用	Y160（イタリア語版）† ETR401（イタリア語版）† ATR410†
種別・愛称	フレッチャロッサフレッチャルジェントフレッチャビアンカイタロ（イタリア語版）ペンドリーノメルシタリア・ファスト * ユーロスター・イタリア†

高速新線(ディレッティシマ/TAV)

ナポリ-サレルノ高速線（英語版）

リヨン-トリノ高速線（英語版）

ミラノ-ヴェローナ高速線（英語版）

国際共同

アルテシア†

チザルピーノ†

インフラ

RS4 Codici（英語版）

ATP-P†（車体傾斜機構）

オープンアクセス

関連企業/団体/人物

インフラ	FS TAV.SpA RFI アンサルドSTS（英語版）
運行	トレニタリアチザルピーノ† ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリメルシタリア（イタリア語版）
メーカー	アルストム（フィアット†）ボンバルディア・トランスポーテーション日立レールイタリア（アンサルドブレーダ†）
デザイン	イタルデザイン・ジウジアーロピニンファリーナベルトーネ
その他	ルカ・ディ・モンテゼーモロ

国際展開

ペンドリーノ	390形 SŽ 310系ポルトガル鉄道4000系（ポルトガル語版）（アルファ・ペンドゥラール） CD680 VRSm3電車カレリアントレインズSm6電車 PKP ED250電車（ドイツ語版）レンフェ104系電車レンフェ114系電車（スペイン語版） CRH5
その他	V250†（返却） ICE T（車体傾斜機構のみ）