トリノ-ミラノ高速線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/06/12 14:30 UTC 版)
| トリノ-ミラノ高速線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  イタリア |
| 起点 | トリノ |
| 終点 | ミラノ |
| 開業 | 2006年2月10日 （トリノ＝ノヴァーラ） |
| 所有者 | TAV S.p.A. |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 125 km |
| 線路数 | 1,435 mm |
| 電化方式 | 交流25kV・50Hz |
トリノ-ミラノ高速線 (ferrovia ad Alta Velocità Torino-Milano) は、イタリアの高速鉄道路線である。
路線は2002年から建設を開始。路線長は125km（98kmがトリノ、27kmがロンバルディア）で、建設費は総額25,8億ユーロ（1kmあたり2060万ユーロ）。41のコムーネを通過する。 路線の延長区間は80%（約100km）の地上部分、およびいくつかの切り通し、15%（約20km）の高架線、5%（約5km）のトンネルなどで、平らな構造とされている。特にサンティタ高架線（3.8km）とプレニャーナ・ミラネーゼのトンネル（600m）は最も重要な工事である。[1].
トリノからノヴァーラの85kmの区間は、トリノオリンピックに合わせ2006年2月10日に完成した。のこるノヴァーラからミラノの40kmの区間は、2009年12月5日に開業した。
本路線はヨーロッパ連合の計画するリスボンとキエフを繋ぐヨーロッパ横断高速鉄道網の第5ルートの一部である。
備考
関連項目
- レーテ・フェッロヴィアーリア・イタリアーナ
- TAV S.p.A.
- ミラノ＝ヴェローナ＝ヴェネツィア線
- 欧州交通網
外部リンク
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