F9 (航空会社コード)とは? わかりやすく解説

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フロンティア航空

(F9 (航空会社コード) から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/08/02 14:55 UTC 版)

フロンティア航空
Frontier Airlines
IATA
F9
ICAO
FFT
コールサイン
FRONTIER FLIGHT
設立 1994年2月8日
運航開始 1994年7月5日[1]
ハブ空港 デンバー国際空港
アトランタ国際空港
ラスベガス国際空港
フィラデルフィア国際空港
マイアミ国際空港
タンパ国際空港
オーランド国際空港
フェニックス国際空港
焦点空港 全米の主要都市
マイレージサービス EarlyReturns
親会社 Indigo Partners
保有機材数 105機
就航地 110都市
スローガン Low Fares Done Right[2]
旧: A Whole Different Animal
本拠地 コロラド州デンバー市
代表者 バリー ベッフィル
外部リンク https://www.flyfrontier.com/
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フロンティア航空(フロンティアこうくう、Frontier AirlinesNASDAQ ULCC)はアメリカ合衆国コロラド州デンバー市のデンバー国際空港を本拠地としている格安航空会社である。

スローガンは、"Low Fares Done Right"(適正な低運賃)。

1代目フロンティア航空 歴史(1950-1986)

旧ロゴ

2代目フロンティア航空 歴史(1994-)

運航

旅客数上位の空港

2024年 利用乗客数上位の空港[13]
順位 空港 乗客数 年間変化
1 デンバー国際空港 4,094,998 9.9%
2 オーランド国際空港 2,896,984 17.9%
3 ラスベガス国際空港 1,966,306 12.4%
4 アトランタ国際空港 1,886,718 3.8%
5 フィラデルフィア国際空港 1,817,243 4.7%
6 ダラス/フォートワース空港 1,588,959 41.1%
7 フェニックス国際空港 1,427,720 11.5%
8 ルイス・ムニョス・マリン国際空港

(プエルトリコ)

1,117,957 26.5%
9 タンパ国際空港 1,046,444 3.2%
10 クリーブランド国際空港 1,043,741 25.7%

運航拠点

主要ハブ空港は2022年現在、デンバー国際空港フェニックス国際空港 (22年11月より開設)、オーランド国際空港、フィラデルフィア国際空港、ラスベガス国際空港、タンパ国際空港、マイアミ国際空港、アトランタ国際空港であり、全米主要110都市(季節により変動)、国際線はカナダ、メキシコドミニカ共和国等に運航している。

保有機材

フロンティア航空 保有機種(2025年8月現在)[14][15]
機種 保有数 発注数 座席数 備考
エアバス A320-200 6 0 180 退役予定[16]
エアバス A320neo 82 47 186 2026年までに納入予定[17][18]
エアバス A321-200 21 0 230 2029年に退役予定[16]
エアバス A321neo 56 104 240 2029年までに納入予定[19][20]
エアバス A321XLR 0 18 不明 2026年に納入予定[21]
合計 165 169

機材の平均使用年数は2025年8月時点で4.9年である[15]。すべての機材の垂直尾翼には動物が描かれ、それぞれ異なる名前をもつのが特徴である。

フロンティア航空のシートピッチは、一般航空会社のエコノミークラスよりも数インチ狭い28インチとなっている[22]

過去の保有機材

ギャラリー

サービス

超格安航空会社(ULCC)という業態であるため、座席指定や手荷物預入れ、旅程の変更・キャンセルに伴う手数料の免除、機内食の機内購入サービスなどの追加アメニティなど、あらゆる追加サービスに追加料金が発生する。ULCCに移行する前は、座席に取り付けられた液晶スクリーンで DirecTV チャンネルを追加料金で提供していたが[23]、ULCCへの業態転換後は、座席の液晶スクリーンを撤去し、機内エンターテイメントは提供していない。

座席

エコノミークラスのみが設定されており、ビジネスファーストなどの上位クラスは設定していない。

エコノミークラスは、3-3のレイアウトで配置されており、A320型機は28インチ(71cm)から30インチ(76cm)、A321型機は30インチ(76cm)から32インチ(81cm)のシートピッチである。座席にはリクライニング機能は搭載していないが、非常口席や隔壁付近の一部座席は、シートピッチが多少拡張されています。

脚注

  1. ^ Frontier Airlines - Our History, 1993–1998”. Frontier Airlines. 2013年7月5日閲覧。
  2. ^ Frontier Airlines - Low Fares Done RightYouTube公式チャンネルより、2023年12月7日閲覧。
  3. ^ a b Rocky Mountain News: Business”. www.rockymountainnews.com. 2025年8月2日閲覧。
  4. ^ Press, Associated (1994年7月4日). “AIRLINE HAS NEW FRONTIER 8 YEARS AFTER MOURNING” (英語). Deseret News. 2025年8月2日閲覧。
  5. ^ https://www.bizjournals.com/denver/stories/2005/05/02/daily26.html
  6. ^ https://archive.today/20120709225314/http://media.frontierairlines.com/article_display.cfm?article_id=4156
  7. ^ 日本経済新聞2008年4月12日
  8. ^ “In Fine Print, Airlines Make It Harder to Fight for Passenger Rights (Published 2020)” (英語). (2020年6月12日). https://www.nytimes.com/2020/06/12/travel/virus-airlines-private-arbitration.html 2025年8月2日閲覧。 
  9. ^ Low-cost airline Frontier Group Holdings filed an IPO”. www.streetinsider.com. 2021年3月9日閲覧。
  10. ^ フロンティアとスピリット合併へ、米に競争力ある超格安航空会社が誕生へ | FlyTeam ニュース”. FlyTeam(フライチーム). 2022年2月8日閲覧。
  11. ^ Josephs, Leslie. “JetBlue to buy Spirit for $3.8 billion in push to become the fifth-largest US carrier” (英語). CNBC. 2022年7月29日閲覧。
  12. ^ Bailey, Joanna (2022年7月28日). “It’s Official: JetBlue And Spirit Want To Merge” (英語). Simple Flying. 2022年7月29日閲覧。
  13. ^ OST_R | BTS | Transtats” (英語). www.transtats.bts.gov. 2025年8月2日閲覧。
  14. ^ planespotters Fleet Details planespotters.net 2018年2月20日閲覧。
  15. ^ a b Frontier Airlines Fleet Details and History” (英語). Planespotters.net (2025年8月1日). 2025年8月2日閲覧。
  16. ^ a b Frontier Airlines Fleet Plan Chart Nov. 2021” (英語). 2023年12月17日閲覧。
  17. ^ Frontier Airlines Announces Huge Expansion with Commitment for 134 Aircraft”. 2023年12月17日閲覧。
  18. ^ Frontier Airlines Q3 Results” (2023年10月26日). 2023年12月17日閲覧。
  19. ^ US's Indigo Partners orders 255 A321neo Family jets”. Ch-Aviation (2021年11月14日). 2023年12月17日閲覧。
  20. ^ Airlines, Frontier (2023年10月26日). “Frontier Airlines 2023 Q3 Results”. 2023年12月17日閲覧。
  21. ^ Frontier Airlines CEO: Transatlantic A321XLR Routes 'Definitely In Consideration'” (英語). Routes. 2023年1月7日閲覧。
  22. ^ 狭まり続ける機内の座席間隔 乗客の我慢は限界に”. Forbes (2020年4月15日). 2020年4月5日閲覧。
  23. ^ Booth, Darren (2012年6月18日). “Frontier Airlines Improves Inflight Entertainment Options” (英語). CNBC. 2025年8月2日閲覧。

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