4号・5号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/22 08:13 UTC 版)
鹿屋以遠への延伸時に日本車輌製造から導入した13トンC形タンク機関車で、前の2つの形式とは異なり特殊な構造は採用していなかった。4号が1921年（大正10年）12月に、5号が1922年（大正11年）10月にそれぞれ導入された。標準的な構造であることもあって取り扱いやすく歓迎された。国有化後はケ280形ケ280・ケ281となり、改軌まで使用された後松浦線へ移動している。
※この「4号・5号」の解説は、「大隅鉄道」の解説の一部です。
「4号・5号」を含む「大隅鉄道」の記事については、「大隅鉄道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「4号・5号」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 4号・5号のページへのリンク
