3号車：ダイニングカー客席が2階、厨房が1階の2階建構造。フランス料理や和食、軽食類などが用意された。日本レストランエンタプライズが営業を担当した。2012年3月より全面禁煙。ディナータイムフランス料理コースか懐石御膳のいずれかを選択できた。事前予約制で、乗車日3日前までにみどりの窓口で食事券を購入した乗客のみが利用できた。カシオペアスイートまたはカシオペアデラックスの乗客は、懐石御膳に限りルームサービスも可能であった。また、同様に事前予約制の特製「カシオペアスペシャル弁当」も用意されており、こちらはすべての乗客がルームサービスを受けられた。パブタイムディナータイム終了後に軽食類を提供した営業時間帯で、ビーフシチューやハンバーグなどのアラカルト、おつまみ・デザート・アルコール類などを用意していた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。パブタイムはディナータイム終了後の案内放送から開始され、ラストオーダーは22時30分、営業終了は23時00分だった。モーニングタイム6時30分より朝食メニューが用意され、和食と洋食が選べた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。その他共用シャワー室の利用カードやシャワーセット、乗車記念グッズ・弁当・土産品などを販売した。12号車：ラウンジカー

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3号車：ダイニングカー（食堂車）客席が2階、厨房が1階の2階建構造。フランス料理や和食、軽食類などが用意された。日本レストランエンタプライズが営業を担当した。2012年3月より全面禁煙。ディナータイムフランス料理コース（8,500円）か懐石御膳（6,000円）のいずれかを選択できた。事前予約制で、乗車日3日前までにみどりの窓口で食事券を購入した乗客のみが利用できた。カシオペアスイートまたはカシオペアデラックスの乗客は、懐石御膳に限りルームサービスも可能であった。また、同様に事前予約制の特製「カシオペアスペシャル弁当」（3,800円）も用意されており、こちらはすべての乗客がルームサービスを受けられた。パブタイムディナータイム終了後に軽食類を提供した営業時間帯で、ビーフシチューやハンバーグなどのアラカルト、おつまみ・デザート・アルコール類などを用意していた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。パブタイムはディナータイム終了後の案内放送から開始され、ラストオーダーは22時30分、営業終了は23時00分だった。モーニングタイム6時30分より朝食メニュー（1,650円）が用意され、和食と洋食が選べた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。その他共用シャワー室の利用カードやシャワーセット、乗車記念グッズ・弁当・土産品などを販売した。12号車：ラウンジカー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/21 00:35 UTC 版)

「カシオペア (列車)」の記事における「3号車：ダイニングカー（食堂車）客席が2階、厨房が1階の2階建構造。フランス料理や和食、軽食類などが用意された。日本レストランエンタプライズが営業を担当した。2012年3月より全面禁煙。ディナータイムフランス料理コース（8,500円）か懐石御膳（6,000円）のいずれかを選択できた。事前予約制で、乗車日3日前までにみどりの窓口で食事券を購入した乗客のみが利用できた。カシオペアスイートまたはカシオペアデラックスの乗客は、懐石御膳に限りルームサービスも可能であった。また、同様に事前予約制の特製「カシオペアスペシャル弁当」（3,800円）も用意されており、こちらはすべての乗客がルームサービスを受けられた。パブタイムディナータイム終了後に軽食類を提供した営業時間帯で、ビーフシチューやハンバーグなどのアラカルト、おつまみ・デザート・アルコール類などを用意していた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。パブタイムはディナータイム終了後の案内放送から開始され、ラストオーダーは22時30分、営業終了は23時00分だった。モーニングタイム6時30分より朝食メニュー（1,650円）が用意され、和食と洋食が選べた。予約は不要で、すべての乗客が利用可能だった。その他共用シャワー室の利用カードやシャワーセット、乗車記念グッズ・弁当・土産品などを販売した。12号車：ラウンジカー」の解説

すべての乗客が利用できた。約20名が座れるソファや飲料自動販売機が用意されていたほか、売店も設置していた。ハイデッカー構造の展望車となっており、この車両が最後尾となる札幌発の上り列車では（進行方向が逆になる函館 - 青森間を除く）後方眺望を楽しむことができた。全面禁煙。