2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ
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| 2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズ | |||
| 前年: | 2012 | 翌年: | 2014 |
2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（European Le Mans Series season, ELMS ル・マン・シリーズとして知られる）の10年目のシーズン。今年度は前年度までのオーガナイザー、ペーター・オートに代わってACOのル・マン耐久規定でマネージメントされた初のシーズンとなる[1]。選手権タイトルは4つのカテゴリーで争われ、2つはル・マン・プロトタイプ、2つはGTのカテゴリーとなる。2013年は4月13日のシルバーストンで開幕し、9月28日のポール・リカールまで全5戦でタイトルが争われた。
スケジュール
2012年シーズンはいくつかの計画されていたレースがエントラントが集まらなかったために中止となり、その結果2013年シーズンのカレンダーの変更に影響を与えた。全てのレースは週末の2日に短縮され、プラクティスと予選が金曜日、決勝が土曜日に行われた。また、レース自体も6時間から3時間に短縮された。ヨーロピアン・ル・マン・シリーズはいくつかの国際レースシリーズと共催となり、FIA 世界耐久選手権、ワールドシリーズ・バイ・ルノー、FFSA GT選手権などと共に行われた[1]。
シルバーストン・サーキットでのレースが2011年以来復帰する。このレースは翌日行われる世界耐久選手権、シルバーストン6時間のサポートレースとして実施される。また、イモラ・サーキットもGTツアーシリーズの1戦として復帰した。レッドブル・リンクでのレースは初の開催となり、ハンガロリンクも同様に初開催となる。最終戦のポール・リカールのみが前年に引き続いて開催されるが、このレースで使用されるレイアウトはミストラル・ストレートのシケインを使用しない全長版で行われる。シーズン終盤の3戦はワールドシリーズ・バイ・ルノーと共催される[1]。
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
|---|---|---|---|
| 1 | シルバーストン3時間レース |  シルバーストン・サーキット
|
4月13日 |
| 2 | イモラ3時間レース |  イモラ・サーキット
|
5月18日 |
| 3 | レッドブル・リンク3時間レース |  レッドブル・リンク
|
7月20日 |
| 4 | ハンガロリンク3時間レース |  ハンガロリンク
|
9月14日 |
| 5 | ル・カステレ3時間レース |  ポール・リカール・サーキット
|
9月28日 |
エントリーリスト
2013年のエントリーリストは2月8日に発表され、LMP2が11台、LMPCが3台、LMGTEが10台、GTCが5台と、29台の参加によりフルグリッドとなる予定であった[2]。しかしながら開幕戦のシルバーストンには23台しか参加しなかった。
LMP2
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ティリエ・バイ・TDSレーシング
|
オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 1 | ピエール・ティリエ[2]
|
全戦 |
 ジョナサン・ヒルシ[3]
|
1 | |||||
| マティアス・ベシェ[4]
|
2-5 | |||||
| グリーヴス・モータースポーツ
|
ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 3 |  クリス・ダイソン[5]
|
1 |
| マイケル・マーサル[5]
|
1 | |||||
 デヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン[5]
|
2 | |||||
| トム・キンバー＝スミス[5]
|
2 | |||||
 ブーツェン・ジニオン・レーシング
|
オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 4 | バスティエン・ブリエール[5]
|
1-2 |
| トーマス・ダゴニュー[5]
|
1-2 | |||||
| ジョン・ハーツホーン[5]
|
1-2 | |||||
| ドミニク・クライハマー
|
3 | |||||
 トーマス・ホルツァー
|
3 | |||||
| アレックス・カパディア[6]
|
4-5 | |||||
 ハリド・アル・ムダフ[6]
|
4 | |||||
| ルノー・クーペンス
|
5 | |||||
| ジェームズ・スウィフト
|
5 | |||||
 マーフィー・プロトタイプス
|
オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 18 |  ブレンドン・ハートリー[2]
|
全戦 |
| マーク・パターソン[5]
|
1-2 | |||||
| ジョナタン・ヒルシ
|
3-5 | |||||
 HVM ステータスGP
|
ローラ・B12/80 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 30 | トニー・バージェス[4]
|
2 |
| ジョナタン・ヒルシ[4]
|
2 | |||||
| レース・パフォーマンス
|
オレカ・03 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 34 | ミケル・フライ[2]
|
全戦 |
| パトリック・ニーダーハウザー[2]
|
1-4 | |||||
| マーセロ・マラテオット
|
5 | |||||
| シグナテック・アルピーヌ[7]
|
アルピーヌ (オレカ・03) | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | M | 36 | ピエール・ラグ[2]
|
全戦 |
| ネルソン・パンシアティッシ[7]
|
全戦 | |||||
 SMPレーシング
|
オレカ・03 | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 37 | マウリツィオ・メディアーニ
|
3-5 |
| セルゲイ・ズロービン
|
3-5 | |||||
| Jotaスポーツ
|
ザイテック・Z11SN | ニッサン VK45DE 4.5 L V8 | D | 38 | オリヴァー・ターヴェイ[2]
|
全戦 |
| サイモン・ドゥーラン[2]
|
全戦 | |||||
 DKRエンジニアリング
|
ローラ・B11/40 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 39 | オリヴィエ・ポルタ[2]
|
1-2 |
| ロマン・ブランデラ[3]
|
1-2 | |||||
| ステファン・ラフィン
|
1 | |||||
| ベルナール・デレス[4]
|
2 | |||||
| モラン・レーシング
|
モーガン・LMP2 | ジャッド HK 3.6 L V8 | D | 43 | ナターシャ・ガシュナン[2]
|
全戦 |
| フランク・マイルー[5]
|
1-3 | |||||
| クリスチャン・クリエン[8]
|
4-5 |
LMPC
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
 アルガルヴェ・プロ・レーシングチーム
|
オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 46 | C.O ジョーンズ
|
3-4 |
 ニッキー・カッツバーグ
|
3-4 | |||||
| チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
オレカ・FLM09 | シボレー LS3 6.2L V8 | M | 47 |  アレックス・ローン[3]
|
1-3 |
| マチュー・レキュイエール[3]
|
1-2 | |||||
| ニコ・ベルドンク
|
3 | |||||
| 48 | ソヘイル・アヤリ[3]
|
全戦 | ||||
| アンソニー・ポンス [3]
|
全戦 | |||||
| 49 | ポール・ループ・シャタン[9]
|
全戦 | ||||
| ゲイリー・ヒルシュ[9]
|
全戦 |
LMGTE
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ラム・レーシング
|
フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | M | 52 | ジョニー・モウレム[2]
|
全戦 |
| マット・グリフィン[2]
|
全戦 | |||||
| 53 | グンナー・ジャネット[2]
|
全戦 | ||||
| フランク・モンテカルボ[3]
|
全戦 | |||||
| AFコルセ
|
フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | M | 54 | ヤニック・マレゴル[2]
|
全戦 |
| ジャン＝マルク・バチェリアー[2]
|
全戦 | |||||
| ハワード・ブランク[2]
|
全戦 | |||||
| 55 | ピエルジュゼッペ・パラジーニ[5]
|
全戦 | ||||
| マルコ・チオーチ[5]
|
全戦 | |||||
| フェデリコ・レオ[5]
|
全戦 | |||||
| JMWモータースポーツ
|
フェラーリ・458イタリア GT2 | フェラーリ F142 4.5 L V8 | D | 66 | アンドレア・ベルトリーニ[2]
|
全戦 |
| ジョエル・カマティアス[2]
|
全戦 | |||||
| IMSAパフォーマンス・マットムート
|
ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 67 | パトリス・ミレシ[2]
|
全戦 |
| ヴォルフ・ヘンツラー[10]
|
1 | |||||
| パトリック・ロング[4]
|
2 | |||||
| ジャン＝カール・バーネイ
|
3-5 | |||||
| プロスピード・コンペティション
|
ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 75 | フランソワ・パーロド[5]
|
全戦 |
| エマニュエル・コラール[5]
|
1, 3-5 | |||||
| セバスチャン・クルービリ[5]
|
1-2 | |||||
| プロトン・コンペティション
|
ポルシェ・997 GT3-RSR | ポルシェ 4.0 L Flat-6 | M | 77 | クリスチャン・リード[3]
|
全戦 |
| ジャンルカ・ロダ[3]
|
1-3 | |||||
| ニック・タンディ[3]
|
1, 3-5 | |||||
| パオロ・ルバーティ[4]
|
2 | |||||
| クラウス・バハラー
|
4-5 | |||||
| 88 | ホルスト・フェルバーマイヤーJr.
|
3 | ||||
| ホルスト・フェルバーマイヤーSr.
|
3 | |||||
| クラウス・バハラー[6]
|
3 |
GTC
| チーム | 車両 | エンジン | タイヤ | No. | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| コックス・レーシング
|
ランボルギーニ・ガヤルド LP600+ GT3 | ランボルギーニ 5.2 L V10 | M | 60 | ピーター・コックス[2]
|
2-5 |
| ニコ・プロンク[2]
|
2-5 | |||||
| デニス・レテラ[6]
|
4-5 | |||||
| AFコルセ
|
フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 62 | アンドレア・リゾーリ[5]
|
全戦 |
| ステファノ・ガイ[5]
|
全戦 | |||||
| ロレンツォ・ケース[5]
|
全戦 | |||||
| モモ・メガトロン DF1
|
アウディ・R8 LMS | アウディ 5.2 L V10 | M | 65 | ディラン・ダーデール[3]
|
1-2 |
| ラッフィー・バーダー[3]
|
1-2 | |||||
 クーバ・ギーアマツィアク[3]
|
1-2 | |||||
| SMPレーシング
|
フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 68 | アレクサンドル・フロロフ[4]
|
2 |
| デヴィ・マルコゾフ[4]
|
2 | |||||
| ユーリ・エフスチグネーフ[4]
|
2 | |||||
 ミカ・サロ
|
5 | |||||
| ボリス・ローテンバーグ
|
5 | |||||
| アントン・レディジン
|
5 | |||||
| 69 | ファビオ・バビーニ[4]
|
2-5 | ||||
| キリル・レディジン[4]
|
2-5 | |||||
| ヴィクトル・シャイタル[4]
|
2-5 | |||||
| 72 | ボリス・ローテンバーグ[4]
|
2 | ||||
| セルゲイ・ズロービン[4]
|
2 | |||||
| マウリツィオ・メディアーニ[4]
|
2 | |||||
| デヴィ・マルコゾフ[4]
|
3-5 | |||||
| アレクサンドル・フロロフ[4]
|
3-5 | |||||
| ルカ・ペルジアーニ
|
3-5 | |||||
| エキュリー・エコッセ[11]
|
BMW Z4 GT3 | BMW 4.4 L V8 | M | 79 | オリー・ミルロイ[11]
|
全戦 |
| アンドリュー・スミス[11]
|
1-3, 5 | |||||
| アリスデアー・マケイグ[11]
|
1, 3-4 | |||||
| ジョー・トゥイマン[11]
|
2, 4 | |||||
| フィル・クウェイフ
|
5 | |||||
| イージーレース
|
フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 83 | トマッソ・ロッカ[6]
|
4 |
| ディエゴ・ロマニーニ[6]
|
4 | |||||
| ファビオ・マンシーニ[6]
|
4 | |||||
| DKRエンジニアリング
|
BMW Z4 GT3（2011年仕様） | BMW 4.4 L V8 | M | 85 | マチュー・レキュイエール
|
5 |
| トーマス・アカリー
|
5 | |||||
| ディミトリ・エンジャルベール
|
5 | |||||
| スクーデリア・ヴィローバ・コルセ
|
フェラーリ・458イタリア GT3 | フェラーリ 4.5 L V8 | M | 86 | スティーブ・ヒエッセ
|
5 |
| セドリック・メザール
|
5 |
レース結果
| ラウンド | サーキット | LMP2 優勝チーム | LMPC 優勝チーム | LMGTE 優勝チーム | GTC 優勝チーム | レポート |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LMP2 優勝ドライバー | LMPC 優勝ドライバー | LMGTE 優勝ドライバー | GTC 優勝ドライバー | |||
| 1 | シルバーストン | No. 38 JOTAスポーツ
|
No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
No. 77 プロトン・コンペティション
|
No. 79 エキュリー・エコッセ
|
詳細 |
| サイモン・ドゥーラン オリヴァー・ターヴェイ
|
ソエイル・アヤリ アントニー・ポンス
|
クリスティアン・リート ジャンルカ・ロダ ニック・タンディ
|
アンドリュー・スミス オリー・ミルロイ アリスデアー・マケイグ
| |||
| 2 | イモラ | No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング
|
No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
No. 52 ラム・レーシング
|
No. 69 SMPレーシング
|
詳細 |
| ピエール・ティリエ マティアス・ベシエ
|
ポール＝ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ
|
ジョニー・マウレム マット・グリフィン
|
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル
| |||
| 3 | レッドブル | No. 1 ティリエ・バイ・TDSレーシング
|
No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
No. 52 ラム・レーシング
|
No. 69 SMPレーシング
|
詳細 |
| ピエール・ティリエ マティアス・ベシェ
|
ポール＝ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ
|
ジョニー・マウレム マット・グリフィン
|
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル
| |||
| 4 | ハンガロリンク | No. 36 シグナテック・アルピーヌ
|
No. 49 チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
No. 77 プロトン・コンペティション
|
No. 69 SMPレーシング
|
詳細 |
| ピエール・ラグ ネルソン・パンシアティッシ
|
ポール＝ルゥ・シャタン ガリー・ヒルシュ
|
クリスティアン・リート ニック・タンディ クラウス・バフラー
|
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル
| |||
| 5 | ポール・リカール | No. 18 マーフィー・プロトタイプス
|
No. 48 チーム・エンデュランス・チャレンジ
|
No. 52 ラム・レーシング
|
No. 69 SMPレーシング
|
詳細 |
| ブレンドン・ハートリー ジョナタン・ヒルシ
|
ソエイル・アヤリ アントニー・ポンス
|
ジョニー・マウレム マット・グリフィン
|
ファビオ・バビーニ キリル・レディギン ヴィクトル・シャイタル
|
参照
- ^ a b c “Plans for 2013 European Le Mans Series Unveiled”. European Le Mans Series (2012年10月20日). 2012年10月22日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u “Bumper twenty-nine car grid for 2013 ELMS”. European Le Mans Series. (2013年2月8日) 2013年2月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m “Thirty cars and ten different nationalities to start the first ELMS round”. European Le Mans Series. (2013年2月8日) 2013年2月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "“Imola Entriy list”. European Le Mans Series. (2013年5月18日) 2013年5月18日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “2013 EUROPEAN LE MANS SERIES - 3 HOURS OF SILVERSTONE - PROVISIONAL ENTRY LIST”. European Le Mans Series (2013年4月3日). 2013年4月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g “Hungaroring Entries”. European Le Mans Series. (2013年9月9日) 2013年9月9日閲覧。
- ^ a b Watkins, Gary (2013年3月8日). “Renault unveils Le Mans plans for Alpine brand”. Autosport (Haymarket Publications) 2013年3月8日閲覧。
- ^ Watkins, Gary (2013年8月26日). “Ex-F1 driver Christian Klien to race in European Le Mans Series”. autosport.com 2013年8月26日閲覧。
- ^ a b “Team Endurance Challenge - Paul Loup Chatin and Gary Hirsch form the third driver line-up”. European Le Mans Series. (2013年3月21日) 2013年3月21日閲覧。
- ^ “Wolf Henzler on the 997 RSR IMSA Performance Matmut in ELMS and Le Mans”. enduranceinfo.com. (2013年3月26日) 2013年3月26日閲覧。
- ^ a b c d e Watkins, Gary (2013年3月12日). “Ecurie Ecosse moves to European Le Mans Series as it eyes Le Mans”. Autosport (Haymarket Publications) 2013年3月13日閲覧。
外部リンク
- 2013年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズのページへのリンク
