-50シリーズ

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-50シリーズ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/02/21 08:16 UTC 版)

「DC-8」の記事における「-50シリーズ」の解説

-50シリーズはプラット・アンド・ホイットニー製のJT3D(ターボファンエンジン)を搭載し、静粛性と燃費、航続距離を向上させた。その結果、初めて貨物型や貨客混載型がラインナップに加わった。ボーイング707より劣っていた性能を一挙に挽回した-50シリーズの就航により、多数の受注を得ることに成功する。 -51はJT3D-1を搭載し、主にアメリカ国内専用として31機が製造された。 -52はJT3D-3または-3Bを装備し、最大離陸重量を-31並みの300,000lbにしたため、主に大西洋線用に使われた。 -53は最大離陸重量が315,000lbまで引き上げられ、長距離国際線用として主にアジアの航空会社で広く使われた。 -54は-53の胴体を貨物専用に再設計し、貨客混載でも運航できるように各部が強化された機体で「ジェットトレーダー」の愛称で30機が送り出された。 -55は最大離陸重量を325,000lbにしたため、太平洋線において悪天候でも無着陸横断運航ができるようになった。また-55は後部圧力隔壁に初めて平面形を採用したため、キャビン容量が増加している。これらの技術は後の-60シリーズのベースとなる。