高床式電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/02/20 01:00 UTC 版)
「ブラウンシュヴァイク市電」の記事における「高床式電車」の解説
マンハイム形（74形） - ドイツのデュワグが開発した、従来の連接車から窓の大型化を始め設計の改良を実施した車両。2021年時点で残存するのは、NGT8Dとの連結運転が可能なように改造が施された4両の付随車（ボギー車）である。 マンハイム形（77形） - マンハイム形のうち、ザルツギッターに工場を有していたリンケ＝ホフマン（現：アルストム）によるライセンス生産が行われた車両。片運転台の2車体連接車と付随車（ボギー車）による連結運転を基本とするが、2車体連接車による単行運転も行われる。 ブラウンシュヴァイク形（81形） - リンケ＝ホフマンが開発した、角ばった車体を有する車両。その形状から1981年の登場当初は「段ボール電車（Karton-Straßenbahnen）」とも呼ばれていた。マンハイム形と同様に片運転台の2車体連接車と付随車による編成を基本とする。そのうち2車体連接車の同型車両がノルウェーのトロンハイム市電にも在籍する。 マンハイム形（74形）（2017年撮影） マンハイム形（77形、2車体連接車）（2019年撮影） マンハイム形（77形、付随車）（2015年撮影） ブラウンシュヴァイク形（2016年撮影）
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