都市型超低床バスとは? わかりやすく解説

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都市型超低床バス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/05 10:15 UTC 版)

三菱ふそう・エアロスター」の記事における「都市型超低床バス」の解説

1991年平成3年4月東京都交通局東京都庁現在の庁舎移転したのを機に新宿駅西口都庁周辺循環するシャトルバス運行開始した。この際大型車4両は床面地上高550 mmワンステップバス納入した。これが後に都市型低床バス呼ばれる車両である。三菱ふそうでは駆動系標準車とは異なる横置きエンジンレイアウトでアングルドライブの一種である「Tドライブを介して動力伝達する方式で、後扉を設けた場合フルフラットとすることができた。また横浜市交通局試験的に1台導入した2008年廃車)。『バスラマ・インターナショナル5号』「特集1:都バスの都市型超低床バス」ではU-MP618K改と、既存型式改造扱いとなっている。

※この「都市型超低床バス」の解説は、「三菱ふそう・エアロスター」の解説の一部です。
「都市型超低床バス」を含む「三菱ふそう・エアロスター」の記事については、「三菱ふそう・エアロスター」の概要を参照ください。

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