連合軍専用列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/09 15:22 UTC 版)
「国鉄マロネ40形客車」の記事における「連合軍専用列車」の解説
1945年、太平洋戦争が日本の敗戦によって終結すると、アメリカ軍を中心とする連合国軍が日本の各地へ進駐した。 大きな飛行場が少なく、道路整備がほとんど行われていなかった当時の日本において、長距離大量輸送の手段は鉄道と船舶のみに限られていた。連合国軍もこれを認識し、国鉄線の管理権を事実上掌握した。 戦時中、1・2等寝台車をはじめとする優等客車の多くは、地方へ疎開するなどして保全されていたが、連合国軍はこれをあらかた接収し、軍用特別列車の専用車とした。 それらは万全の改良整備が行われたが、一部の優等車には連合国軍側の指示により、車軸動力式の冷房装置を搭載するものも現れた。
※この「連合軍専用列車」の解説は、「国鉄マロネ40形客車」の解説の一部です。
「連合軍専用列車」を含む「国鉄マロネ40形客車」の記事については、「国鉄マロネ40形客車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「連合軍専用列車」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
このページでは「ウィキペディア小見出し辞書」から連合軍専用列車を検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書から連合軍専用列車を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から連合軍専用列車
を検索
Weblioに収録されているすべての辞書から連合軍専用列車を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書から連合軍専用列車
を検索
- 連合軍専用列車のページへのリンク
