要港部の設置
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/03 07:47 UTC 版)
これを素案に要港指定と要港部設置が実行された。 明治29年（1896年）4月1日、竹敷要港部設置、大正元年（1912年）10月1日閉庁。 明治34年（1901年）7月4日、馬公要港部設置、昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 明治38年（1905年）12月12日、大湊水雷団を大湊要港部に昇格、昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 明治40年（1907年）、永興を要港指定(要港部を設置せず防備隊の管轄下に置く)、大正12年（1923年）4月1日指定解除。 大正3年（1914年）4月1日、旅順鎮守府を要港部に降格、大正11年（1922年）12月10日閉庁。昭和8年（1933年）4月20日、再設置。昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 大正4年（1915年）、臨時青島要港部を設置、のち青島根拠地隊に改編。 大正5年（1916年）4月1日、鎮海防備隊を要港部に昇格、昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 大正12年（1923年）4月1日、舞鶴鎮守府を要港部に降格、昭和14年（1939年）12月1日、鎮守府に復帰。 昭和13年（1938年）4月1日、徳山を要港指定（要港部を置かず燃料廠の管轄下に置く） 昭和16年（1941年）11月20日、大湊・馬公・鎮海・旅順の各要港部は、より権限の強い警備府に昇格。 昭和20年（1945年）敗戦とともに廃止。
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