矢ヶ崎信号場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/20 04:14 UTC 版)
| 矢ヶ崎信号場 | |
|---|---|
|
やがさき Yagasaki | |
|
◄熊ノ平 (4.3 km) (0.8 km) 軽井沢► | |
| 所在地 | 長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢 |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 信越本線 |
| キロ程 | 40.1 km（高崎起点） |
| 電報略号 | ヤサ |
| 駅構造 | 複線単線の接続点 |
| 開業年月日 | 1901年（明治34年）7月 |
| 廃止年月日 | 1966年（昭和41年）7月2日 |
矢ヶ崎信号場（やがさきしんごうじょう）は、かつて長野県北佐久郡軽井沢町軽井沢に存在した、日本国有鉄道（国鉄）信越本線の信号場である。
歴史
丸山信号場より熊ノ平駅を経て当信号場に至る区間は、かつて国鉄･JRを通じての最急勾配区間である66.7 ‰の勾配区間であり、1893年（明治26年）4月1日より1963年（昭和38年）9月30日まで国鉄唯一のアプト式鉄道にて運行されていた。当信号場は66.7 ‰の勾配区間の終点に位置しており、ラックレールのエントランス（開始地点）が設けられ、横川 - 軽井沢間の電化後には集電用の第三軌条が設けられた。また、単線区間であった熊ノ平駅からの閉塞境界としての役割も果たしていた。
1963年（昭和38年）7月15日に同区間をより直線的に結ぶ新線が開通し、1966年（昭和41年）7月2日に廃止された。
年表
- 1893年（明治26年）4月1日：横川 - 軽井沢間開業と同時に矢ヶ崎信号所として開設。
- 1901年（明治34年）4月：矢ヶ崎 - 軽井沢間複線化。
- 1912年（明治45年）5月11日：横川 - 軽井沢間電化。
- 1922年（大正11年）4月1日：矢ヶ崎信号場に変更[1]。
- 1963年（昭和38年）
- 1966年（昭和41年）7月2日：廃止[1]。
構造
軽井沢方が複線、横川方が単線の複線始終端形信号場である。横川方面に安全側線を1本備える。
周辺
かつては当信号場脇に矢ヶ崎変電所が設けられていたがアプト式と同時に廃止、またその遺構も後年に解体、整地され現存していない。 なお、現役末期の矢ヶ崎変電所は旧来のレンガ建築を改修して使用を続けた丸山変電所と異なり、横川方の一棟がコンクリート建築のものに建て替えられていた。
隣の駅
脚注
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、574頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「誘導無線伝送路の高周波分割回路」『鉄道技術研究報告』第557巻、鉄道技術研究所、1966年10月、18頁、doi:10.11501/2301755。
関連項目
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
固有名詞の分類
- 矢ヶ崎信号場のページへのリンク
