用地取得の問題を軽減
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/07/02 23:22 UTC 版)
「ジャイロモノレール」の記事における「用地取得の問題を軽減」の解説
一般的な高速鉄道では7kmの曲線半径を有しており、その結果、ほとんどすべての土地が個人または企業の所有者である先進国内での新しい路線の選択肢はほとんどない。ジャイロモノレールは従来の粘着式鉄道と比較して急勾配、急曲線に建設できる可能性がある。 Shilovskyは著書内でモノレールで実現可能な軌道上の制動装置を提案しているが、従来の鉄道車両の方向安定性を混乱させる可能性がある。 これは、従来の鋼鉄上の車輪と比較してはるかに短い停止距離の可能性を有し、相応に安全のための車間距離を減らすため、潜在的に軌道の占有率が高くなり、輸送容量が増加する。
※この「用地取得の問題を軽減」の解説は、「ジャイロモノレール」の解説の一部です。
「用地取得の問題を軽減」を含む「ジャイロモノレール」の記事については、「ジャイロモノレール」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「用地取得の問題を軽減」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 用地取得の問題を軽減のページへのリンク
