復刻塗装と6000系の全廃とは? わかりやすく解説

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復刻塗装と6000系の全廃

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/08 03:02 UTC 版)

京王6000系電車」の記事における「復刻塗装と6000系の全廃」の解説

2009年11月6000系として最後に定期検査入場した6416編成1972年登場時に近い塗装復元し廃車までこの塗装運用された。帯色がえんじとなったほか、社名表記KEIOからKTR戻されている。2010年以降残存し車両廃車継続した2010年2010年新車導入はなかったが、6715編成1月)・6717編成8月)の8両2編成、6410編成4月)・6413編成4月)・6414編成4月)・6415編成4月)の2両4編成合計24両が廃車され、8両編成消滅した2011年2011年新車導入はなかったが、6411編成2月)・6412編成2月)・6416編成2月)・6417編成2月)の2両4編成、6722編成3月)の4両1編成合計12両が廃車された。 2011年3月13日をもって営業運転終了

※この「復刻塗装と6000系の全廃」の解説は、「京王6000系電車」の解説の一部です。
「復刻塗装と6000系の全廃」を含む「京王6000系電車」の記事については、「京王6000系電車」の概要を参照ください。

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