延岡ジャンクション
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/19 05:21 UTC 版)
| 延岡ジャンクション | |
|---|---|
宮崎方面からの分岐点
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| 所属路線 | E10 東九州自動車道 （  延岡道路） |
| IC番号 | 22 |
| 起点からの距離 | 215.0 km |
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◄北川IC (12.8 km)
(7.8 km) 延岡南IC►
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| 所属路線 |
E77 九州中央自動車道 （  北方延岡道路） |
| 起点からの距離 | -km（嘉島JCT起点） 13.1 km（蔵田交差点起点） |
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◄舞野IC (2.1 km)
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| 供用開始日 | 2006年（平成18年）2月18日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒889-0071 宮崎県延岡市天下町 |
| 備考 | 延岡ICと延岡BSを併設。 |
延岡ジャンクション（のべおかジャンクション）は、宮崎県延岡市天下町にある延岡道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）、および北方延岡道路（九州中央自動車道に並行する一般国道218号の自動車専用道路）が接続するジャンクションである。延岡ICと延岡BSを併設している。
基本的な構造はタービン型の分岐構造を持つ4方向ジャンクションであるが、延岡IC→大分方面への分岐はクローバー型に見られるようなループ構造となっている。
歴史
- 2005年（平成17年）4月23日：国道10号延岡道路・延岡JCT/IC - 延岡南IC間開通に伴い、供用開始[1]。
- 2006年（平成18年）2月18日：国道218号北方延岡道路・舞野仮出入口（現・舞野IC） - 延岡JCT/IC間開通[2]。
- 2012年（平成24年）12月15日：須美江IC - 延岡JCT/IC間開通[3]。
- 2017年（平成29年）3月13日：北川IC - 延岡JCT/IC間の、新宇和田トンネル南坑口 - 小峰天下高架橋北詰間（約1.3 km）で付加追越車線が供用開始[4]。
接続する道路
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E10 東九州自動車道（
延岡道路） -
E77 九州中央自動車道（
北方延岡道路） - 延岡インターアクセス道路
隣
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E10 東九州自動車道（ 延岡道路）
- (21) 北川IC/道の駅北川はゆま - (22) 延岡IC/JCT - (23) 延岡南IC
-
E77 九州中央自動車道（ 北方延岡道路）・延岡インターアクセス道路
- 北方IC - 舞野IC - (22) 延岡IC/JCT - 延岡市野田町ランプ
脚注
- ^ “再評価結果（平成24年度事業継続箇所）” (PDF). 国土交通省 九州地方整備局. 2017年4月10日閲覧。
- ^ “国道218号 北方延岡道路 蔵田〜北方間が平成27年5月までに開通します” (PDF). 国土交通省 九州地方整備局 延岡河川国道事務所 (2014年10月29日). 2017年4月10日閲覧。
- ^ “東九州道(須美江~延岡)開通のお知らせ!!” (PDF). 国土交通省 延岡河川国道事務所 (2012年10月26日). 2017年4月10日閲覧。
- ^ 13日に開通 - 小峰地区の4車線化 - 夕刊デイリーWeb ヘッドラインニュース 2017年3月10日掲載分
関連項目
外部リンク
- 延岡ジャンクションのページへのリンク
