小路駅とは？わかりやすく解説

小路駅
	3号出入口（2021年8月）
	しょうじ; Shoji;
	◄S21 新深江 (1.0 km) (0.9 km) 北巽 S23►
所在地	大阪市生野区小路東二丁目11-14 北緯34度39分41.51秒東経135度33分22.48秒 / 北緯34.6615306度東経135.5562444度座標: 北緯34度39分41.51秒東経135度33分22.48秒 / 北緯34.6615306度東経135.5562444度
駅番号	S22
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	11.1 km（野田阪神起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	4,584人/日（降車客含まず）; -2024年-
乗降人員; -統計年度-	9,012人/日; -2024年-
開業年月日	1981年（昭和56年）12月2日
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小路駅（しょうじえき）は、大阪府大阪市生野区小路東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 千日前線の駅。駅番号はS22。

歴史

1981年（昭和56年）12月2日：千日前線新深江 - 南巽間延伸時に開業^[1]。
2014年（平成26年）6月7日：可動式ホーム柵の使用を開始^[2]。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となかる。

駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅。改札口は1ヵ所のみ。地上への出入口は全て、ホームから見て鶴橋寄りに設けられている。

1･2番出入口付近はフリースペースとなっており、ベンチも設置。簡易ギャラリーも設けられている。

駅に隣接して新庄大和川線の共同溝が設置されており、改札内コンコースには共同溝の構造がわかるようのぞき窓が設置されている。

当駅は日本橋管区駅に所属し、今里駅が管轄している。

トイレはリニューアル済み。

のりば

番線	路線	行先^[3]
1	千日前線	南巽方面
2	千日前線	鶴橋・日本橋・なんば・野田阪神方面

ホーム（2022年1月）
コンコースにある共同溝が見えるのぞき窓（2018年9月）
多機能トイレ（2022年1月）

出口

出口番号	出口周辺	備考
1	大阪内環状線東側
2	大阪内環状線西側
3	シティバスのりば
4	シティバスのりば	エレベーターあり

利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は9,012人（乗車人員：4,584人、降車人員：4,428人）である。千日前線の駅では最も少ない。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

年度別特定日利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	メトロ	大阪府
1985年（昭和60年）	11月12日	4,171	4,041	8,212		^{[大阪府 1]}
1987年（昭和62年）	11月10日	4,696	4,508	9,204		^{[大阪府 2]}
1990年（平成02年）	11月06日	4,519	4,389	8,908		^{[大阪府 3]}
1995年（平成07年）	02月15日	3,791	3,520	7,311		^{[大阪府 4]}
1998年（平成10年）	11月10日	3,849	3,652	7,501		^{[大阪府 5]}
2007年（平成19年）	11月13日	4,180	4,058	8,236		^{[大阪府 6]}
2008年（平成20年）	11月11日	4,120	3,932	8,052		^{[大阪府 7]}
2009年（平成21年）	11月10日	4,008	3,827	7,835		^{[大阪府 8]}
2010年（平成22年）	11月09日	3,866	3,742	7,606		^{[大阪府 9]}
2011年（平成23年）	11月08日	3,943	3,781	7,724		^{[大阪府 10]}
2012年（平成24年）	11月13日	3,985	3,901	7,886		^{[大阪府 11]}
2013年（平成25年）	11月19日	3,930	3,722	7,652	^{[メトロ 1]}	^{[大阪府 12]}
2014年（平成26年）	11月11日	3,934	3,806	7,740	^{[メトロ 2]}	^{[大阪府 13]}
2015年（平成27年）	11月17日	4,019	3,780	7,799	^{[メトロ 3]}	^{[大阪府 14]}
2016年（平成28年）	11月08日	3,965	3,802	7,767	^{[メトロ 4]}	^{[大阪府 15]}
2017年（平成29年）	11月14日	4,284	4,115	8,399	^{[メトロ 5]}	^{[大阪府 16]}
2018年（平成30年）	11月13日	4,185	4,073	8,258	^{[メトロ 6]}	^{[大阪府 17]}
2019年（令和元年）	11月12日	4,373	4,207	8,580	^{[メトロ 7]}	^{[大阪府 18]}
2020年（令和02年）	11月10日	4,014	3,835	7,849	^{[メトロ 8]}	^{[大阪府 19]}
2021年（令和03年）	11月16日	4,152	4,004	8,156	^{[メトロ 9]}	^{[大阪府 20]}
2022年（令和04年）	11月15日	4,094	3,941	8,035	^{[メトロ 10]}	^{[大阪府 21]}
2023年（令和05年）	11月07日	4,327	4,200	8,527	^{[メトロ 11]}	^{[大阪府 22]}
2024年（令和06年）	11月12日	4,584	4,428	9,012	^{[メトロ 12]}

駅周辺

駅周辺は、住宅街と市街地が混在している。西側は比較的住宅が多いが、東側を500メートルほど進んでいくと商店街、市街地に入る。近鉄布施駅との乗換案内は無いが、徒歩10分の距離である。ゆえに、布施駅周辺施設へも、当駅から利用できる場合がある。北側は東成区と近接している。

バス路線

最寄停留所は、地下鉄小路となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

12号系統：あべの橋/布施駅前

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

千日前線

新深江駅 (S21) - 小路駅 (S22) - 北巽駅 (S23)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ ^a ^b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。
^ “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。
^ “Osaka Metro｜小路”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

利用状況

^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

外部リンク

小路駅 - Osaka Metro

[私鉄1982-1] 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。

[2] “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。

[3] “Osaka Metro｜小路”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

[Osaka-Metro-data-4] 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道

[Osaka-fu-tokei-5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Osaka-city-tokei-6] 大阪市統計書 - 大阪市

[OsakaMetro2013-18] 路線別乗降人員（2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2014-20] 路線別乗降人員（2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2015-22] 路線別乗降人員（2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2016-24] 路線別乗降人員（2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2017-26] 路線別乗降人員（2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2018-28] 路線別乗降人員（2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2019-30] 路線別乗降人員（2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2020-32] 路線別乗降人員（2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2021-34] 路線別乗降人員（2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2022-36] 路線別乗降人員（2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2023-38] 路線別乗降人員（2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2024-40] 路線別乗降人員（2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[Osaka-fu1986-7] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[Osaka-fu1988-8] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[Osaka-fu1991-9] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1996-10] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1999-11] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2008-12] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-13] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-14] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-15] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-16] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-17] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-19] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-21] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-23] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-25] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-27] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-29] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-31] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-33] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-35] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-37] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-39] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

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[大阪府 8]

[大阪府 9]

[大阪府 10]

[大阪府 11]

[メトロ 1]

[大阪府 12]

[メトロ 2]

[大阪府 13]

[メトロ 3]

[大阪府 14]

[メトロ 4]

[大阪府 15]

[メトロ 5]

[大阪府 16]

[メトロ 6]

[大阪府 17]

[メトロ 7]

[大阪府 18]

[メトロ 8]

[大阪府 19]

[メトロ 9]

[大阪府 20]

[メトロ 10]

[大阪府 21]

[メトロ 11]

[大阪府 22]

[メトロ 12]

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所在地	大阪市生野区小路東二丁目11-14 北緯34度39分41.51秒東経135度33分22.48秒 / 北緯34.6615306度東経135.5562444度 / 34.6615306; 135.5562444座標: 北緯34度39分41.51秒東経135度33分22.48秒 / 北緯34.6615306度東経135.5562444度 / 34.6615306; 135.5562444
駅番号	S22
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	11.1 km（野田阪神起点）
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ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	4,584人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	9,012人/日 -2024年-
開業年月日	1981年（昭和56年）12月2日^[1]
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