南巽駅とは？わかりやすく解説

南巽駅
	1号出入口（2025年1月）
	みなみたつみ; Minami-Tatsumi;
	◄S23 北巽 (1.1 km)
所在地	大阪市生野区巽東二丁目19-27 北緯34度38分35.74秒東経135度33分11.87秒 / 北緯34.6432611度東経135.5532972度座標: 北緯34度38分35.74秒東経135度33分11.87秒 / 北緯34.6432611度東経135.5532972度
駅番号	S24
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	13.1 km（野田阪神起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	5,936人/日（降車客含まず）; -2024年-
乗降人員; -統計年度-	11,630人/日; -2024年-
開業年月日	1981年（昭和56年）12月2日
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本来の表記は「南駅^[1]」です。この記事に付けられたページ名は技術的な制限または記事名の制約により不正確なものとなっています。

南巽駅（みなみたつみえき）は、大阪府大阪市生野区巽東二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 千日前線の終着駅。駅東方は平野区に近接している。駅番号はS24。

夜間滞泊運用がある。また、この先近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画がある（当該項目参照）が、現状は具体的な動きはなく事実上凍結されている。

歴史

1981年（昭和56年）12月2日：千日前線新深江駅 - 当駅間延伸時に、同線の終着駅として開業^[2]。
2014年（平成26年）4月26日：可動式ホーム柵の使用を開始^[3]。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

島式ホーム1面2線の地下駅である。改札口は1箇所のみ。

当駅は日本橋管区駅に所属し、駅長が配置され、北巽駅を管轄している。

改札（2025年1月）
プラットホーム（ホーム柵設置前）
プラットホーム（ホーム柵設置後）

のりば

番線	路線	行先^[4]
1・2	千日前線	なんば・阿波座・野田阪神方面

出口

出口番号	出口周辺	備考
1	大阪内環状線東側	エレベーターあり
2	大阪内環状線西側
3	シティバスのりば

利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は11,630人（乗車人員：5,936人、降車人員：5,694人）であり、千日前線の駅では14駅中12位（小路駅、玉川駅に次いで少ない）。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1995年度の記録については1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

年度別特定日利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	メトロ	大阪府
1985年（昭和60年）	11月12日	4,648	4,557	9,205		^{[大阪府 1]}
1987年（昭和62年）	11月10日	5,140	5,112	10,252		^{[大阪府 2]}
1990年（平成02年）	11月06日	5,333	5,161	10,494		^{[大阪府 3]}
1995年（平成07年）	02月15日	5,158	4,671	9,919		^{[大阪府 4]}
1998年（平成10年）	11月10日	5,163	5,099	10,162		^{[大阪府 5]}
2007年（平成19年）	11月13日	5,449	5,185	10,634		^{[大阪府 6]}
2008年（平成20年）	11月11日	5,418	5,229	10,647		^{[大阪府 7]}
2009年（平成21年）	11月10日	5,334	5,118	10,452		^{[大阪府 8]}
2010年（平成22年）	11月09日	5,335	5,150	10,485		^{[大阪府 9]}
2011年（平成23年）	11月08日	5,325	5,047	10,372		^{[大阪府 10]}
2012年（平成24年）	11月13日	5,469	5,204	10,673		^{[大阪府 11]}
2013年（平成25年）	11月19日	5,484	5,257	10,741	^{[メトロ 1]}	^{[大阪府 12]}
2014年（平成26年）	11月11日	5,721	5,508	11,229	^{[メトロ 2]}	^{[大阪府 13]}
2015年（平成27年）	11月17日	5,935	5,763	11,698	^{[メトロ 3]}	^{[大阪府 14]}
2016年（平成28年）	11月08日	5,842	5,653	11,495	^{[メトロ 4]}	^{[大阪府 15]}
2017年（平成29年）	11月14日	6,019	5,764	11,783	^{[メトロ 5]}	^{[大阪府 16]}
2018年（平成30年）	11月13日	5,976	5,672	11,648	^{[メトロ 6]}	^{[大阪府 17]}
2019年（令和元年）	11月12日	5,922	5,657	11,579	^{[メトロ 7]}	^{[大阪府 18]}
2020年（令和02年）	11月10日	5,137	4,958	10,095	^{[メトロ 8]}	^{[大阪府 19]}
2021年（令和03年）	11月16日	5,260	5,076	10,336	^{[メトロ 9]}	^{[大阪府 20]}
2022年（令和04年）	11月15日	5,384	5,227	10,611	^{[メトロ 10]}	^{[大阪府 21]}
2023年（令和05年）	11月07日	5,694	5,473	11,167	^{[メトロ 11]}	^{[大阪府 22]}
2024年（令和06年）	11月12日	5,936	5,694	11,630	^{[メトロ 12]}

駅周辺

大阪市内では珍しく、当駅周辺には、現在でも田畑が確認できる箇所もある。

大阪市立巽小学校
大阪市立巽南小学校
大阪市立巽中学校
大阪市立新巽中学校
生野朝鮮初級学校
東大阪朝鮮中級学校
巽神社
巽東緑地
大阪市水道局巽配水場
平野下水処理場
生野巽郵便局
永和信用金庫巽支店
万代巽南店
万代渋川店
食品館アプロたつみ店（旧ビエントたつみ）
ラ・ムー生野店
コーナン生野店
国道479号
関西本線（大和路線） JR平野駅（徒歩約20分）
おおさか東線衣摺加美北駅（徒歩約20分）

バス路線

最寄停留所は、地下鉄南巽である。（地下鉄開業前までは「巽神社前」）。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスが運行されている。主に、南巽駅より南側にあるJR平野駅、Osaka Metro平野駅、あべの橋（天王寺駅）、北側にある北巽、今里方面への路線がある。かつては近鉄バスも乗り入れていた。

19号系統：地下鉄今里/加美東三丁目北
30号系統：平野区役所前/あべの橋

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

千日前線

北巽駅 (S23) - 南巽駅 (S24)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ @OsakaMetroOfcl (2020年12月2日). "【今日は何の日?】". X（旧Twitter）より2023年12月13日閲覧。
^ ^a ^b 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。
^ “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。
^ “Osaka Metro｜南巽”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

利用状況

^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

外部リンク

南巽駅 - Osaka Metro

[1] @OsakaMetroOfcl (2020年12月2日). "【今日は何の日?】". X（旧Twitter）より2023年12月13日閲覧。

[私鉄1982-2] 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。

[3] “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。

[4] “Osaka Metro｜南巽”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

[Osaka-Metro-data-5] 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道

[Osaka-fu-tokei-6] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Osaka-city-tokei-7] 大阪市統計書 - 大阪市

[OsakaMetro2013-19] 路線別乗降人員（2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2014-21] 路線別乗降人員（2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2015-23] 路線別乗降人員（2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2016-25] 路線別乗降人員（2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2017-27] 路線別乗降人員（2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2018-29] 路線別乗降人員（2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2019-31] 路線別乗降人員（2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2020-33] 路線別乗降人員（2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2021-35] 路線別乗降人員（2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2022-37] 路線別乗降人員（2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2023-39] 路線別乗降人員（2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2024-41] 路線別乗降人員（2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[Osaka-fu1986-8] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[Osaka-fu1988-9] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[Osaka-fu1991-10] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1996-11] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1999-12] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2008-13] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-14] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-15] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-16] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-17] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-18] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-20] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-22] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-24] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-26] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-28] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-30] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-32] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-34] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-36] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-38] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-40] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[4]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

[大阪府 9]

[大阪府 10]

[大阪府 11]

[メトロ 1]

[大阪府 12]

[メトロ 2]

[大阪府 13]

[メトロ 3]

[大阪府 14]

[メトロ 4]

[大阪府 15]

[メトロ 5]

[大阪府 16]

[メトロ 6]

[大阪府 17]

[メトロ 7]

[大阪府 18]

[メトロ 8]

[大阪府 19]

[メトロ 9]

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[大阪府 22]

[メトロ 12]

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関連項目

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所在地	大阪市生野区巽東二丁目19-27 北緯34度38分35.74秒東経135度33分11.87秒 / 北緯34.6432611度東経135.5532972度 / 34.6432611; 135.5532972座標: 北緯34度38分35.74秒東経135度33分11.87秒 / 北緯34.6432611度東経135.5532972度 / 34.6432611; 135.5532972
駅番号	S24
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	13.1 km（野田阪神起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	5,936人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	11,630人/日 -2024年-
開業年月日	1981年（昭和56年）12月2日^[2]
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