新深江駅とは？わかりやすく解説

新深江駅
	1号出入口（2025年5月）
	しんふかえ; Shin-Fukae;
	◄S20 今里 (0.9 km) (1.0 km) 小路 S22►
所在地	大阪市東成区神路四丁目12-16 北緯34度40分5.36秒東経135度33分13.81秒 / 北緯34.6681556度東経135.5538361度座標: 北緯34度40分5.36秒東経135度33分13.81秒 / 北緯34.6681556度東経135.5538361度
駅番号	S21
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	10.1 km（野田阪神起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	6,528人/日（降車客含まず）; -2024年-
乗降人員; -統計年度-	12,805人/日; -2024年-
開業年月日	1969年（昭和44年）9月10日
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新深江駅（しんふかええき）は、大阪府大阪市東成区神路四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 千日前線の駅。駅番号はS21。

歴史

かつては大阪市営トロリーバスの終点でもあった。

年表

1969年（昭和44年）9月10日：5号線（現在の千日前線）の今里 - 当駅間延伸時に、同線の終着駅として開業。
1981年（昭和56年）12月2日：千日前線が当駅から南巽まで延伸、途中駅となる^[1]。
2014年（平成26年）6月28日：可動式ホーム柵の使用を開始^[2]。
2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造

プラットホーム（2022年1月）
ホームの壁に描かれた菅笠（2019年12月）

島式ホーム1面2線の地下駅。改札口は東西1か所ずつ設けられているが、エレベーターがあるのは東側のみ。

当駅は日本橋管区駅に所属し、今里駅が管轄している。

『深江菅笠ゆかりの地』に因んで、コンコース、ホームの壁には菅笠が描かれている。

のりば

番線	路線	行先^[3]
1	千日前線	南巽方面
2	千日前線	鶴橋・日本橋・なんば・野田阪神方面

出口

出口番号	出口周辺	接続改札	備考
1		西改札
2		西改札
3	シティバスのりば	東改札
4	コクヨビル連絡通路	東改札	エレベーターあり

利用状況

2024年11月12日の1日乗降人員は12,805人（乗車人員：6,528人、降車人員：6,277人）であり、千日前線の駅では14駅中11位（他地下鉄路線と接続しない駅では5位）。

各年度の特定日における利用状況は下表の通りである。なお1969・1995年度の記録についてはそれぞれ1970・1996年に行われた調査であるが、会計年度上表中に記載の年度となる。

年度別特定日利用状況^{[統計 1]}^{[統計 2]}^{[統計 3]}
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	出典
年度	調査日	乗車人員	降車人員	乗降人員	メトロ	大阪府
1969年（昭和44年）	01月27日	3,010	3,150	6,160		^{[大阪府 1]}
1970年（昭和45年）	11月06日	6,041	5,726	11,767		^{[大阪府 2]}
1972年（昭和47年）	11月14日	7,103	6,693	13,796		^{[大阪府 3]}
1975年（昭和50年）	11月07日	7,408	6,962	14,370		^{[大阪府 4]}
1977年（昭和52年）	11月18日	7,699	7,251	14,950		^{[大阪府 5]}
1981年（昭和56年）	11月10日	7,786	7,467	15,253		^{[大阪府 6]}
1985年（昭和60年）	11月12日	6,666	6,558	13,224		^{[大阪府 7]}
1987年（昭和62年）	11月10日	6,683	6,509	13,192		^{[大阪府 8]}
1990年（平成02年）	11月06日	7,268	6,924	14,192		^{[大阪府 9]}
1995年（平成07年）	02月15日	6,568	5,896	12,464		^{[大阪府 10]}
1998年（平成10年）	11月10日	6,318	6,003	12,321		^{[大阪府 11]}
2007年（平成19年）	11月13日	6,578	6,398	12,976		^{[大阪府 12]}
2008年（平成20年）	11月11日	6,772	6,480	13,252		^{[大阪府 13]}
2009年（平成21年）	11月10日	6,477	6,222	12,699		^{[大阪府 14]}
2010年（平成22年）	11月09日	6,356	6,204	12,560		^{[大阪府 15]}
2011年（平成23年）	11月08日	6,175	5,911	12,086		^{[大阪府 16]}
2012年（平成24年）	11月13日	6,239	5,988	12,227		^{[大阪府 17]}
2013年（平成25年）	11月19日	6,233	6,026	12,259	^{[メトロ 1]}	^{[大阪府 18]}
2014年（平成26年）	11月11日	6,186	5,943	12,129	^{[メトロ 2]}	^{[大阪府 19]}
2015年（平成27年）	11月17日	6,442	6,169	12,611	^{[メトロ 3]}	^{[大阪府 20]}
2016年（平成28年）	11月08日	6,136	5,942	12,078	^{[メトロ 4]}	^{[大阪府 21]}
2017年（平成29年）	11月14日	6,409	6,229	12,638	^{[メトロ 5]}	^{[大阪府 22]}
2018年（平成30年）	11月13日	6,470	6,210	12,680	^{[メトロ 6]}	^{[大阪府 23]}
2019年（令和元年）	11月12日	6,532	6,300	12,832	^{[メトロ 7]}	^{[大阪府 24]}
2020年（令和02年）	11月10日	5,328	5,155	10,483	^{[メトロ 8]}	^{[大阪府 25]}
2021年（令和03年）	11月16日	5,506	5,403	10,909	^{[メトロ 9]}	^{[大阪府 26]}
2022年（令和04年）	11月15日	5,736	5,505	11,241	^{[メトロ 10]}	^{[大阪府 27]}
2023年（令和05年）	11月07日	5,942	5,768	11,710	^{[メトロ 11]}	^{[大阪府 28]}
2024年（令和06年）	11月12日	6,528	6,277	12,805	^{[メトロ 12]}

駅周辺

新深江交差点（千日前通と大阪内環状線との交点）とは、少し離れている。

コクヨ本社（4号出口と直結）
ドギーマンハヤシ本社
ライフ新深江店
グリーンツダボクシングクラブ
公道会病院
国道308号

バス路線

最寄停留所は内環状線上の「地下鉄新深江」となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

86号系統：上新庄駅前/布施駅前

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)

千日前線

今里駅 (S20) - 新深江駅 (S21) - 小路駅 (S22)

( ) 内は駅番号を示す。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

出典

^ 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。
^ “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。
^ “Osaka Metro｜新深江”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

利用状況

^ 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

外部リンク

新深江駅 - Osaka Metro

[1] 「私鉄年表」『私鉄車両編成表 -全国版- '82年版』ジェー・アール・アール、1982年3月1日、135頁。

[2] “平成26年12月13日千日前線全駅の可動式ホーム柵の設置が完了しました!”. 大阪市交通局. 2015年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月28日閲覧。

[3] “Osaka Metro｜新深江”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。

[Osaka-Metro-data-4] 路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道

[Osaka-fu-tokei-5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[Osaka-city-tokei-6] 大阪市統計書 - 大阪市

[OsakaMetro2013-24] 路線別乗降人員（2013年11月19日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2014-26] 路線別乗降人員（2014年11月11日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2015-28] 路線別乗降人員（2015年11月17日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2016-30] 路線別乗降人員（2016年11月8日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2017-32] 路線別乗降人員（2017年11月14日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2018-34] 路線別乗降人員（2018年11月13日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2019-36] 路線別乗降人員（2019年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2020-38] 路線別乗降人員（2020年11月10日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2021-40] 路線別乗降人員（2021年11月16日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2022-42] 路線別乗降人員（2022年11月15日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2023-44] 路線別乗降人員（2023年11月7日（火）交通調査） (PDF)

[OsakaMetro2024-46] 路線別乗降人員（2024年11月12日（火）交通調査） (PDF)

[Osaka-fu1970-7] 大阪府統計年鑑（昭和45年） (PDF)

[Osaka-fu1971-8] 大阪府統計年鑑（昭和46年） (PDF)

[Osaka-fu1973-9] 大阪府統計年鑑（昭和48年） (PDF)

[Osaka-fu1976-10] 大阪府統計年鑑（昭和51年） (PDF)

[Osaka-fu1978-11] 大阪府統計年鑑（昭和53年） (PDF)

[Osaka-fu1982-12] 大阪府統計年鑑（昭和57年） (PDF)

[Osaka-fu1986-13] 大阪府統計年鑑（昭和61年） (PDF)

[Osaka-fu1988-14] 大阪府統計年鑑（昭和63年） (PDF)

[Osaka-fu1991-15] 大阪府統計年鑑（平成3年） (PDF)

[Osaka-fu1996-16] 大阪府統計年鑑（平成8年） (PDF)

[Osaka-fu1999-17] 大阪府統計年鑑（平成11年） (PDF)

[Osaka-fu2008-18] 大阪府統計年鑑（平成20年） (PDF)

[Osaka-fu2009-19] 大阪府統計年鑑（平成21年） (PDF)

[Osaka-fu2010-20] 大阪府統計年鑑（平成22年） (PDF)

[Osaka-fu2011-21] 大阪府統計年鑑（平成23年） (PDF)

[Osaka-fu2012-22] 大阪府統計年鑑（平成24年） (PDF)

[Osaka-fu2013-23] 大阪府統計年鑑（平成25年） (PDF)

[Osaka-fu2014-25] 大阪府統計年鑑（平成26年） (PDF)

[Osaka-fu2015-27] 大阪府統計年鑑（平成27年） (PDF)

[Osaka-fu2016-29] 大阪府統計年鑑（平成28年） (PDF)

[Osaka-fu2017-31] 大阪府統計年鑑（平成29年） (PDF)

[Osaka-fu2018-33] 大阪府統計年鑑（平成30年） (PDF)

[Osaka-fu2019-35] 大阪府統計年鑑（令和元年） (PDF)

[Osaka-fu2020-37] 大阪府統計年鑑（令和2年） (PDF)

[Osaka-fu2021-39] 大阪府統計年鑑（令和3年） (PDF)

[Osaka-fu2022-41] 大阪府統計年鑑（令和4年） (PDF)

[Osaka-fu2023-43] 大阪府統計年鑑（令和5年） (PDF)

[Osaka-fu2024-45] 大阪府統計年鑑（令和6年） (PDF)

[1]

[2]

[3]

[統計 1]

[統計 2]

[統計 3]

[大阪府 1]

[大阪府 2]

[大阪府 3]

[大阪府 4]

[大阪府 5]

[大阪府 6]

[大阪府 7]

[大阪府 8]

[大阪府 9]

[大阪府 10]

[大阪府 11]

[大阪府 12]

[大阪府 13]

[大阪府 14]

[大阪府 15]

[大阪府 16]

[大阪府 17]

[メトロ 1]

[大阪府 18]

[メトロ 2]

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[メトロ 3]

[大阪府 20]

[メトロ 4]

[大阪府 21]

[メトロ 5]

[大阪府 22]

[メトロ 6]

[大阪府 23]

[メトロ 7]

[大阪府 24]

[メトロ 8]

[大阪府 25]

[メトロ 9]

[大阪府 26]

[メトロ 10]

[大阪府 27]

[メトロ 11]

[大阪府 28]

[メトロ 12]

新深江駅とは？わかりやすく解説

新深江駅

歴史

年表

駅構造

のりば

出口

利用状況

駅周辺

バス路線

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記事本文

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利用状況

大阪市高速電気軌道

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関連項目

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1号出入口（2025年5月）
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所在地	大阪市東成区神路四丁目12-16 北緯34度40分5.36秒東経135度33分13.81秒 / 北緯34.6681556度東経135.5538361度 / 34.6681556; 135.5538361座標: 北緯34度40分5.36秒東経135度33分13.81秒 / 北緯34.6681556度東経135.5538361度 / 34.6681556; 135.5538361
駅番号	S21
所属事業者	大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線	●千日前線
キロ程	10.1 km（野田阪神起点）
駅構造	地下駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	6,528人/日（降車客含まず） -2024年-
乗降人員 -統計年度-	12,805人/日 -2024年-
開業年月日	1969年（昭和44年）9月10日
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