大樹寺駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/28 13:36 UTC 版)
| 大樹寺駅 | |
|---|---|
1937年頃の様子
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| だいじゅじ DAIJUJI |
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◄岩津 (1.3 km)
(0.5 km) 岡崎井田►
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| 所属事業者 | 名古屋鉄道（名鉄） |
| 所属路線 | 挙母線 |
| キロ程 | 11.0 km（上挙母起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,933人/日（降車客含まず） -1972年[1]- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）12月27日 |
| 廃止年月日 | 1973年（昭和48年）3月4日 |
大樹寺駅（だいじゅじえき）は、かつて愛知県岡崎市鴨田町にあった、名鉄挙母線の駅。挙母線廃止時の終点であった。
挙母線の大樹寺駅 - 岡崎井田駅間は路面電車で運行され、軌道線の名鉄岡崎市内線と実質同一となっていた。このこともあり、大樹寺駅が挙母線と岡崎市内線の実質上の接続駅であった。
歴史
- 1924年（大正13年）12月27日 - 岡崎電気軌道により岡崎井田 - 当駅 - 門立間開業。
- 1927年（昭和2年）7月19日 - 岡崎電気軌道が三河鉄道に吸収合併される。
- 1929年（昭和4年）12月18日 - 三河鉄道により三河岩脇駅 - 上挙母駅間開業（当初より1500V電化）。これに合わせ、当駅 - 三河岩脇間の架線電圧も600Vから1500Vに昇圧。当駅 - 上挙母間を岡崎線、三河岩脇 - 門立間を門立支線とする。
- 1934年（昭和9年） - 岡崎線上挙母から岡崎駅前まで直通ガソリンカーの運転開始。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に吸収合併される。同じ頃、ガソリン統制から直通ガソリンカーの運転を休止。
- 1948年（昭和23年）5月16日 - 岡崎線から挙母線に改称。
- 1962年（昭和37年）6月17日 - 岡崎市内線廃止。それにともない挙母線の600V区間（岡崎井田 - 当駅）廃止。
- 1971年（昭和46年）度 - 貨物営業廃止[2]。
- 1973年（昭和48年）3月4日 - 挙母線の全線廃止により廃駅。
駅構造
2面4線のホームがあり、駅舎側（下の図の下側）から1面1線が留置線、2面2線が挙母線（鉄道線）、1面1線が岡崎市内線（軌道線）であった。軌道線用の低床ホームは、鉄道線用の高床ホームと階段状の段差を設ける形が採られた。
挙母線の大樹寺 - 岡崎井田間は直流600V、上挙母 - 大樹寺間は直流1500Vであった。このため、大樹寺駅構内は直流600Vと直流1500Vが配線されていた。
大樹寺駅よりユニチカ岡崎工場（現・岡崎事業所）の引込み線があり、駅構内には貨物用の側線も存在した。そのため、濃硫酸タンク車で、当駅常備の車両も存在した。
配線図
| ← 上挙母方面 |
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→ 岡崎井田方面 （岡崎市内線） |
| ↓ ユニチカ岡崎工場 | ||
| 凡例 出典:停車場配線略図 昭和32年調査[3] |
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利用状況
『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『岡崎市史』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 年間統計 | 一日平均 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | 乗車人員 | 乗降人員 | ||
| 1930（昭和5）年度 | 30,564 | 59,193 | 84 | 162 | [4] |
| 1931（昭和6）年度 | 25,720 | 50,023 | 70 | 137 | [5] |
| 1932（昭和7）年度 | |||||
| 1933（昭和8）年度 | 27,053 | 50,723 | 74 | 139 | [6] |
| 1934（昭和9）年度 | 23,876 | 45,935 | 65 | 126 | [7] |
| 1935（昭和10）年度 | 21,067 | 40,124 | 58 | 110 | [8] |
| 1936（昭和11）年度 | 21,007 | 38,823 | 58 | 106 | [9] |
| 1937（昭和12）年度 | 33,720 | 58,620 | 92 | 161 | [10] |
| 1938（昭和13）年度 | 34,540 | 66,407 | 95 | 182 | [11] |
| 1939（昭和14）年度 | 52,396 | 104,474 | 143 | 285 | [12] |
| 1940（昭和15）年度 | 71,430 | 140,851 | 196 | 386 | [13] |
| 1941（昭和16）年度 | |||||
| 1942（昭和17）年度 | |||||
| 1943（昭和18）年度 | |||||
| 1944（昭和19）年度 | |||||
| 1945（昭和20）年度 | |||||
| 1946（昭和21）年度 | |||||
| 1947（昭和22）年 | 388,000 | 657,000 | *1,060 | *1,795 | 期間は1947年1月 - 1947年12月末[14] |
| 1948（昭和23）年 | 326,000 | 502,000 | *893 | *1,375 | 期間は1948年1月 - 1948年12月末[15] |
| 1949（昭和24）年度 | 308,000 | 564,000 | *844 | *1,545 | 期間は1949年5月 - 1950年4月末[16] |
| 1950（昭和25）年度 | 201,000 | 342,000 | *551 | *937 | 期間は1949年11月 - 1950年10月末[17] |
| 1951（昭和26）年度 | 215,000 | 402,000 | *587 | *1,098 | [18] |
| 1952（昭和27）年度 | 204,903 | 407,123 | 561 | 1,115 | [19][20] |
| 1953（昭和28）年度 | 197,000 | 396,000 | 539 | 1,084 | [21] |
| 1954（昭和29）年度 | 212,000 | 423,000 | 581 | 1,159 | [22] |
| 1955（昭和30）年度 | 210,507 | 416,744 | 573 | 1,134 | [19][23] |
| 1956（昭和31）年度 | 219,000 | 443,000 | 600 | 1,214 | [24] |
| 1957（昭和32）年度 | 224,000 | 464,000 | 614 | 1,271 | [25] |
| 1958（昭和33）年度 | |||||
| 1959（昭和34）年度 | |||||
| 1960（昭和35）年度 | 363,385 | 727,325 | [19] | ||
| 1961（昭和36）年度 | |||||
| 1962（昭和37）年度 上半期 |
1,297 | [1] | |||
| 1963（昭和38）年度 | |||||
| 1964（昭和39）年度 | |||||
| 1965（昭和40）年度 | 535,747 | 939,246 | [19] | ||
| 1966（昭和41）年度 | |||||
| 1967（昭和42）年度 | 1,424 | [1] | |||
| 1968（昭和43）年度 | |||||
| 1969（昭和44）年度 | |||||
| 1970（昭和45）年度 | 425,342 | 763,430 | [19] | ||
| 1971（昭和46）年度 | |||||
| 1972（昭和47）年度 | 1,933 | [1] | |||
| 1973（昭和48）年度 | |||||
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
* 千人単位からの概算値
その他
大樹寺駅の駅跡は名鉄バス大樹寺バス停（バスターミナル）および駐車場になっている。
-
名鉄バス 大樹寺バス停
隣の駅
岩津駅 - 大樹寺駅間には百々駅があったが、1969年4月5日に廃駅となった。
脚注
- ^ a b c d 市川満「姿を消した岡崎の名鉄線」『鉄道ピクトリアル』第370巻、電気車研究会、1979年、141頁
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、340頁。
- ^ 清水武、田中義人『名古屋鉄道車両史 下巻』アルファベータブックス、2019年、185頁。ISBN 978-4865988482。
- ^ 『愛知県統計書. 昭和5年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和6年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和8年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和9年 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和10年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和11年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和12年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和13年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和14年 第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和15年 第1編 土地、戸口、其他』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和22年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和23年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、331頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、315頁
- ^ a b c d e 新編岡崎市史編集委員会（編）『新編岡崎市史 11 史料現代』、岡崎市、1983年、728頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、334頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、310頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、307頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、323頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、339頁
- ^ 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、383頁
関連項目
- 大樹寺駅のページへのリンク
