合井駅とは? わかりやすく解説

合井駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/07/24 03:57 UTC 版)

合井駅
8番出口(2019年10月22日)
합정(세아타워)
ハプチョン
Hapjeong
(SeAH Tower)
所在地 ソウル特別市麻浦区
2号線:楊花路朝鮮語版 地下55
6号線:楊花路 地下45
所属事業者 ソウル交通公社
駅構造 地下駅
ホーム 各2面2線(合計4面4線)
乗車人員
-統計年度-
46,874人/日(降車客含まず)
-2015年-
乗降人員
-統計年度-
93,815人/日
-2015年-
開業年月日 1984年5月22日
乗入路線 2 路線
所属路線 2号線
駅番号 238
キロ程 42.8 km(市庁起点)
237 堂山 (2.0 km)
(1.1 km) 弘大入口 239
所属路線 6号線
駅番号 622
キロ程 12.9 km(鷹岩起点)
621 望遠 (0.8 km)
(0.8 km) 上水 623
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合井駅
各種表記
ハングル 합정역
漢字 合井驛
発音 ハプチョンニョク
日本語読み: ごうせいえき
英語表記: Hapjeong Station
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合井駅(ハプチョンえき)は、大韓民国ソウル特別市麻浦区西橋洞朝鮮語版合井洞朝鮮語版にあるソウル交通公社

利用可能な鉄道路線

ソウル交通公社
2号線 - 駅番号238
6号線 - 駅番号は622

歴史

  • 1984年5月22日 - ソウル特別市地下鉄公社(当時)2号線の駅が開業[1]
  • 1990年代半ば - 6号線工事のため、旧1番出口と旧6番出口を閉鎖。
  • 1996年12月31日 - この駅と堂山駅との間に架かる堂山鉄橋漢江に掛かる鉄道用橋梁)で欠陥が発覚したため、列車を運休させての橋梁架け替え工事を開始。午後11時から1999年11月21日まで運休、期間中は弘大入口駅 - 合井駅 - 堂山駅で代行バスが運転された。1997年1月1日から2月14日までいったん駅の営業を休止し、折り返し設備を設けた。1997年2月15日から1999年8月31日までは、弘大入口方面からの列車がこの駅で折り返し運転された。架け替え工事完了の約2ヶ月前の1999年9月1日から再度駅の営業を休止し、折り返し設備を撤去し、11月16日に営業を再開した[2][3][4][5]
  • 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)6号線の駅が開業。
  • 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
  • 2006年6月16日 - 2号線のホームドア稼働開始。
  • 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、2号線・6号線はソウル交通公社の駅となる[6]

駅構造

2号線ホーム(2018年11月21日)
6号線ホーム(2019年10月22日)

2号線・6号線共に地下駅となっている。

2号線のホーム階は地下2階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。6号線に乗り換える場合、ホーム南端(堂山寄り)にある連絡通路を利用することができる。

6号線のホーム階は地下4階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。エレベーターエレベーターが設置されているが、下りホームにあるエレベーターは地下3階までしか行かず、地下3階で改札階 - 上りホーム間のエレベーターに乗り換える必要がある。2号線に乗り換える場合、地下3階にある連絡通路を利用することができる。

改札階は地下1階に3ヶ所ある。2号線直上にある2ヶ所の改札口は内回り・外回り別々に設置されている。化粧室は改札外にある。

のりば

案内上ののりば番号は設定されていない。

合井駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
2号線ホーム
内回り 2号線 弘大入口新村忠正路市庁方面
外回り 2号線 堂山永登浦区庁新道林大林方面
6号線ホーム
上り 6号線 ワールドカップ競技場デジタルメディアシティ鷹岩方面
下り 6号線 三角地東廟前石渓新内方面

利用状況

近年の1日平均利用人員推移は下記のとおり。

路線 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 出典
2号線 乗車人員 19,788 17,719 19,480 20,573 21,500 23,358 25,034 26,192 26,908 27,106 [7]
降車人員 17,600 15,109 16,410 17,716 18,776 20,557 21,678 22,807 24,181 24,195
乗降人員 37,389 32,828 35,890 38,289 40,276 43,915 46,712 48,999 51,089 51,301
6号線 乗車人員 2,477 3,514 4,286 4,937 5,585 5,657 5,443 5,434 5,603 7,098 [8]
降車人員 2,121 3,339 4,110 4,656 4,995 5,322 5,457 5,450 5,564 6,768
乗降人員 4,598 6,853 8,396 9,593 10,581 10,979 10,899 10,884 11,167 13,866
路線 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年
2号線 乗車人員 24,770 26,113 27,504 31,115 35,308 34,348
降車人員 23,947 25,195 26,677 31,145 34,606 34,567
乗降人員 48,717 51,308 54,181 62,260 69,914 68,915
6号線 乗車人員 10,048 9,994 10,267 12,096 12,257 12,526
降車人員 8,039 8,443 9,178 11,016 12,215 12,374
乗降人員 18,087 18,437 19,445 23,112 24,472 24,900

駅周辺

隣の駅

ソウル交通公社
2号線
堂山駅 (237) - 合井駅 (238) - 弘大入口駅 (239)
6号線
望遠駅 (621) - 合井駅 (622) - 上水駅 (623)

脚注

  1. ^ 地下鉄(지하철) 순환時代(시대) 개막”. NAVER Newslibrary. 朝鮮日報 (1984年5月22日). 2025年5月28日閲覧。
  2. ^ 2호선「당산」구간 오늘밤 운행 중단 당산철교 철거 시작”. NAVER Newslibrary. 京郷新聞 (1996年12月31日). 2025年5月31日閲覧。
  3. ^ 당산철교 철거작업 시작”. NAVER Newslibrary. 毎日経済 (1997年1月1日). 2025年5月31日閲覧。
  4. ^ 홍대입구역~합정역 2호선 운행 일시 중단 내달15일까지 回車(회차)시설 철거”. NAVER Newslibrary. 東亜日報 (1999年9月1日). 2025年5月31日閲覧。
  5. ^ 홍대입구역~합정역 2호선 운행 일시 중단 내달15일까지 回車(회차)시설 철거”. NAVER Newslibrary. 東亜日報 (1999年9月1日). 2025年5月31日閲覧。
  6. ^ 서울지하철 23년 만에 ‘서울교통공사’로 통합”. ソウル特別市 (2017年5月31日). 2025年5月28日閲覧。
  7. ^ 서울메트로 > 공사소개 > 운행현황 > 수송통계 자료실 Archived 2016年3月4日, at the Wayback Machine.
  8. ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실

関連項目

外部リンク





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