古屯駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/24 17:11 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| ポベージノ 古屯駅 |
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ポベージノ駅
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| Победино |
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| 所在地 |  ロシア極東連邦管区サハリン州 |
| 駅番号 | 99690 |
| 所属事業者 | ロシア鉄道 極東鉄道支社サハリン地域部 |
| 駅名変遷 | 1944年-1946年 : 古屯駅 |
| 開業年月日 | 1943年 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | コルサコフ - ノグリキ線 |
| キロ程 | 412.9 km（コルサコフ港起点） |
| 所属路線 | ポベージノ - ペルヴォマイスコエ線（廃止） |
| キロ程 | 0 km（ポベージノ起点） |
古屯駅（ことんえき）は、かつて樺太敷香郡敷香町に存在した鉄道省樺太東線の駅である。
北緯50度線（当時の日ソ国境線）の南17kmに位置し、かつて日本最北端の駅であった。
歴史
- 1943年：樺太セメント工業石灰山軌道が開業。西山駅とともに開業。
- 1944年8月15日：国有鉄道の気屯駅 - 当駅間(10.6km)延伸開業。
- 1945年：8月11日からソ連軍が侵攻し、15日にかけて駅周辺で日ソ両軍で激戦が繰り広げられる。その後ソ連軍は南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線が接収される。
- 1946年2月1日：日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
- 1946年4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語名「ポベージノ サハリンスコエ」。
- 2016年：ポベージノ - ペルヴォマイスコエ線が廃止。
駅名の由来
当駅の所在する地名からであり、地名はニブフ語の「コトン」（「街」の意味）による[1]。
運行状況
駅周辺
- 幌見峠
隣の駅
- ポベージノーペルヴォマイスコエ線（廃止）
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- 古屯駅 - 雁門駅
脚注
- ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.438
関連項目
 樺太東線（日本の鉄道路線としては廃線）
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大泊港 - 栄町 - 大泊 - 楠渓町 - 一ノ沢 - *二ノ沢 - 三ノ沢 - *南貝塚 - 貝塚 - 新場 - 中里 - *唐松 - 豊南 - *清川 - 大沢 - 豊原 - 北豊原 - 豊北 - 南小沼 - 小沼 - 富岡 - 深雪 - 大谷 - 小谷 - 落合 - 新栄浜 - 白鳥湖 - 相浜 - 富浜 - 白浜 - 小田寒 - 真苫 - 保呂 - *北辺計礼 - 白浦 - 真縫 - （三浦峠信号場） - 近幌 - （蛯毛信号場） - 白石沢 - *帆寄 - 馬群潭 - （帆矢向信号場） - （南沢信号場） - 元泊 - 樫保 - *樫保温泉 - 北樫保 - 幌内保 - 東礼文 - 遠古丹 - 知取 - 柵丹 - 大鵜取 - 茂受 - 南新問→新問（2代目） - *新問（初代） - 泊岸 - 内路 - 床佐 - 敷香 - 中敷香 - 江須 - 上敷香 - 大木 - 初問 - 保恵 - 千輪 - 亜屯 - 気屯 - 古屯 |
固有名詞の分類
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