主な配置車両とは? わかりやすく解説

主な配置車両

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/09 14:52 UTC 版)

千葉気動車区」の記事における「主な配置車両」の解説

キハ10系 キハ20系 キハ35系国鉄初のオールステンレス気動車であるキハ35形900番台新製配置全車当区であったキハ45系 キハ55系 キハ58系 DD13形 通常配置車の他に夏期輸送房総ダイヤ)の時期になると他区からの借入早期落成車の仮配置によって管内輸送まかなっていた。新潟鐵工所富士重工業東急車輛製造落成した車両から順に配置前の試運転前提として千葉管内使用していた。北海道向けから四国九州向けの新車から修学旅行色、準急日光キハ55系千葉局には配置がなかった2基エンジンキハ58形、横軽対策キハ57形、2013年よりいすみ鉄道運用されているキハ28 2346やJR最後の旅客用キハ58系であるKenji先頭車キハ58 650含まれている。 特記事項としては153系電車80系電車使用した臨時列車転に当たって非電化区間牽引を当区配置DD13形重連牽引によってまかなったことがあげられるまた、国鉄設計事務所技術研究所に近いことから、試作車配置され試験を行うことがあった。 キハ60系 キハ90系 DF93形 キハ20 467新製配置キハ30 62在籍歴あり) キハ35 901新製配置キハ28 2049新製配置キハ28 2346(借入歴あり) キハ28 3001新製時に仮配置キハ58 650新製時に仮配置

※この「主な配置車両」の解説は、「千葉気動車区」の解説の一部です。
「主な配置車両」を含む「千葉気動車区」の記事については、「千葉気動車区」の概要を参照ください。

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