ピヤシリ (列車)とは? わかりやすく解説

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なよろ (列車)

(ピヤシリ (列車) から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/07/10 14:20 UTC 版)

なよろは、北海道旅客鉄道(JR北海道)が旭川駅 - 名寄駅間を宗谷本線経由で運行する快速列車である。


注釈

  1. ^ 2・3号
  2. ^ 2・5号
  3. ^ 2・4・5号
  4. ^ 4号
  5. ^ 急行「紋別」は廃止時点で札幌駅 - 旭川駅 - 名寄駅 - 興部駅間が急行運転、興部駅 - 遠軽駅間は普通列車として運転された。廃止時に札幌駅 - 旭川駅間は特急列車に置き換えられ、旭川駅 - 名寄駅 - 遠軽駅間の直通列車として再設定されることになった。
  6. ^ 同改正以前にも、行き違いで運転停車していた[新聞 1]
  7. ^ 同改正以前の東風連駅は、普通列車も一部通過する駅であった。

出典

  1. ^ a b c d e 北海道時刻表 (交通新聞社) 63 (3): pp.132-134. (2022-2-25). 
  2. ^ a b 冨永, 昌嗣「世代交代が進む北海道の一般用気動車 ~その1~」『鉄道ファン』第61巻第12号(通巻728号)、交友社、2021年12月1日、pp.66-71。 
  3. ^ JR時刻表 (交通新聞社) (2019年3月号): pp.710-712. (2019-2-25). 
  4. ^ JR時刻表 (交通新聞社) (2020年3月号): pp.716-717. (2020-2-25). 
  5. ^ 北海道時刻表 (交通新聞社) 62 (3): pp.132-134. (2021-2-25). 
  1. ^ 3月26日以降の普通列車時刻について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2016年2月8日。 オリジナルの2016年3月20日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20160320093820/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2016/160208-2.pdf2016年3月20日閲覧 
  2. ^ 平成30年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2017年12月15日。 オリジナルの2017年12月15日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20171215114914/http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171215-1.pdf2018年1月2日閲覧 
  3. ^ 来春のダイヤ見直しについて』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2020年12月9日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20201216140836/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf2020年12月9日閲覧 
  4. ^ 2021年3月ダイヤ改正について』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20201218050637/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201218_KO_Daikai.pdf2020年12月18日閲覧 
  5. ^ 来春のダイヤ見直しについて』(PDF)(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2021年9月15日。 オリジナルの2021年9月15日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20210915064355/https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210915_KO_3.pdf2021年9月15日閲覧 
  1. ^ a b “塩狩駅午前8時台 念願の1本 ダイヤ改正で上り列車増発 和寒町が要請”. 北海道新聞. (2020年3月17日). オリジナルの2020年3月17日時点におけるアーカイブ。. https://archive.is/Bg28X 2020年3月17日閲覧。 


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