トランスパフォーマンス社DTS-1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/28 06:51 UTC 版)
「ギブソン・ロボットギター」の記事における「トランスパフォーマンス社DTS-1」の解説
ギブソンは「世界初」としてこのシステムを宣伝したが、10年以上前からトランスパフォーマンス社のDTS-1（現AxCent Tuning Systems）がすでに開発されており、1992年頃にジミー・ペイジ（レッド・ツェッペリン）はトランスパフォーマンスのシステムを搭載したゴールドトップ・レスポールを翌年のカヴァーデイル・ペイジ日本公演等でも使用していた。又、ペイジの世界的なフォロワーのジミー桜井は、当時日本エレクトロ・ハーモニックス㈱に勤めており、日本の代理店になり市場へ送り出したのに留まらず、DTS-1付きの茶色いエリーデスカラーのレス・ポール・クラシックを所有、使用もしている。他にグラハム・ナッシュ（ザ・ホリーズ）、CSN、エド・ローランド（コレクティブ・ソウル）といったミュージシャンとエンドース契約を結んでいる。トランスパフォーマンスの欠点は、ボディを削りカムシャフトやカンチレバーを埋め込むといった大手術を施さなければならないことである。このシステムは20年前に導入された物で、機能、速度ともにギブソンのシステムを凌駕する物であるが、高価で複雑であり、好みだが楽器の見た目や重さ、サウンドにも影響を与えていた。
※この「トランスパフォーマンス社DTS-1」の解説は、「ギブソン・ロボットギター」の解説の一部です。
「トランスパフォーマンス社DTS-1」を含む「ギブソン・ロボットギター」の記事については、「ギブソン・ロボットギター」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「トランスパフォーマンス社DTS-1」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- トランスパフォーマンス社DTS-1のページへのリンク
