トビリシ市電とは? わかりやすく解説

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トビリシ市電

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/11 02:27 UTC 版)

トビリシ市電グルジア語: თბილისის ტრამვაი)は、かつてジョージア[注釈 1](旧:ソビエト連邦)の首都トビリシに存在した路面電車2006年12月4日をもって廃止された[1][2][3]


注釈

  1. ^ トビリシ市電廃止時の2006年の時点での日本側からの国名の呼称は「グルジア」だった[4]

出典

  1. ^ a b c d e f g Елена ОРАГВЕЛИДЗЕ (2014-11). “ТАКОЙ ЛИ УЖ ЛИШНИЙ ДЛЯ ГОРОДА ТРАМВАЙ?”. Вечерний Тбилиси (129). https://web.archive.org/web/20071008141406/http://www.open.ge/04/vechorka/129/129-3.htm 2020年4月11日閲覧。. 
  2. ^ a b c d e f g h Александр Вельможко (2016年1月30日). “Последние трамваи и троллейбусы Тбилиси: наследие Шеварнадзе и Саакашвили (ФОТО)”. The Messenger. 2020年4月11日閲覧。
  3. ^ a b c d Temuri Kiguradze (2008年8月1日). “Nostalgic Tbilisi residents want their tramway back”. The Messenger. 2020年4月11日閲覧。
  4. ^ 国名呼称の変更(グルジア)”. 外務省 (2015年4月22日). 2020年4月11日閲覧。
  5. ^ a b Rusudan Shelialava (2015年3月12日). “When Will Trams Return to Tbilisi?”. Georgia Journal. 2020年4月11日閲覧。
  6. ^ a b Salome Kobalava (2010年10月22日). “Trams to return?”. Georgia Today. 2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月11日閲覧。
  7. ^ History”. Ust-Katav Wagon-Building Plant. 2020年4月11日閲覧。
  8. ^ a b Екатерина Микаридзе (2017年4月19日). “Конка – колоритный и бюджетный тифлисский транспорт”. Sputnik Грузия. 2020年4月11日閲覧。
  9. ^ Temuri Kiguradze (2006年12月4日). “В Тбилиси водители троллейбусов и трамваев остались без работы”. Агентство национальных новостей. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月11日閲覧。


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