クーペ・アトランティークとは? わかりやすく解説

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クーペ・アトランティーク

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/12 06:14 UTC 版)

ブガッティ・タイプ57」の記事における「クーペ・アトランティーク」の解説

タイプ57架装された様々な車体中でも最も著名で、第二次世界大戦前の最も美し自動車一つとして賞賛されているのがタイプ57SC・「クーペ・アトランティーク」である。同時代タイプ59GPカー同様、当初プロトタイプ車体にはエレクトロンマグネシウム合金)とデュラリウム(アルミニウム合金)が多用されていた。材質可燃性であったため溶接できないので車体外部からリベット留めされ、その継ぎ目この上ないデザイン上のアクセントとなっていた。車体デザインジャン・ブガッティであったさすがに3台作られ生産型アルミとなったが、継ぎ目デザイン上の特徴として残されシャシーにまで及んでいる。いずれも現存しアメリカにある一台車台番号57374)は2003年ペブル・ビーチにおけるコンクール・デレガンス優勝、もう一台車台番号57591)は著名な服飾デザイナー・ラルフ・ローレンが所有している。残る一台車台番号57473)は1955年鉄道事故大破したが、その残骸から復元されている。 軽量な車体200馬力強化されエンジンにより、アトランティークの最高速度は200km/hに達すとされる

※この「クーペ・アトランティーク」の解説は、「ブガッティ・タイプ57」の解説の一部です。
「クーペ・アトランティーク」を含む「ブガッティ・タイプ57」の記事については、「ブガッティ・タイプ57」の概要を参照ください。

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