ジブチ・エチオピア鉄道
(エチオジプチ鉄道 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/04 05:53 UTC 版)
| ジブチ・エチオピア鉄道 | |
|---|---|
ジブチ・エチオピア鉄道の路線図
|
|
| 基本情報 | |
| 国 |  ジブチ エチオピア |
| 起点 | ジブチ港駅 |
| 終点 | アジス・アベバ駅 |
| 駅数 | 駅 |
| 停留場数 | 停留場 |
| 停留所数 | 停留所 |
| 路線諸元 | |
| 営業キロ | km |
| 軌間 | mm |
| 最大勾配 | ‰ |
| 最小曲線半径 | m |
| 高低差 | m |
| 最高速度 | km/h |
| ジブチ・エチオピア鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ジブチ・エチオピア鉄道（Ethio-Djibouti Railways, フランス語: Compagnie du Chemin de Fer Djibouto-Éthiopien[1], アムハラ語: የኢትዮ-ጅቡቲ ባቡር መስመር）は、エチオピアの首都アディスアベバとジブチの首都ジブチ市を結ぶ、全長781kmの鉄道である。軌間は1000mmの狭軌。
ジブチ・エチオピア鉄道会社によって運営され、会社の本部はエチオピアのディレ・ダワにある。会社はジブチ政府とエチオピア政府により共同運営されておらず、会長と副会長はジブチとエチオピアの運輸系閣僚が兼任する。
エリトリアの分離独立によって内陸国となったエチオピアにとっては、貿易の95％以上[2]が通る大動脈であり、ジブチにとっても国家収入の柱として重要な位置を占めている。
歴史
19世紀末、エチオピア皇帝メネリク2世によって、近代化の一環として計画される。1894年にエチオピア王立鉄道会社の手で建設が開始され、1901年7月にジブチ市とディレ・ダワの間で営業運転を開始。王立鉄道会社は1906年に一度破産したが、1908年にメネリク2世がフランスとエチオピアの合弁会社に資産を譲渡し、鉄道を延伸させることに合意した。翌年、インドシナ銀行も参加した。ジブチ・エチオピア鉄道は1917年に全通し、エチオピア帝国の誇りの象徴となった[3]。現在のジブチ・エチオピア鉄道会社は、1977年のジブチ独立後にフランスから経営権の譲渡を受けて設立された。
2013年、中国企業の手により、アフリカ初の電気鉄道を目指して全線の電化を伴う大規模修繕工事が開始された。その際の報道では、現在ほとんどの区間で鉄道が運行されておらず、ジブチ-アジスアベバ間の貨物輸送の100%が道路輸送とされている。完成予定は2015年。工事により所要時間は7-8時間に短縮される見込みだった[4]。2016年10月5日完工、所要時間約10時間と報じられた[5]。
2017年1月、ジブチで工事の完成式典が開かれた。約34億ドルの総工費は中国輸出入銀行が7割を出資し、工事は中国中鉄と中国土木工程集団 (CCECC) が担当した。中国は「一帯一路」構想の一環と位置付けている[6]。
出典
- ^ Crozet, Jean-Pierre. Françoise Faulkner-Trine, trans. The Franco-Ethiopian and Djibouto-Ethiopian Railway. 2013. Accessed 12 Feb 2014.
- ^ “Ethiopia's new coastal rail link runs through restive region”. ボイス・オブ・アメリカ. (2016年10月5日)
- ^ Michał Kozicki: "The history of railway in Ethiopia and its role in the economic and social development of this country", Studies of the Department of African Languages and Cultures 49 (2015), Adam Mickiewicz University; ISSN 0860-4649
- ^ “中国の「鉄道技術」、アフリカで敷設工事始まる・・・全てが「チャイナスタンダード」＝中国報道”. サーチナ (サーチナ). (2014年5月12日) 2014年5月12日閲覧。
- ^ “エチオピアにアフリカ初の電気鉄道が開通、中国が出資・建設”. AFPBB. (2016年10月6日) 2016年10月6日閲覧。
{{cite news}}:|accessdate=、|date=の日付が不正です。 (説明)⚠ - ^ “アフリカの物流 狙う中国／エチオピア-ジブチに鉄道建設”. 産経新聞朝刊2017年5月12日. 2017年5月27日閲覧。
関連項目
- ジブチの鉄道
- エチオピアの鉄道
- ウェルディヤ・メックエル鉄道
- アワシュ・ウェルディヤ鉄道
- モンバサ・ナイロビ標準軌鉄道
- ラゴス・カノ標準軌鉄道
- 東アフリカ鉄道マスタープラン
- ベンゲラ鉄道
- タンザン鉄道
- 借金漬け外交
外部リンク
 |
この項目は、エチオピアに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:アフリカ）。 |
 |
この項目は、ジブチに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:アフリカ）。 |
 |
この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
| 全般 | |
|---|---|
| 国立図書館 | |
- ジブチ・エチオピア鉄道のページへのリンク
