アンパンマンラッピングバス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/02 04:44 UTC 版)
「ドキンちゃん」の記事における「アンパンマンラッピングバス」の解説
JR四国バスは、2000年(平成12年)10月から、路線バスの大栃線で運行する一部の車両をアンパンマンシリーズの主要キャラクターをあしらったラッピング車両として運用し始めた。2005年(平成17年)10月からは大栃線で運行する全車両にアンパンマンシリーズのボディラッピングが施されるようになり、「アンパンマンラッピングバス」と銘打って運用されるようになった。「ドキンちゃん号」もその中の1台である。
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アンパンマンラッピングバス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/29 14:32 UTC 版)
「カレーパンマン」の記事における「アンパンマンラッピングバス」の解説
アンパンマンシリーズとコラボレーションしている乗り物としては、上述のアンパンマン列車のほかにJR四国バスの「アンパンマンラッピングバス」があるが、カレーパンマンをメインに扱った車両は存在せず、仲間たちの一人として描かれている。
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アンパンマンラッピングバス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/12/29 14:32 UTC 版)
「しょくぱんまん」の記事における「アンパンマンラッピングバス」の解説
アンパンマンシリーズとコラボレーションしている乗り物としては、上述のアンパンマン列車のほかにJR四国バスの「アンパンマンラッピングバス」があるが、しょくぱんまんをメインに扱った車両は存在せず、仲間たちの一人として描かれている。
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アンパンマンラッピングバス
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「ジェイアール四国バス」の記事における「アンパンマンラッピングバス」の解説
.mw-parser-output .thumbinner{display:flex;flex-direction:column}.mw-parser-output .trow{display:flex;flex-direction:row;clear:left;flex-wrap:wrap;width:100%;box-sizing:border-box}.mw-parser-output .tsingle{margin:1px;float:left}.mw-parser-output .theader{clear:both;font-weight:bold;text-align:center;align-self:center;background-color:transparent;width:100%}.mw-parser-output .thumbcaption{background-color:transparent}.mw-parser-output .text-align-left{text-align:left}.mw-parser-output .text-align-right{text-align:right}.mw-parser-output .text-align-center{text-align:center}@media all and (max-width:720px){.mw-parser-output .thumbinner{width:100%!important;box-sizing:border-box;max-width:none!important;align-items:center}.mw-parser-output .trow{justify-content:center}.mw-parser-output .tsingle{float:none!important;max-width:100%!important;box-sizing:border-box;align-items:center}.mw-parser-output .trow>.thumbcaption{text-align:center}} アンパンマンラッピングバス 534-3403 アンパンマンラッピングバス 337-3911 路線バスでは、大栃線で運行する一部車両に2000年10月 からアンパンマンシリーズの主要キャラクターをあしらったボディラッピングが施されるようになり、2005年10月 からは大栃線で運行する車両全てがアンパンマンラッピングバスとなっている。2013年には新車両を投入している。高速バスは、2013年から四国4県の営業所に1台ずつ配置されており、主に神戸・大阪行きの路線で使用されていた。このうち高松駅発と徳島駅発は神戸アンパンマンこどもミュージアム&モールがあるハーバーランドのMOSAICまで土曜・日曜・休日に1往復で運行していた。2016年2月から3月にかけて運転を終了した。貸切バスは、2003年10月に香川県で運行開始 し、2007年3月からは四国4県に1台ずつ配置されていたが、2011年の愛媛県、高知県の貸切バス事業縮小により両県で配置がなくなり、2014年に香川県の配置が、2015年に徳島県の配置がなくなっている。
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