アラスカ (客船)
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| アラスカ | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 船種 | 旅客蒸気船 |
| 船籍 |  イギリス |
| 運用者 | グイオン・ライン |
| 建造所 | ジョン・エルダー・アンド・カンパニー |
| 改名 | Magallanes (1897年) |
| 経歴 | |
| 進水 | 1881年7月15日 |
| 就航 | 1881年10月30日 |
| 最後 | 1902年にスクラップ |
| 要目 | |
| 総トン数 | 6,932t |
| 長さ | 520 ft (160 m) |
| 幅 | 50 ft (15 m) |
| 推進器 | スクリュー1軸 |
| 速力 | 16ノット |
アラスカ（SS Alaska）は、グイオン・ラインが所有していたオーシャン・ライナーである。
概要
アラスカはジョン・エルダー・アンド・カンパニーで建造され、1881年7月15日に進水した。当時グイオン・ラインの所有していたアリゾナよりも若干大きく、速力も速かった。また、初めて1週間以内に大西洋横断を実現し、1882年には太平洋横断最速記録であるブルーリボン賞を受賞した。その一方、消費する石炭の量が250t/日と多く、これはアリゾナの消費量より135tも多かった。
アラスカは1894年までに100航海を達成した。その後老朽化により客船としての維持が困難と判断され、1897年にCiaに輸送船としてチャーターされた。
1902年、アラスカは破棄、解体された。
| 記録 | ||
|---|---|---|
| 先代 ゲルマニック |
ブルーリボン賞（西回り航路）保持船舶 1882年〜1884年 |
次代 オレゴン |
| 先代 アリゾナ |
ブルーリボン賞（東回り航路）保持船舶 1882年〜1884年 |
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「アラスカ (客船)」の例文・使い方・用例・文例
- 私はかなりの時をアラスカで過ごしてきたが、 クズリを見かけたことはほとんだない。
- アラスカは合衆国の最大の飛び地である。
- アラスカの湿地では大木は育つのを妨げられている。
- この夏に私はアラスカの伯父さんを訪ねる予定です。
- まるで私はアラスカにいる気分です。
- 地球温暖化のために、アラスカではそれが溶け始めている地域もある。
- 私が今までに行ったことがあるすべての場所の中で、アラスカが最も美しい。
- ここはアラスカほど寒くありません。
- ここで私たちはアラスカ行きの船に乗った。
- アラスカでは、自然現象の「オーロラ」が見られるんですよね。
- アラスカは石油の発見で急に景気づいた.
- 太平洋アラスカ沖に.
- 彼らはアラスカ沖で難破した.
- 北のほうはアラスカまで.
- その人は(北のほう)アラスカに住んでいる.
- アラスカの資源開発
- 米国のウィリアムヘンリーシュワード国務長官がアラスカをロシアから購入した1867年の業務
- アラスカは、我々の最北の州である
- アラスカから南カリフォルニアにかけての湿った海岸地方にすむイモリ
- 南アラスカからバハカリフォルニア、西ロッキーにかけて産し、生息環境が多岐にわたる
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