若桜鉄道細見川橋梁
| 名称： | 若桜鉄道細見川橋梁 |
| ふりがな： | わかさてつどうほそみがわきょうりょう |
| 登録番号： | 31 － 0129 |
| 員数(数)： | 1 |
| 員数(単位)： | 基 |
| 構造： | 錬鉄製3連桁橋、橋長39m、コンクリート造橋台及び橋脚付 |
| 時代区分： | 明治 |
| 年代： | 明治中期／昭和5年改造移築 |
| 代表都道府県： | 鳥取県 |
| 所在地： | 鳥取県八頭郡八頭町富枝 |
| 登録基準： | 再現することが容易でないもの |
| 備考(調査)： | 改造移築は国（鉄道省）による。改造は鉄道省名古屋鉄道局浜松工場。「作錬式」の標準設計桁は、明治１８年から２２年の間にお雇い英国人技師ポーナルにより設計された。 |
| 施工者： | |
| 解説文： | 第三八東川橋梁より３７５ｍ西方、八東川支流三倉川の最下流部に架かる。橋長３９ｍ、上路式、錬鉄製の３連桁橋。Ｊ形のスティフナーが特徴的な我が国初の標準設計桁である「作錬式」のプレートガーダーを、切断改造して転用したことが明らかな遺構。 |
交通のほかの用語一覧
| 土木構造物： | 若桜鉄道第一八東川橋梁 若桜鉄道第三八東川橋梁 若桜鉄道第二八東川橋梁 若桜鉄道細見川橋梁 若桜鉄道若桜川橋梁 若桜鉄道落石覆 若桜鉄道雪覆 |
- 若桜鉄道細見川橋梁のページへのリンク
