西日野駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/27 14:54 UTC 版)
歴史
- 1912年（大正元年）8月14日：三重軌道の日永 - 八王子村（のちの伊勢八王子）間が開通[3]。同時に開業[4]。
- 1916年（大正11年）7月19日：三重鉄道に移管[4]。
- 1944年（昭和19年）2月11日：会社合併により三重交通の駅となる[4]。
- 1964年（昭和39年）2月1日：三重交通の鉄道事業分離譲渡により、三重電気鉄道の駅となる[4]。
- 1965年（昭和40年）4月1日：会社合併により近畿日本鉄道（近鉄）の駅となる[4]。
- 1974年（昭和49年）7月25日：日永 - 伊勢八王子間が集中豪雨で不通となり営業休止[4]。
- 1976年（昭和51年）4月1日：日永 - 当駅間復旧により営業再開[4]。当駅は0.1キロ日永方に移設[5]。同時に休止中の当駅 - 伊勢八王子間が廃止され終着駅となる[4]。
- 2015年（平成27年）4月1日：四日市あすなろう鉄道に移管。駅施設は四日市市の所有となる。
- 2021年（令和3年）8月21日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6][7]。
駅構造
現在の位置に駅が移設された1976年当時、近鉄のナロー線の列車は電動車が付随車をけん引する方式だったので、終着駅では電動車を反対側に移動させる入換設備が必要だった。しかし、同駅は移設時から入換の出来ない1面1線であり、列車は電動車1両のみ（同駅から先の区間廃止後は、途中駅が2駅しかない短区間運転となり、旅客の輸送量も少ない）、または電動車2両で付随車を挟む編成で運転された。
あすなろう四日市駅管理の無人駅であるが、駅舎に自動券売機が設置されており乗車券が購入可能である。ICカードはIC改札機により対応する[6][7]。駅舎は線路車止め側にある。便所は改札外にある。
以前は自転車置き場が駅前になく、停めてはいけない入口に自転車がたくさん置いてある状態だったが、その後、自転車置き場が駅北側に隣接して設置された。
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ホーム（2015年2月）
当駅乗降人員
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り（但し、下記は当時全て近畿日本鉄道での集計である）[8]。
- 2012年11月13日：1,965人
- 2010年11月9日：2,881人
- 2008年11月18日：2,565人
- 2005年11月8日：2,548人
注釈
- ^ （備考：西日野 - 伊勢八王子間の鉄道路線営業キロは1.7 km）
出典
- ^ “令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 四日市あすなろう鉄道. 2021年4月18日閲覧。
- ^ 伊藤博康 (2021年2月18日). “近鉄八王子線廃線跡…廃線跡探訪(22)”. 伊藤博康のテツな“ひろやす”の鉄道小咄. 中日新聞社. 2021年7月8日閲覧。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、71頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ a b c d e f g h 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 2号 近畿日本鉄道 1、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月22日、18-23頁。ISBN 978-4-02-340132-7。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、688頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ a b “交通系ICカードシステムの導入について”. 四日市あすなろう鉄道 (2021年8月3日). 2021年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年9月19日閲覧。
- ^ a b “四日市市 あすなろう鉄道 ICカードシステム導入、21日から 三重”. 伊勢新聞. (2021年8月4日). オリジナルの2021年8月4日時点におけるアーカイブ。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 八王子線 内部線 - 近畿日本鉄道
- ^ 三重県統計書 - 三重県
- ^ “ヤマコ醤油株式会社”. ヤマコ醤油. 2023年12月27日閲覧。
- ^ “伊勢の銘酒 神楽酒造 三重県四日市市”. 神楽酒造. 2023年12月27日閲覧。
- ^ “四日市室山郵便局（三重県）”. 日本郵政グループ. 郵便局・ATMをさがす. 日本郵政. 2022年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月27日閲覧。
- ^ a b “火曜サプライズ OA情報”. 日本テレビ放送網 (2018年9月18日). 2023年12月27日閲覧。
- ^ “四日市迎賓館ZEN”. TVでた蔵. ワイヤーアクション. 2023年12月27日閲覧。
固有名詞の分類
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