イスラエルでの改造車両

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イスラエルでの改造車両

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/08 01:44 UTC 版)

「M4中戦車」の記事における「イスラエルでの改造車両」の解説

詳細は「スーパーシャーマン」を参照 M1スーパーシャーマン フランス軍が使用していた中古のM4A1(76)WおよびM4A1E8を、イスラエルが60輌（250輌程度とする資料も有る）買い取ったものが、それまで使用していた75mm砲搭載型との差別化のため、搭載砲が76mm戦車砲M1であることからこう呼ばれた。第二次中東戦争に投入された当時は、足回りがVVSSのものとHVSSのものが混在して使われているのが確認できる。これらは後に全てHVSS化され、さらにM51に大改造された。M51に改造されずに残った一部の車両は、第四次中東戦争時にドーザーブレードを装着した支援車両として使用された。 M50スーパーシャーマン イスラエル国防軍（IDF）が改修したシャーマン。世界中から第一線を退いた各種シャーマン（M50に改造された物はA4が最も多い）を掻き集め、砲塔にフランスのAMX-13と同じ高初速の75mm砲を搭載。砲身長に合わせて砲塔後部のカウンターウエイトも延長されている。また、後期には懸架装置をHVSSに換装し、エンジンをカミンズ製ディーゼルエンジンに換装している。 M51スーパーシャーマン 75mm砲塔型がベースのM50に対し、76mm砲搭型のM1シャーマンにフランスがAMX-30用に開発したCN105・F1型56口径105mm戦車砲の砲身短縮型（原型の56口径から44口径に変更）を搭載し、エンジンもカミンズVT8-460ディーゼルエンジンに換装している。重量バランスを取るため砲塔を後方に延長し、また砲口には反動を抑えるべく板金溶接製の巨大なマズルブレーキを装着したが、それでも105mm砲の反動は強烈であるため、停車し、ギアをニュートラルに入れて車体全体で反動を吸収して射撃したという。また、少数ではあるが鋼板溶接車体のM4A3E8をベースに改造したものもある。第三次-第四次中東戦争でT-34-85、T-54/55、T-62などを相手に奮戦した。なお一部資料やプラモデル商品名などに見られる「アイシャーマン」という呼称は、M50との区別のために西側ジャーナリストが勝手に命名した物で、実際にはそう呼ばれていない。 M60 M50/M51の主砲を新開発のイスラエル製60mm高速砲に換装した物。チリ陸軍に売却され、現在も使用されている。 M50 155mm自走榴弾砲 M4A4のエンジンを前部の補助操縦席部分に移して、オープントップの後部にフランス製M50 155mm榴弾砲を搭載した自走榴弾砲。後にHVSSとカミンズエンジンに換装されたがソルタムL33 155mm自走榴弾砲やM107 175mm自走カノン砲に更新され、一部の車体は装甲救急車に改造された。 詳細は「M50 155mm自走榴弾砲」を参照 ソルタムL33 155mm自走榴弾砲 イスラエルのソルタム社が余剰化したM50/M51を改造した自走榴弾砲。密閉式の戦闘室を設け、ソルタム・システムズ製33口径M68 155mm榴弾砲（搭載弾数60発。内16発を即用弾薬架に収容）を搭載。200輛前後が改造されて第四次中東戦争で使用された。 詳細は「ソルタムL33 155mm自走榴弾砲」を参照 マクマト 160mm自走迫撃砲 ソルタム社がM50/M51を改造した自走迫撃砲。車体を大型の戦闘室に改装、ソルタム・システムズ製のM66 160mm迫撃砲（搭載弾数56発）を搭載したものである。 詳細は「マクマト 160mm自走迫撃砲」を参照 シャーマンMRL 砲塔を外して多連装ロケット砲を装備した車輌。鹵獲したソ連製の多連装ロケット砲BM-24（カチューシャ）のロケット弾をコピーした240mmロケット弾36連装ランチャーを搭載したMAR-240と、290mmロケット弾4連装ランチャーを搭載したMAR-290とが存在する。MAR-290にはショットを基にした車輌も存在するがMLRSに更新されて現役装備から外された。 詳細は「MAR-240」および「MAR-290」を参照 キルション 砲塔を外してAGM-45 シュライク対レーダーミサイル発射機を装備した車輌。 詳細は「キルション (ミサイル)」を参照 トレイルブレイザー スーパーシャーマンの車体に大型クレーンを搭載した装甲回収車。 M1スーパーシャーマン M50スーパーシャーマン M51スーパーシャーマン M50 155mm自走榴弾砲 L33 155mm自走榴弾砲 マクマト 160mm自走迫撃砲 MAR-240 MAR-290 キルション トレイルブレイザー