2016年のル・マン24時間レース

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/16 05:08 UTC 版)

決勝

レース終了3分前まで首位を走行していたトヨタ5号車のレースカー「トヨタ・TS050 HYBRID 」。

6月18日の午前9時から45分間のウォームアップ走行が行われた^[38]^[39]。トヨタ6号車のマイク・コンウェイが出したトップタイムを、セッション残り11分の時間帯でアウディ7号車のアンドレ・ロッテラーが1.2秒ほど上回って総合トップのタイムを記録している。3番手のタイムはポルシェ2号車が出した。パニス・バルテズ・コンペティションのリジェ23号車がポルシェ・カーブでクラッシュして15分程赤旗中断されて後に再開されてから約8分後、バシー・DCレーシング・アルピーヌ35号車がインディアナポリス・コーナーでコースオフの後バリアに衝突して2度目の赤旗中断となり、そのままセッションは再開することなく終了した。

決勝レースは午後3時にスタートが切られたが、開始直前に降り出した雨は間もなく激しい土砂降りとなり、セーフティカー先導のレーススタートを余儀なくさせられている。レース開始40分過ぎに雨が上がり始めると急速に路面が乾いていき、開始51分後にはセーフティカー・ランも終了して、決勝レースは8周目より実質的なスタートが切られた^[40]。

グリーン・フラッグが振られると、トヨタ6号車のマイク・コンウェイが前車を抜いてトップに立った^[41]。トヨタ5号車はドライバー交代直後にタイヤからの異常振動が生じて緊急ピットインを行ない、そこで1分ほどのピット作業を強いられることとなったが、さほど順位を落とすことなく5位のポジションでコースに戻っている。アウディ7号車はターボチャージャー周りのトラブルによるパーツ交換の為にガレージ作業が必要となり、大きく後れを取ることとなった^[42]。

LMP1では、トヨタが1スティント14周、ポルシェが1スティント13周、アウディが1スティント12周のペースで走行し、燃費に勝るトヨタが徐々にレースを有利に進め始める^[43]。トヨタ6号車が2位に30秒近いギャップを築いてトップを維持し、ポルシェ2号車が2位、ポルシェ1号車が3位、トヨタ5号車が4位を走行した。アウディ8号車は5位を走行するが、ガレージ作業もあってトップから2周差を付けられる。アウディ7号車は8周差とトップから大差を付けられた。

LMP2クラスは、トップを走っていたマノー44号車がスタートから5時間を経過しようとする時点でダンロップ・シケインでスピンし、替わってティリエ・バイ・TDSレーシング46号車の平川亮がクラストップに立つ。クラス2番手を走っていたKCMG47号車の松田次生はマシントラブルでリタイアに追い込まれている。LMGTE Proクラスでは、フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA68号車と4.7秒差で追いかけるリシ・コンペティツィオーネ82号車との間で接戦が行われる。

スタートから8時間半を経過した時点で、3周に渡ってセーフティカー・ランとなり、レース再開直後にトヨタ6号車がドライバー交代の為ピットインし、その後ポルシェ2号車に一時的に先行を許すがすぐにトップを奪還する^[44]。ポルシェ1号車は午後11時過ぎに水温が上がりすぎるトラブルでウォーターポンプを交換する1時間以上のガレージ作業を強いられた^[45]^[46]。ポルシェ1号車の長時間に渡る戦線離脱によりトヨタ5号車が3位、アウディ8号車が4位にポジションを上げた。

ポルシェ2号車は215周走行した時点でパンクの為に緊急ピットインを強いられたりもしたが、トヨタを上回るラップスピードですかさずそのタイムロスを挽回し、その結果、1位トヨタ6号車・2位ポルシェ2号車・3位トヨタ5号車の3台の間でのタイム差が1分以内という非常に僅差で激しい上位争が続いた^[45]。一方アウディ7号車は16時間30分過ぎに再度ガレージ行きとなっている。LMP2クラスでは、クラス2位を走行中であったティリエ・バイ・TDSレーシング46号車の平川亮がクラッシュし、セーフティカーが導入される事態が生じた。46号車はピットになんとか戻ることが出来たが、直ちにガレージに入り長時間の修復作業が試みられることになった。このセーフティカーが導入されている時間帯に、トヨタの2台は同時にピットインをしてドライバー交代を行なった^[47]。セーフティカーがコースの外に出てレースが再開すると、セーフティカー導入の間にトップとの差を詰めていたセバスチャン・ブエミがドライブするトヨタ5号車がマイク・コンウェイがドライブするトヨタ6号車を追い抜いて首位が入れ替わり^[48]、首位トヨタ5号車、2位トヨタ6号車、3位ポルシェ2号車の順位となった。首位トヨタ5号車と3位ポルシェ2号車までのタイム差がわずか数秒差しかないという、激しい首位攻防戦が繰り広げられた。

バイコレス4号車は火災を起こしてリタイアとなった^[49]。小林可夢偉が駆るトヨタ6号車は開始20時間過ぎにスピンを喫して3位でコースに復帰した後、チェッカーを受ける為にガレージでチェックを行い首位から3周遅れに後退した^[50]。レース残り1時間半の時点で、首位のトヨタ5号車と2位ポルシェ2号車のタイム差はおよそ30秒となっていた。LMP2クラスに関しては、ティリエ・バイ・TDSレーシング46号車は結局修復できずリタイアに追い込まれている。

レース残り11分の時点でポルシェ2号車はスローパンクチャーにより予定外の（前後輪すべての）タイヤ交換を行なった^[51]。残り6分30秒の時点で、首位のトヨタ5号車と2位ポルシェ2号車のタイム差は1分14秒にまで広がっていた。それから間もなくをポルシェカーブを立ち上がったところを運転していたトヨタ5号車のドライバーの中嶋一貴からピットに悲痛な叫びの無線が入った^[52]^[53]。「 I have NO POWER ! NO POWER ! 」それからトヨタ・TS050 HYBRIDはスローダウンを始め、パワーが上がらず時速200km以上の速度を出せなくなる。トヨタ5号車はなんとかメインストレートまで戻ってくるが、フィニシュラインを超えた地点で停止した。その横をニール・ジャニが運転するポルシェ2号車が一気に抜いていき、首位交代する^[54]。レースは残り3分25秒という時間帯の出来事であった。レース後にトヨタ5号車のトラブルの原因はターボチャージャーとインタークーラーを繋ぐ吸気ダクト回りの不具合であったことが判明する。

ル・マンでは6分以内に周回しないとリタイアと見なされるという規定があるが、トヨタ5号車はフィニシュラインを超えた地点で停止していた為に、完走扱いになるには6分以内に周回して再びフィニシュラインを超えなければならなかった^[55]。中嶋一貴はTS050 HYBRIDのシステムを一旦リセットして通常のスタートの手順で再起動を試みたが、TS050は動き出さなかった^[56]。他の手段を色々試行して何とか再始動させたが、時速100kmまでしか速度を上げることが出来なかった。公式には、トヨタ5号車は規定タイムを大幅に超える11分53秒815のタイムで最終ラップを周回した^[57]。この為トヨタ5号車は完走扱いにならず順位もつかなかった為、選手権でのポイントも獲得できなかった。

ポルシェ2号車がレースを完走して総合優勝を果たし、ポルシェが通算18度目のル・マン制覇を成し遂げた。トヨタ6号車が3周遅れの2位、アウディ8号車が12周遅れの3位に入っている。

LMP2クラスを制したシグナテック-アルピーヌ36号車のレースカー「アルピーヌ・A460 」。

LMP2クラスは、アルピーヌ・A460のレースカーをドライブしたニコラ・ラピエール/グスタヴォ・メネゼス/ステファン・リシェルミ組のシグナテック・アルピーヌ36号車がクラス優勝した。ラピエールは2年連続のLMP2クラス優勝であった。

LMGTE Proクラスは、ジョーイ・ハンド/ディルク・ミューラー/セバスチャン・ブルデー組のフォード・チップ・ガナッシ・チームUSA68号車フォード・GTが、リシ・コンペティツィオーネ82号車フェラーリ・488 GTEとの争いを制しクラス優勝を飾った。

LMGTE Amクラスは、ビル・スウィードラー/タウンゼント・ベル/ジェフ・シーガル組のスクーデリア・コルサ62号車のフェラーリ・458イタリア GT2がクラス優勝を果たした。澤圭太が乗り込んだクリアウォーター・レーシング61号車フェラーリはクラス4位、山岸大が乗り込んだラルブル・コンペティション50号車のシボレー・コルベットはクラス8位でレースを終えている。

決勝結果

各クラスの勝者は太字で表示

順位	クラス	No.	チーム	ドライバー	シャシー	タイヤ	周回数
順位	クラス	No.	チーム	ドライバー	エンジン	タイヤ	周回数
1	LMP1	2	ポルシェチーム	マルク・リープロマン・デュマニール・ジャニ	ポルシェ・919ハイブリッド	M	384
1	LMP1	2	ポルシェチーム	マルク・リープロマン・デュマニール・ジャニ	ポルシェ 2.0 L ターボ V4(ガソリン・ターボ・ハイブリッド)	M	384
2	LMP1	6	トヨタ・ガズー・レーシング	ステファン・サラザンマイク・コンウェイ小林可夢偉	トヨタ・TS050 HYBRID	M	381
2	LMP1	6	トヨタ・ガズー・レーシング	ステファン・サラザンマイク・コンウェイ小林可夢偉	トヨタ 2.4 L ターボ V6(ガソリン・ターボ・ハイブリッド)	M	381
3	LMP1	8	アウディ・スポーツチームヨースト	ロイック・デュバルルーカス・ディ・グラッシオリバー・ジャービス	アウディ・R18	M	372
3	LMP1	8	アウディ・スポーツチームヨースト	ロイック・デュバルルーカス・ディ・グラッシオリバー・ジャービス	アウディ TDI 4.0 L ターボ V6(ディーゼル・ターボ・ハイブリッド)	M	372
4	LMP1	7	アウディ・スポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	アウディ・R18	M	367
4	LMP1	7	アウディ・スポーツチームヨースト	アンドレ・ロッテラーマルセル・フェスラーブノワ・トレルイエ	アウディ TDI 4.0 L ターボ V6(ディーゼル・ターボ・ハイブリッド)	M	367
5	LMP2	36	シグナテックアルピーヌ	ニコラ・ラピエールグスタヴォ・メネゼスステファン・リシェルミ	アルピーヌ・A460	D	357
5	LMP2	36	シグナテックアルピーヌ	ニコラ・ラピエールグスタヴォ・メネゼスステファン・リシェルミ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	357
6	LMP2	26	G-ドライブ・レーシング	ロマン・ルシノフウィル・スティーブンスレネ・ラスト	オレカ・05	D	357
6	LMP2	26	G-ドライブ・レーシング	ロマン・ルシノフウィル・スティーブンスレネ・ラスト	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	357
7	LMP2	37	SMPレーシング	ヴィタリー・ペトロフヴィクトル・シャイタルキリル・ラディギン	BRエンジニアリング・BR01	D	353
7	LMP2	37	SMPレーシング	ヴィタリー・ペトロフヴィクトル・シャイタルキリル・ラディギン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	353
8	LMP2	42	ストラッカ・レーシング	ニック・レベンティスジョニー・ケインダニー・ワッツ	ギブソン・015S	D	351
8	LMP2	42	ストラッカ・レーシング	ニック・レベンティスジョニー・ケインダニー・ワッツ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	351
9	LMP2	33	ユーラシア・モータースポーツ	ケヴィン・プートリスタン・ゴメンディニック・ド・ブラン	オレカ・05	D	348
9	LMP2	33	ユーラシア・モータースポーツ	ケヴィン・プートリスタン・ゴメンディニック・ド・ブラン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	348
10	LMP2	41	グリーヴス・モータースポーツ	メモ・ロハスジュリアン・カナルナタナエル・ベルトン	リジェ・JS P2	D	348
10	LMP2	41	グリーヴス・モータースポーツ	メモ・ロハスジュリアン・カナルナタナエル・ベルトン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	348
11	LMP2	27	SMPレーシング	ニコラ・ミナシアンマウリツィオ・メディアーニミハイル・アリョーシン	BRエンジニアリング・BR01	D	347
11	LMP2	27	SMPレーシング	ニコラ・ミナシアンマウリツィオ・メディアーニミハイル・アリョーシン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	347
12	LMP2	23	パニス-バルテス・コンペティション	ファビアン・バルテスティモテ・ビュレポール＝ルウ・シャタン	リジェ・JS P2	M	347
12	LMP2	23	パニス-バルテス・コンペティション	ファビアン・バルテスティモテ・ビュレポール＝ルウ・シャタン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	M	347
13	LMP1	1	ポルシェチーム	ティモ・ベルンハルトブレンドン・ハートレイマーク・ウェバー	ポルシェ・919ハイブリッド	M	346
13	LMP1	1	ポルシェチーム	ティモ・ベルンハルトブレンドン・ハートレイマーク・ウェバー	ポルシェ 2.0 L ターボ V4(ガソリン・ターボ・ハイブリッド)	M	346
14	LMP2	49	マイケル・シャンク・レーシング	ジョン・ピューオズワルド・ネグリJr. ローレンス・ヴァントール	リジェ・JS P2	D	345
14	LMP2	49	マイケル・シャンク・レーシング	ジョン・ピューオズワルド・ネグリJr. ローレンス・ヴァントール	ホンダ HR28TT 2.8 L ターボ V6	D	345
15	LMP2	43	RGRスポーツ・バイ・モラン	リカルド・ゴンザレスフェリペ・アルブケルケブルーノ・セナ	リジェ・JS P2	D	344
15	LMP2	43	RGRスポーツ・バイ・モラン	リカルド・ゴンザレスフェリペ・アルブケルケブルーノ・セナ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	344
16	LMP2	30	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	スコット・シャープエド・ブラウンジョハネス・ヴァン・オーヴァービーク	リジェ・JS P2	D	341
16	LMP2	30	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	スコット・シャープエド・ブラウンジョハネス・ヴァン・オーヴァービーク	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	341
17	LMP2	25	アルガルヴェ・プロ・レーシング	マイケル・マネマンクリス・ホイアンドレア・ピッツィトーラ	リジェ・JS P2	D	341
17	LMP2	25	アルガルヴェ・プロ・レーシング	マイケル・マネマンクリス・ホイアンドレア・ピッツィトーラ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	341
18	LMGTE Pro	68	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	ジョーイ・ハンドディルク・ミューラーセバスチャン・ボーデ	フォード・GT	M	340
18	LMGTE Pro	68	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	ジョーイ・ハンドディルク・ミューラーセバスチャン・ボーデ	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	M	340
19	LMGTE Pro	82	リシ・コンペティツィーネ	ジャンカルロ・フィジケラマッテオ・マルチェリトニ・バイランダー	フェラーリ・488 GTE	M	340
19	LMGTE Pro	82	リシ・コンペティツィーネ	ジャンカルロ・フィジケラマッテオ・マルチェリトニ・バイランダー	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	340
20	LMGTE Pro	69	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルックスコット・ディクソン	フォード・GT	M	340
20	LMGTE Pro	69	フォード・チップ・ガナッシ・チームUSA	ライアン・ブリスコーリチャード・ウェストブルックスコット・ディクソン	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	M	340
21	LMGTE Pro	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	オリヴィエ・プラシュテファン・ミュッケビリー・ジョンソン	フォード・GT	M	339
21	LMGTE Pro	66	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	オリヴィエ・プラシュテファン・ミュッケビリー・ジョンソン	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	M	339
22	LMP2	40	クローン・レーシング	トレイシー・クローンニクラス・イェンソンジョアン・バルボーザ	リジェ・JS P2	M	338
22	LMP2	40	クローン・レーシング	トレイシー・クローンニクラス・イェンソンジョアン・バルボーザ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	M	338
23	LMGTE Pro	95	アストンマーティン・レーシング	ニッキー・ティームマルコ・ソレンセンダレン・ターナー	アストンマーティン・V8ヴァンテージ・GTE	D	338
23	LMGTE Pro	95	アストンマーティン・レーシング	ニッキー・ティームマルコ・ソレンセンダレン・ターナー	アストンマーティン 4.5 L V8	D	338
24	LMGTE Pro	97	アストンマーティン・レーシング	フェルナンド・レースジョナサン・アダムリッチー・スタナウェイ	アストンマーティン・V8ヴァンテージ・GTE	D	337
24	LMGTE Pro	97	アストンマーティン・レーシング	フェルナンド・レースジョナサン・アダムリッチー・スタナウェイ	アストンマーティン 4.5 L V8	D	337
25	LMGTE Pro	63	コルベット・レーシング-GM	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシアリッキー・テイラー	シボレー・コルベット C7.R	M	336
25	LMGTE Pro	63	コルベット・レーシング-GM	ヤン・マグヌッセンアントニオ・ガルシアリッキー・テイラー	シボレー LT5.5 5.5 L V8	M	336
26	LMGTE Am	62	スクーデリア・コルサ	ビル・スウィードラータウンゼント・ベルジェフ・シーガル	フェラーリ・458イタリア GT2	M	331
26	LMGTE Am	62	スクーデリア・コルサ	ビル・スウィードラータウンゼント・ベルジェフ・シーガル	フェラーリ F136GT 4.5 L V8	M	331
27	LMGTE Am	83	AFコルセ	フランソワ・ペロドエマニュエル・コラールルイ・アグアス	フェラーリ・458イタリア GT2	M	331
27	LMGTE Am	83	AFコルセ	フランソワ・ペロドエマニュエル・コラールルイ・アグアス	フェラーリ F136GT 4.5 L V8	M	331
28	LMGTE Am	88	アブダビ-プロトン・レーシング	ハリド・アル・クバイシパトリック・ロングデイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン	ポルシェ・911 RSR	M	330
28	LMGTE Am	88	アブダビ-プロトン・レーシング	ハリド・アル・クバイシパトリック・ロングデイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソン	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	330
29	LMP1	12	レベリオン・レーシング	ニコラ・プロストニック・ハイドフェルドネルソン・ピケJr.	レベリオン・R-One	D	330
29	LMP1	12	レベリオン・レーシング	ニコラ・プロストニック・ハイドフェルドネルソン・ピケJr.	AER P60 2.4 L ターボ V6	D	330
30	LMGTE Am	61	クリアウォーター・レーシング	ウェン・スン・モクロブ・ベル澤圭太	フェラーリ・458イタリア GT2	M	329
30	LMGTE Am	61	クリアウォーター・レーシング	ウェン・スン・モクロブ・ベル澤圭太	フェラーリ F136GT 4.5 L V8	M	329
31	LMGTE Pro	77	デンプシー-プロトン・レーシング	リヒャルト・リーツフィリップ・エングミカエル・クリステンセン	ポルシェ・911 RSR	M	329
31	LMGTE Pro	77	デンプシー-プロトン・レーシング	リヒャルト・リーツフィリップ・エングミカエル・クリステンセン	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	329
32	LMP2	22	SO24!・バイ・ロンバール・レーシング	ヴァンサン・カピレールエリック・マリスジョナサン・コールマン	リジェ・JS P2	D	328
32	LMP2	22	SO24!・バイ・ロンバール・レーシング	ヴァンサン・カピレールエリック・マリスジョナサン・コールマン	ジャッド HK 3.6 L V8	D	328
33	LMGTE Am	86	ガルフ・レーシング	マイク・ウェインライトアダム・キャロルベン・バーカー	ポルシェ・911 RSR	M	328
33	LMGTE Am	86	ガルフ・レーシング	マイク・ウェインライトアダム・キャロルベン・バーカー	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	328
34	LMP2	48	マーフィ・プロトタイプス	ベン・キーティングマルク・ホーセンスジェロエン・ブリークモレン	オレカ・03R	D	323
34	LMP2	48	マーフィ・プロトタイプス	ベン・キーティングマルク・ホーセンスジェロエン・ブリークモレン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	323
35	LMGTE Am	60	フォーミュラ・レーシング	ジョニー・ラウルセンクリスティーナ・ニールセンミッケル・マック	フェラーリ・458イタリア GT2	M	319
35	LMGTE Am	60	フォーミュラ・レーシング	ジョニー・ラウルセンクリスティーナ・ニールセンミッケル・マック	フェラーリ F136GT 4.5 L V8	M	319
36	LMGTE Am	99	アストンマーティン・レーシング	アンドリュー・ハワードリーアム・グリフィンガリー・ヒルシュ	アストンマーティン・V8ヴァンテージ・GTE	D	318
36	LMGTE Am	99	アストンマーティン・レーシング	アンドリュー・ハワードリーアム・グリフィンガリー・ヒルシュ	アストンマーティン 4.5 L V8	D	318
37	LMGTE Am	50	ラルブル・コンペティション	山岸大ピエール・ラグジャン＝フィリップ・ベロック	シボレー・コルベット C7.R	M	316
37	LMGTE Am	50	ラルブル・コンペティション	山岸大ピエール・ラグジャン＝フィリップ・ベロック	シボレー LT5.5 5.5 L V8	M	316
38		84	SRT41・バイ・オークレーシング	フレデリック・ソーセクリストフ・タンソージャン＝ベルナール・ブヴェ	モーガン・LMP2	M	315
38		84	SRT41・バイ・オークレーシング	フレデリック・ソーセクリストフ・タンソージャン＝ベルナール・ブヴェ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	M	315
39	LMGTE Am	57	チームAAI	ジョニー・オコーネルマーク・パターソンオリヴァー・ブライアント	シボレー・コルベット C7.R	M	306
39	LMGTE Am	57	チームAAI	ジョニー・オコーネルマーク・パターソンオリヴァー・ブライアント	シボレー LT5.5 5.5 L V8	M	306
40	LMGTE Pro	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールマリーノ・フランキッティハリー・ティンクネル	フォード・GT	M	306
40	LMGTE Pro	67	フォード・チップ・ガナッシ・チームUK	アンディ・プリオールマリーノ・フランキッティハリー・ティンクネル	フォードエコブースト 3.5 L ターボ V6	M	306
41	LMGTE Am	78	KCMG	クリスティアン・リートヴォルフ・ヘンツラージョエル・カマティアス	ポルシェ・911 RSR	M	300
41	LMGTE Am	78	KCMG	クリスティアン・リートヴォルフ・ヘンツラージョエル・カマティアス	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	300
42	LMP2	31	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	ライアン・ダルジールクリス・カミングピポ・デラーニ	リジェ・JS P2	D	297
42	LMP2	31	エクストリーム・スピード・モータースポーツ	ライアン・ダルジールクリス・カミングピポ・デラーニ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	297
43	LMGTE Am	55	AFコルセ	ダンカン・キャメロンアーロン・スコットマット・グリフィン	フェラーリ・458イタリア GT2	M	289
43	LMGTE Am	55	AFコルセ	ダンカン・キャメロンアーロン・スコットマット・グリフィン	フェラーリ F136GT 4.5 L V8	M	289
44	LMP2	34	レース・パフォーマンス	ニコラ・ロイトヴィラージェイムズ・ウィンズロー中野信治	オレカ・03R	D	289^{[N 3]}
44	LMP2	34	レース・パフォーマンス	ニコラ・ロイトヴィラージェイムズ・ウィンズロー中野信治	ジャッド HK 3.6 L V8	D	289^{[N 3]}
NC^{[N 4]}	LMP1	5	トヨタ・ガズー・レーシング	アンソニー・デビッドソンセバスチャン・ブエミ中嶋一貴	トヨタ・TS050 HYBRID	M	384
NC^{[N 4]}	LMP1	5	トヨタ・ガズー・レーシング	アンソニー・デビッドソンセバスチャン・ブエミ中嶋一貴	トヨタ 2.4 L ターボ V6(ガソリン・ターボ・ハイブリッド)	M	384
DNF	LMP2	28	ペガサス・レーシング	イネス・テッタンジェレオ・ルセルレミー・ストリエビグ	モーガン・LMP2	M	292
DNF	LMP2	28	ペガサス・レーシング	イネス・テッタンジェレオ・ルセルレミー・ストリエビグ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	M	292
DNF	LMP2	44	マノー	タァ・グレイヴスマシュー・ラオロベルト・メリ	オレカ・05	D	283
DNF	LMP2	44	マノー	タァ・グレイヴスマシュー・ラオロベルト・メリ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	283
DNF	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティン・V8ヴァンテージ・GTE	D	281
DNF	LMGTE Am	98	アストンマーティン・レーシング	ポール・ダラ・ラナペドロ・ラミーマティアス・ラウダ	アストンマーティン 4.5 L V8	D	281
DNF	LMP2	46	ティリエ・バイ・ TDSレーシング	ピエール・ティリエマティアス・ベシェ平川亮	オレカ・05	D	241
DNF	LMP2	46	ティリエ・バイ・ TDSレーシング	ピエール・ティリエマティアス・ベシェ平川亮	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	241
DNF	LMP2	35	バシー・DCレーシングアルピーヌ	デヴィッド・チョンホーピン・タンネルソン・パンシアティシ	アルピーヌ・A460	D	234
DNF	LMP2	35	バシー・DCレーシングアルピーヌ	デヴィッド・チョンホーピン・タンネルソン・パンシアティシ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	234
DNF	LMP2	38	G-ドライブ・レーシング	サイモン・ドゥーランジェイク・デニスギド・ヴァン・デル・ガルデ	ギブソン・015S	D	222
DNF	LMP2	38	G-ドライブ・レーシング	サイモン・ドゥーランジェイク・デニスギド・ヴァン・デル・ガルデ	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	222
DNF	LMGTE Pro	64	コルベット・レーシング-GM	オリバー・ギャビントミー・ミルナージョーダン・テイラー	シボレー・コルベット C7.R	M	219
DNF	LMGTE Pro	64	コルベット・レーシング-GM	オリバー・ギャビントミー・ミルナージョーダン・テイラー	シボレー LT5.5 5.5 L V8	M	219
DNF	LMP1	4	バイコレス・レーシングチーム	シモン・トルマーピエール・カッファーオリヴァー・ウェブ	CLM P1/01	D	206
DNF	LMP1	4	バイコレス・レーシングチーム	シモン・トルマーピエール・カッファーオリヴァー・ウェブ	AER P60 2.4 L ターボ V6	D	206
DNF	LMP1	13	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマーアレキサンドレ・インペラトーリマッテオ・トゥシャー	レベリオン・R-One	D	200
DNF	LMP1	13	レベリオン・レーシング	ドミニク・クライハマーアレキサンドレ・インペラトーリマッテオ・トゥシャー	AER P60 2.4 L ターボ V6	D	200
DNF	LMGTE Pro	51	AFコルセ	ジャンマリア・ブルーニアレッサンドロ・ピエール・グイディジェームス・カラド	フェラーリ・488 GTE	M	179
DNF	LMGTE Pro	51	AFコルセ	ジャンマリア・ブルーニアレッサンドロ・ピエール・グイディジェームス・カラド	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	179
DNF	LMGTE Pro	71	AFコルセ	ダヴィデ・リゴンアンドレア・ベルトリーニサム・バード	フェラーリ・488 GTE	M	143
DNF	LMGTE Pro	71	AFコルセ	ダヴィデ・リゴンアンドレア・ベルトリーニサム・バード	フェラーリ F154CB 3.9 L ターボ V8	M	143
DNF	LMGTE Pro	92	ポルシェ・モータースポーツ	フレデリック・マコヴィッキィヨルグ・ベルグマイスターアール・バンバー	ポルシェ・911 RSR	M	140
DNF	LMGTE Pro	92	ポルシェ・モータースポーツ	フレデリック・マコヴィッキィヨルグ・ベルグマイスターアール・バンバー	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	140
DNF	LMGTE Pro	91	ポルシェ・モータースポーツ	パトリック・ピレケビン・エストレニック・タンディ	ポルシェ・911 RSR	M	135
DNF	LMGTE Pro	91	ポルシェ・モータースポーツ	パトリック・ピレケビン・エストレニック・タンディ	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	135
DNF	LMP2	47	KCMG	松田次生リチャード・ブラッドリーマシュー・ハウソン	オレカ・05	D	116
DNF	LMP2	47	KCMG	松田次生リチャード・ブラッドリーマシュー・ハウソン	ニッサン VK45DE 4.5 L V8	D	116
DNF	LMGTE Am	89	プロトン・コンペティション^{[N 5]}	リー・キーンマーク・ミラー	ポルシェ・911 RSR	M	50
DNF	LMGTE Am	89	プロトン・コンペティション^{[N 5]}	リー・キーンマーク・ミラー	ポルシェ 4.0 L フラット6	M	50

統計

最高速 - レベリオン・R-One - 時速332 km
ファステストラップ - トヨタ6号車 TS050 HYBRID - 3分21秒756

注記

^ ^a ^b ^c ^d ^e バイコレス4号車のCLM-AER、ペガサス28号車のモーガン-ニッサン、エクストリーム・スピード30号車のリジェ-ニッサン、SO24!・バイ・ロンバール・レーシング22号車のリジェ-ジャッド、クローン・レーシング40リジェ-ニッサンは、それぞれがエントリーしているクラスの予選トップタイムの110%以内の予選ラップタイムを出さなければいけないという規定を達成できなかった為、決勝のスターティンググリッドの降格処分を受けた^[37]。
^ ^a ^b SMP27号車のBR01-ニッサンとコルベット63号車は、予選の夜間セッションにおいて5周以上周回しなければならないという規定を達成できなかった為、決勝のステーティンググリッドの降格処分を受けた^[37]。
^ レース・パフォーマンス34号車はシルバーランクのドライバーが義務付けられている練習走行の規定走行時間を達成することが出来なかった為、レースのラップタイム合計にその不足した走行時間の分の33分12秒828のタイム（レースカーが8周して2分走行した時の計測タイムに相当する）を加算するペナルティが課されることになった^[58]。
^ トヨタ5号車は最終ラップを規定の6分以内で周回出来なかった為、完走扱いとはならず順位も付かなかった^[57]。
^ クーパー・マクニールはレースを前にして病気に罹り、プロトン・コンペティション89号車のドライブが許可されない事態となった。レース直前のリザーブドライバーのガンナー・ジャネットへのドライバー交代は、ACOから許可されなかった。予選で89号車をドライブしていてACOから決勝の走行を認められた、チームの残りの2人のドライバーのみによって、89号車は24時間レースに臨むことになった^[59]。