ホンダ・シビックタイプR
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3代目（欧州仕様） FN2型（2007 - 2012年）
| ホンダ・シビックタイプRユーロ （3代目 欧州仕様） FN2型 | |
|---|---|
 日本仕様フロント | |
 日本仕様リア | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 イギリス |
| 販売期間 | 2007年 - 2012年6月 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 4名 |
| ボディタイプ | 3ドアハッチバック |
| 駆動方式 | 前輪駆動 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
K20Z型: 1,998 cc 直列4気筒 DOHC i-VTEC |
| 最高出力 | 201 PS/7,800 rpm |
| 最大トルク | 19.7 kgf·m/5,600 rpm |
| 変速機 | 6速MT |
| サスペンション | |
| 前 | マクファーソンストラット式 |
| 後 | トーションビーム式 |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,635 mm |
| 全長 | 4,275 mm |
| 全幅 | 1,785 mm |
| 全高 | 1,445 mm |
| 車両重量 | 1,267kg |
| その他 | |
| 生産台数 | 3510台[20] |
2006年のジュネーヴモーターショーで、欧州仕様8代目シビックをベースとした3ドアハッチバックのプロトタイプが展示され、2007年に発売開始された。生産はイギリスのホンダマニュファクチャリングUKで行われ、日本では輸入車となる。
サスペンションは、フロントがストラット式サスペンション、リアはトーションビーム式サスペンション。搭載されるK20Z型エンジンは、最高出力201 PS/7,800 rpmと日本仕様のFD2型よりも控えめな数値となっているが、日常域での扱いやすさが重視されている。トランスミッションは6速MT、車両重量は1,267 kgである。欧州仕様には「TYPE R」と「TYPE R GT」の2グレードがあり、「TYPE R GT」は運転席・助手席独立した温度調整可能なエアコン、クルーズコントロール、カーテンエアバッグなどを装備する。
2008年（平成20年）11月20日、台数限定ながら翌年春からの日本国内発売が発表されたが、世界的な金融危機の影響によるスウィンドン工場の稼動休止のため、発売が延期された。その後、2009年（平成21年）11月5日に「タイプRユーロ」の名称で、2009年モデルを日本国内で発売した。2,010台限定で、シフトレバー付近にシリアルナンバー入りのプレートが配されている。色別の台数は白1,050台、赤810台、銀150台。
2010年8月10日、欧州の大部分の地域において同年末をもってシビックタイプRの販売を終了すると発表した。EUの新排出ガス規制である「ユーロ5」に適合できないことが理由であるため生産自体は継続され、ユーロ5が適用されない市場で引き続き販売される[21]。
2010年（平成22年）10月28日、日本国内で2010年モデルを1,500台限定で発売した。新たにブラック塗装のフロントダイアゴナルメッシュグリルとダーククロームメッキのフロントグリルフレーム、同じメッキ仕上げのアウタードアハンドルとフューエルリッドを採用し、シリアルプレートを2010年モデル専用に変更した。ボディカラーも追加され、色別の台数は白850台、黒500台、赤150台。
2012年（平成24年）6月、日本国内での販売を終了した。
-
欧州仕様車 フロント -
欧州仕様車 リア
注釈
- ^ スマートフォンで撮影したサーキット内でのオンボード映像と走行データを合成させることや、車外での走行データの確認、他のユーザーとのデータ比較などの機能がある。
出典
- ^ 『シビック/シビック フェリオに安全装備を充実しマイナーチェンジ、3ドアは「タイプR」を新設定、4ドアには「LEV・II」を設定追加し発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、1997年8月22日。
- ^ 『「シビック／シビックフェリオ」をマイナーモデルチェンジ』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、1998年9月3日。
- ^ 『「シビック タイプＲ」と「インテグラ３ドアクーペ タイプＲ」に装備充実の「タイプＲ・Ｘ」を追加』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、1999年12月16日。
- ^ “シビックタイプR(ホンダ)1997年8月～2001年11月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月23日). 2020年1月23日閲覧。
- ^ “シビックタイプR(ホンダ)2001年12月～2005年8月生産モデルのカタログ”. リクルート株式会社 (2020年1月23日). 2020年1月23日閲覧。
- ^ a b c d “英国製 新型「シビック TYPE R」プロトタイプを発表”. 本田技研工業 (2001年9月4日). 2023年9月4日閲覧。
- ^ “シビック TYPE Rをフルモデルチェンジし発売”. 本田技研工業 (2001年10月18日). 2023年9月4日閲覧。
- ^ “CIVIC TYPE R”. プレスインフォメーション. 本田技研工業 (2001年10月). 2023年9月4日閲覧。
- ^ 「航海の無事を祈る」---新型ホンダ『シビック・タイプR』 - レスポンス（2001年10月23日）
- ^ “シビック TYPE Rをマイナーモデルチェンジし発売”. 本田技研工業 (2004年1月22日). 2023年9月4日閲覧。
- ^ “シビック タイプR”. 今まで販売したクルマ（中古車カタログ）. 本田技研工業 (2005年8月). 2023年9月4日閲覧。
- ^ a b c 祝！CR-Z・GT参戦連動企画!? 「最後のタイプR」ことシビック・タイプRのエンジンがレギュラーガソリン仕様ベースだった理由とは？ - cliccar・2012年7月20日
- ^ ホンダ広報発表（2007年5月10日）
- ^ ホンダエキサイティングカップワンメイクレース〜シビックシリーズ〜
- ^ ホンダ広報発表（2008年1月9日）
- ^ MUGEN 東京オートサロン出展概要
- ^ ホンダ「シビック タイプＲ」8月で生産終了と発表
- ^ MUGEN RR プレスリリース（2007年6月28日）
- ^ “無限 | MUGEN RR | MUGEN RR プレスリリース”. www.mugen-power.com. 2022年2月12日閲覧。
- ^ デアゴスティーニジャパン 週刊日本の名車第90号13ページより。
- ^ Honda Announces the End of Civic Type R Sales Honda European Media Newsroom（英語）
- ^ 2012年9月 社長会見 骨子
- ^ 【ルマン24時間 2015】シビック タイプR 新型がサプライズ公開、公道走行に歓声も - レスポンス 2015年6月19日閲覧。
- ^ ホンダ シビック タイプR 新型、量産FF車でニュル最速に…7分50秒63 - レスポンス 2015年3月12日閲覧
- ^ ホンダ、英で新型『シビック・タイプR』を出荷 - オートスポーツweb 2015年9月5日閲覧
- ^ 『新型「CIVIC TYPE R(シビック タイプアール)」をホームページで先行公開』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2015年9月30日。2015年10月28日閲覧。
- ^ 『新型「CIVIC TYPE R(シビック タイプアール)」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2015年10月28日。2015年10月28日閲覧。
- ^ 『日本で今夏発売予定の新型「CIVIC(シビック)」シリーズを東京オートサロン2017で日本初披露』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2017年1月13日。
- ^ 『新型「CIVIC」シリーズに関する情報をホームページで先行公開』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2017年6月23日。
- ^ 『新型「CIVIC」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2017年7月27日。
- ^ 『「CIVIC TYPE R」マイナーチェンジモデル発売延期について』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2020年6月25日。2020年8月6日閲覧。
- ^ 『「CIVIC TYPE R」マイナーチェンジモデル発売時期について』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2020年7月31日。2020年8月6日閲覧。
- ^ 『「CIVIC TYPE R」をマイナーモデルチェンジし発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2020年10月8日。2020年10月8日閲覧。
- ^ 『新型「CIVIC」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2021年8月5日。2021年8月6日閲覧。
- ^ https://twitter.com/HondaJP/status/1597772220880887808?s=20&t=sDHk8kE3qfSPhIlT6TUPig
- ^ (日本語) 【シビック TYPE R】Prototype 走行映像 2022年1月25日閲覧。
- ^ 交通タイムス社. “新型シビックタイプＲが降臨！ いまわかる中身と激熱カスタムカーを紹介【東京オートサロン2022】”. WEB CARTOP. 2022年2月27日閲覧。
- ^ 『「東京オートサロン2022」出展概要～STEP WGN・VEZEL e:HEV Modulo X・CIVIC TYPE Rの新型車両を初公開～』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2021年12月24日。2022年7月14日閲覧。
- ^ 『新型「CIVIC TYPE R」をホームページで先行公開～Honda公式YouTubeではショート動画を公開～』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2022年7月12日。2022年7月14日閲覧。
- ^ 『新型「CIVIC TYPE R」を世界初公開』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2022年7月21日。2022年7月21日閲覧。
- ^ 『新型「CIVIC TYPE R」を発売』（プレスリリース）本田技研工業株式会社、2022年9月1日。2022年9月1日閲覧。
- ^ “https://twitter.com/honda_uk/status/1580854789818134528”. Twitter. 2022年10月16日閲覧。
- ^ “【ベトナム】ホンダ、自動車ショーで新型シビック発表へ［車両］（NNA ASIA）”. LINE NEWS. 2022年10月21日閲覧。
- ^ 『2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤーにおいて「CIVIC e:HEV / CIVIC TYPE R」が「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞～国産車として初の受賞～』（プレスリリース）本田技研工業、2022年12月8日。2022年12月9日閲覧。
- ^ online編集部, Z. U. U. (2022年12月27日). “シビック・タイプRのレースカー「シビック・タイプR TCR」のプロトタイプが公開”. ZUU online. 2023年1月1日閲覧。
- ^ “ホンダ・シビック・タイプRがニュルブルクリンクで7分44秒881を記録。FF最速ラップタイム更新”. autosport web. 2023年4月20日閲覧。
- ^ a b TCRJマシン紹介（2）：「とても良くできたレーシングカー」。ホンダ・シビック・タイプR・TCR - オートスポーツ・2019年7月19日
- ^ 「CIVIC TYPE R-GT CONCEPT」を発表,本田技研工業,2023年1月13日
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