ブラバム・BT10
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/07/08 23:52 UTC 版)
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| カテゴリー | F1 F2 |
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| コンストラクター |  ブラバム |
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| デザイナー |  ロン・トーラナック |
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| 後継 | ブラバム・BT16 | ||||||||
| 主要諸元[1][2] | |||||||||
| シャシー | 鋼管スペースフレーム | ||||||||
| エンジン | フォード コスワース 109E, 1,500 cc (91.5 cu in), 直列4気筒, NA, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
| トランスミッション | ヒューランド, 5速 MT, | ||||||||
| 燃料 | サソル | ||||||||
| タイヤ | ダンロップ | ||||||||
| 主要成績 | |||||||||
| チーム | ジョン・ウィルメント・オートモビルズ | ||||||||
| ドライバー | フランク・ガードナー ポール・ホーキンス デヴィッド・プロフェット |
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| コンストラクターズ タイトル |
0 | ||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||
| 初戦 | 1964年イギリスグランプリ | ||||||||
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ブラバム・BT10 (Brabham BT10) は、ブラバムが開発したフォーミュラ2カー。デザイナーはロン・トーラナック。
開発
BT10は1,500 cc (92 cu in)のコスワース109Eエンジンを搭載した。BT10はフォーミュラ2において数回勝利し、成功したマシンであった。BT10はフォーミュラ1にも数度出場した。ジョン・ウィルメント・オートモビルズは1964年イギリスグランプリにフランク・ガードナーを起用したが、アクシデントのためリタイアしている[3]。F1での最後のレースは元日に開催された1965年南アフリカグランプリで、2台のBT10がエントリーした。プライベーターのデヴィッド・プロフェットとジョン・ウィルメント・オートモビルズのポール・ホーキンスで、ホーキンスが9位、プロフェットは14位であった[4]。
F1における全成績
(key) （太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
| 年 | チーム | エンジン | タイヤ | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポイント | 順位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964年 | ジョン・ウィルメント・オートモビルズ | フォード 109E, 1.5 L4 | D | MON |
NED |
BEL |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
ITA |
USA |
MEX |
301 | 4位1 | |
| フランク・ガードナー | Ret | |||||||||||||||
| 1965年 | ジョン・ウィルメント・オートモビルズ | フォード 109E, 1.5 L4 | D | RSA |
MON |
BEL |
FRA |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
27 (31)2 | 3位2 | |
| ポール・ホーキンス | 9 | |||||||||||||||
| デヴィッド・プロフェット | デヴィッド・プロフェット | 14 |
1 ポイントはブラバム・BT7およびブラバム・BT11による。
2 ポイントはブラバム・BT11による。
参照
- ^ “Brabham Ford”. 2016年2月2日閲覧。
- ^ “Brabham BT10”. 2016年2月2日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, British GP 1964”. 2016年2月2日閲覧。
- ^ “Grand Prix results, South African GP 1965”. 2016年2月2日閲覧。
外部リンク
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